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  • 示出了一种可电磁换档的形状配合接合离合器。该形状配合接合离合器具有换档套筒和至少一个离合器本体,换档套筒布置在轴上以用于与轴共同旋转并且能够沿着轴在离合器接合位置与离合器断开接合位置之间线性移位,离合器本体与轴同轴地对准。为了沿着轴调节换档...
  • 本发明涉及单向离合器领域,且公开了一种提高耐磨损的起动机用单向离合器,包括轴座,所述轴座的一侧设有外壳,所述轴座的另一侧设有单向控制结构,所述单向控制结构的内部设有花键轴,所述单向控制结构包括罩盖,所述罩盖的内壁呈环状阵列式开设有若干个活动...
  • 本发明涉及挤出机技术领域,公开了一种挤出机齿轮箱过载保护机构和挤出机齿轮箱。挤出机齿轮箱过载保护机构包括:联轴器包括锁止机构和两个半联轴器,其中一个半联轴器与主轴的近端连接,另一个半联轴器用于连接输出轴,且两个半联轴器通过锁止机构连接;齿轮...
  • 本申请提供一种机组制动系统,机组制动系统包括:转轴;制动盘,制动盘固定安装于转轴上;制动器,制动器包括至少一个制动闸板,制动闸板被配置为与制动盘接触以限制制动盘随转轴的旋转运动;其中,转轴沿竖直方向布置,且制动盘位于转轴沿竖直方向的上端。本...
  • 本发明公开了一种可主动冷却的盘式刹车总成,涉及盘式刹车总成技术领域。包括制动架板与刹车盘本体,所述制动架板的内侧面固定安装有对称布置的液压件,所述液压件上固定安装有制动片,所述液压件上固定连通有通管,所述通管远离液压件的一端固定连通有连接管...
  • 本申请属于车辆制动系统技术领域,尤其涉及一种具有行程可调功能的制动气室。该制动气室的结构包括活塞,强力弹簧,以及中部法兰盘,还包括内表面上设有所述活塞和强力弹簧、且与所述中部法兰盘卡合的后端盖单元,螺接设置在所述后端盖单元上、并用于插接所述...
  • 本发明涉及一种用于机动车的机电式制动器(1),所述机电式制动器包括布置在壳体(11)中的丝杠驱动单元(3),通过该丝杠驱动单元能够使制动活塞沿轴向移动,其中,所述丝杠驱动单元(3)通过传动装置与能够由电动马达(2)驱动的驱动轴(4)连接。根...
  • 本发明涉及一种用于机动车的机电式制动器(10)。该机电式制动器包括电动马达(22),该电动马达驱动布置在制动钳壳体(14)中的丝杠驱动单元(34),从而能够沿轴向调节制动调节器(42)以施加制动力(FB)。所述丝杠驱动单元(34)贴靠在角接...
  • 本发明涉及具有罐状的制动钳壳体部分的机电式制动器,具体而言,涉及用于机动车辆的机电式制动器(10)。该机电式制动器(10)包括电马达(42),该电马达通过传动单元(62)驱动布置在制动钳壳体(14)中的丝杠传动部(74),通过该丝杠传动部可...
  • 本发明涉及一种用于机动车的机电式制动器(10)。该机电式制动器(10)包括电动马达(14),该电动马达对丝杠传动装置(42)的布置在制动钳壳体(58)中的丝杠(38)进行旋转驱动,从而可以轴向调整丝杠螺母(70)以施加制动力(FB)。所述丝...
  • 本发明涉及缓速器技术领域,且公开了一种基于智能温控与扭矩分配的后桥组合式车辆用缓速器控制系统,解决了现有的液力缓速器温控效果不好的问题,其包括缓速器本体和温控系统,所述温控系统安装于缓速器本体上,缓速器本体由油箱、液力缓速组件、小齿轮、换热...
  • 本发明涉及离合器回油温度监测领域,提供一种单轴联合循环发电机组离合器回油温度监测系统、方法,系统包括:数据采集模块,用于实时采集单轴联合循环发电机组中离合器的回油管路实时温度,对其归一化处理得到归一化数据集;拓扑图生成模块,用于结合回油管路...
  • 本申请公开了一种机械式自控离合预设制动转矩刹车器及升降装置,刹车器包括:转动件,设置有用于供旋转轴插入的安装孔,且可往第一方向或第二方向旋转,第一方向和第二方向互为反向;中间件,面对转动件设置,当转动件往第一方向旋转时,中间件与转动件分离,...
  • 一种矩形橡胶座簧,属于振动筛分机械领域,解决了现有橡胶弹簧的橡胶体易脱落和损坏的问题。包括上座板、橡胶体、锥形阻尼柱和下座板,橡胶体位于上座板与下座板之间。在上座板和下座板两端分别设置有安装孔;在上座板右侧设置有一个上锥形阻尼柱,上锥形阻尼...
  • 本发明涉及工程减振技术领域,具体为基于超构粒子减振降噪的全频振动阻尼控制装置,包括对称分布的若干动力吸振模块,动力吸振模块由质量单元及质量单元上下面包覆的弹性体,构成吸收低频率的线性吸振单元;粒子阻尼模块,填充有粒径不同的离散颗粒;动力吸振...
  • 本申请提供一种摩擦阻尼器,包括:壳体,呈长方体,壳体上配合设置有盖板;平面摩擦板,设置在壳体内,平面摩擦板上沿壳体长度方向的两侧端面伸出作动杆及限位杆,平面摩擦板上设置有至少一个驱动器套筒,驱动器套筒垂直朝向盖板;限位板,设置在壳体的底部内...
  • 本发明涉及空气弹簧制造技术领域,尤其涉及一种空气弹簧支柱结构、汽车悬架及车辆,空气弹簧支柱结构包括活塞本体,其内部中空,且活塞本体的顶端具有活塞封口端,活塞封口端上设置有第一卡接部;减振器本体,同轴设置于活塞本体的内部,且减振器本体的顶端设...
  • 本发明涉及空气弹簧制造技术领域,尤其涉及一种空气弹簧结构、汽车悬架及车辆,空气弹簧结构包括:囊皮,包括呈筒状且依次连接的外翻折段、主体段和内翻折段,外翻折段向外翻折并包覆于主体段外侧的外露部分;囊皮导套,至少部分包围囊皮的主体段并用于约束囊...
  • 本发明公开了一种快拆式减振器顶盖总成、减振器及其拆装方法。顶盖总成包括由上到下依次连接的上顶盖、中顶盖、扭转开关、固定环和下顶盖,顶盖总成还包括垫盖,上顶盖与垫盖之间设置对称的两个楔形滑块和对称的两个平面滑块,楔形滑块和平面滑块通过连杆互相...
  • 本发明公开了一种座椅阻尼器,该座椅阻尼器包括:第一连接单元、第二连接单元以及阻尼结构,第一连接单元设置为具有一第一配合孔的第一收容结构,第二连接单元的一端对应第一配合孔设置为一具有外螺纹的杆状结构,第二连接单元具有外螺纹的一端通过第一配合孔...
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