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  • 本发明提供一种能够降低未注意到车辆的减速的驾驶员对减速报知感到不适的可能性的驾驶辅助装置。驾驶辅助装置在使车辆自动减速了的情况下进行用于向驾驶员告知已使车辆减速的减速报知。驾驶辅助装置基于表示车辆的减速的程度的减速指标值及车辆的行驶状况,判...
  • 本发明涉及一种端云融合的应急救援车辆发动机防超速控制方法,解决了目前车辆行驶记录仪只具备车速超速报警功能,只能依靠驾驶员人为控制,存在很大不确定性的问题。在车辆的车载控制器上增加实时监测及测算功能,搭建车载控制器运行学习和预警算法模型,读取...
  • 本申请涉及一种车辆安全控制方法、车辆及电子设备,属于车辆安全技术领域,其包括:获取前方多源感知信息,基于前方多源感知信息,通过多模态意图预测模型判断目标行人是否存在横穿道路意图;当判定目标行人存在横穿道路意图时,基于获取的侧方目标运动数据及...
  • 本申请公开了一种车辆的变道预警方法、系统、车辆、设备及介质。其中,车辆的变道预警方法,包括:获得自车后方预定距离内道路的曲率信息;获得所述自车侧后方的候选车辆的车辆信息;根据所述曲率信息和车辆将要变道的方向,从所述候选车辆中筛选出目标车辆;...
  • 本发明涉及一种车辆的控制装置和与车辆的控制装置进行信息交换的外部装置。车辆的控制装置具备在车辆与物体满足碰撞判定条件时进行用于避免车辆与物体的碰撞的辅助控制的控制器。所述控制器当在车辆的前方的信号灯的亮灯信号是黄灯和红灯中的某一方的情况下所...
  • 本发明涉及自动驾驶技术领域,公开了一种用于多车协同自动泊车系统的轨迹规划方法,包括:根据车辆的初始轨迹,划分具有若干独立的协同组,同时建立各协同组的车辆时空安全走廊模型;基于各协同组的车辆时空安全走廊模型,设定同一协同组内车辆之间碰撞的约束...
  • 本发明公开了一种车辆转向控制方法,依托于车身稳定控制系统实现,首先检测车辆状态,再由车身稳定控制系统判断是否需要进入制动干预模式,然后计算干预的目标制动力,目标制动力包括后轴目标压力计算和后周目标梯度计算,最后执行车辆干预控制,整个干预过程...
  • 本发明提供了一种基于混合博弈的角模块车辆稳定性控制方法及行车电脑,涉及车辆动力学控制领域。本方法通过构建由主从博弈和非合作博弈组成的混合博弈架构,将直接横摆力矩控制DYC设为领导者,主动后轮转向ARS作为跟随者建立主从博弈关系,再与主动悬架...
  • 本申请实施例提供一种车辆控制方法和相关装置,包括:基于车辆传感器采集的数据,确定弯道边界参数;根据车辆的动力学模型和车辆的历史轨迹,对车辆进行轨迹预测,得到预测轨迹;基于弯道边界参数、车辆的动力学模型、预测轨迹和车辆的状态信息,生成车辆的转...
  • 本发明公开了一种分布式驱动制动协同控制方法、装置、设备及介质,涉及分布式驱动汽车整车控制领域,该方法包括根据当前的车辆运动状态信息和路面附着信息,结合模型预测控制生成预测附加横摆转矩,并判断VDC功能的状态:若VDC功能未触发,则将所述预测...
  • 本发明涉及一种爆胎应急调节系统及其控制方法,其包括:透过传感器模块获取车辆各轮胎的轮胎转速及车辆周边的路况影像。透过轮胎监测模块监测车辆的每一个轮胎是否发生异常。当轮胎监测模块监测到有轮胎发生异常时,则指示轮胎为异常轮胎,并输出对应的轮胎异...
  • 本发明涉及农业机械控制技术领域,具体涉及一种基于多域联合控制的混联式混合动力拖拉机智能功率分配方法,包括以下步骤:S1,采集混联式混合动力拖拉机的动力域、底盘域与作业域数据,构建反映当前工况需求的多域感知图谱;S2,基于多域感知图谱与动力数...
  • 本公开涉及车辆智能驾驶技术领域,提供了一种车辆扭矩控制方法及车辆,检测到车辆挡位变化,确定车辆前桥请求扭矩对应的初始变化梯度;响应于所述初始变化梯度大于预设梯度阈值,获取初始前桥请求扭矩,基于所述初始前桥请求扭矩对所述初始变化梯度进行修正,...
  • 本发明公开了一种基于深度强化学习的混合动力拖拉机能量管理方法,属于能量管理技术领域,包括以下步骤:S1、利用深度强化学习算法进行集成,得到集成模型;S2、为集成模型构建智能体集合,并利用置信上限动作选择方法确定最优动作;S3、基于选择最优动...
  • 本发明公开了一种电量平衡控制系统及方法,包括:行驶状态识别模块用于根据车速和油门开度判断车辆是否处于急加速状态;第一阈值计算模块用于在车辆急加速行驶状态下,根据车辆加速能力标定参数、整车需求峰值电流和动力电池的状态数据计算动力电池的第一电量...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、车辆和存储介质,该方法应用于混合动力控制技术领域,该方法包括:在满足目标模式的退出条件,获取车辆的驾驶员的当前意图;该目标模式为车辆处于静止状态下控制车辆输出允许的最大驱动力以使车辆起步的模式;基于驾驶员的当...
  • 本申请实施例提供了一种车辆的能源模式切换方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括:响应于车辆处于行驶状态,确定车辆的历史运行状态、车辆的当前行驶工况以及车辆的未来行驶需求信息;基于历史运行状态、当前行驶工况以及未来行驶需求信息,确定车...
  • 本发明涉及汽车电子故障诊断技术领域,公开了一种电子驻车制动系统机电故障诊断方法。该方法包括依据系统参数生成初始诊断条件框架,并据此从预设档案库中调取匹配的原始机电行为图谱集合;对图谱集合进行行为片段拆解与异常标记,生成异常行为片段库;基于此...
  • 本申请提供一种VCU协同控制空气处理系统及方法,属于车辆制动控制技术领域,所述系统包括VCU、空压机、S‑APU和储气筒;VCU通过CAN总线与S‑APU、发动机控制单元及仪表盘通信连接;S‑APU设有进气口、出气口、调压电磁阀和再生电磁阀...
  • 本发明公开了一种双电机电子机械制动器,所述双电机电子机械制动器包括:第一电机,所述第一电机为无框电机;第二电机;壳体;螺母,所述螺母可轴向移动地设在所述壳体内;摩擦片,所述摩擦片与所述螺母相连;丝杆,所述丝杆与所述螺母螺纹配合,所述丝杆位于...
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