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  • 本发明公开了一种飞机用双瓣单向阀的设计方法, 通过系列化、流程化、理论数据化的设计方法, 基于双瓣单向阀所处的工况与所要达到的指标, 对双瓣单向阀进行了结构、动平衡、材料强度、流道结构的系列改造与优化, 能够对双瓣单向阀的重量、结构、强度进...
  • 本发明属于水下航行器数字孪生领域, 公开了一种基于曼巴增强残差超分辨的AUV数字孪生方法, 包括:确定用于表征AUV的鳍和舵的翼型、鳍和舵相对位置的设计参数, 并基于设计参数构造多组设计变量;构造AUV外形流体动力仿真计算框架, 用于在输入...
  • 本公开涉及双轮车系统技术领域, 具体涉及一种基于第一类Lagrange方程的双轮车接触力估计方法和装置, 方法包括:获取双轮车在当前时刻的后验运动状态、控制输入与后验协方差矩阵;忽略接触力, 确定下一时刻的第一预测运动状态与预测协方差矩阵;...
  • 本公开涉及双轮车系统技术领域, 具体涉及一种基于Pinocchio动力学库与李群的双轮车状态估计方法和装置, 方法包括:基于李群与李代数对双轮车建模, 构建运动状态;采用Pinocchio动力学库实时获取双轮车的多个动力学参数矩阵, 构建离...
  • 本发明公开了一种飞机复材零件数模的加工特征识别方法、介质, 通过提取零件数模所有表面上的边界线, 基于边界线的数量、包含关系预先对零件数模是否含有加工特征进行初选, 对于加工特征不明显的零件数模, 能够进一步通过分析其表面上边界线的拓扑方向...
  • 本公开提供了基于双阶段结构优化策略的翼型优化设计方法及系统, 涉及航空器机翼设计技术领域, 包括获取待优化翼型的几何参数;基于所述几何参数, 通过预设解析模型分别计算翼型上翼面与下翼面多个控制点的坐标, 基于控制点的坐标绘制生成连续翼型轮廓...
  • 本发明公开了一种新能源汽车显示器支架设计优化系统, 包括采集用户评价获取汽车显示器支架改进方向, 根据三维扫描的汽车显示器支架模型对模型进行受力分析, 获取汽车显示器支架的支撑信息和材料类型信息, 对汽车显示器支架进行改进方向的材料类型、总...
  • 本发明实施例公开一种耙吸挖泥船耙臂姿态分析方法、装置、介质及设备, 该方法包括:以耙吸挖泥船的船体和耙臂作为刚性体, 以耙吸挖泥船的波浪补偿器作为柔性体, 并以船体和耙臂的流固作用附加质量作为刚性体附加质量构建耙吸挖泥船的多体系统块矩阵耦合...
  • 本申请涉及一种分布式电驱优化判定方法、装置、车辆及电子设备, 涉及车辆技术领域。该方法包括:基于车辆在目标工况下分布式电驱的运行参数, 仿真分布式电驱中零部件的应力分布;其中, 目标工况是零部件的载荷分布复杂度大于预设阈值的运行工况;基于应...
  • 一种高可靠性轮盘批准寿命确定方法, 包括根据发动机设计使用工况确定基准状态, 计算在所述基准状态下轮盘受力的薄弱部位及对应的应力值和温度值;根据所述应力值, 确定所述轮盘受力的薄弱部位的循环应力参数, 结合所述轮盘受力的薄弱部位的结构特征,...
  • 本说明书实施例公开了一种飞机发电系统建模方法, 所述方法包括:对飞机发电系统的任一关键部件, 确定该关键部件的目标参数, 根据该关键部件的目标参数建立该关键部件的电磁场模型;对该关键部件的电磁场模型进行各种预设条件下的仿真操作, 确定该关键...
  • 本发明实施例提供一种基于汽车吸能空间参数的智能优化方法及系统, 所述方法包括:获取目标车辆与行人碰撞时吸能空间的目标碰撞参数, 目标碰撞参数包括HIC、碰撞速度、行人减速度、碰撞时长;通过目标碰撞参数对应的车辆物理关系, 获取对应的关联参数...
  • 本发明公开了基于热辐射定向调控的热防护结构设计方法及热防护结构, 涉及高速飞行器热防护技术领域。本发明包括:接收光子晶体结构设计参数并进行预处理, 完成数据集的建立;构建双向神经网络模型, 利用建立的数据集对双向神经网络模型进行训练, 直至...
  • 本发明涉及车辆热管理技术领域, 具体涉及一种车辆热管理的预测模型构建方法、控制方法、装置及车辆, 该构建方法包括:获取车辆热管理系统的历史样本数据集;对历史样本数据集进行预处理;基于Transformer网络建立初始预测模型, 所述初始预测...
  • 本公开实施例中提供了一种高速列车底部湍流模拟不确定度量化及参数优化方法, 属于数据处理技术领域, 具体包括:步骤1, 基于拉丁超立方采样提取样本并进行仿真计算, 得到仿真结果;步骤2, 基于仿真结果, 通过非嵌入式混沌多项式方法进行湍流模型...
  • 本发明提供了一种高速列车头部外形影响气动性能的关键参数识别方法, 包括如下步骤:基于非均匀有理B样条曲线对高速列车头部外形进行参数化, 形成特征参数集, 并依据约束确定参数变化的上下界;基于非嵌入式多项式混沌对参数不确定度进行量化;基于So...
  • 本发明公开了一种基于注视转移机制的飞行器驾驶舱界面布局设计方法, 包括确定动态复杂的飞行环境;针对每一种飞行环境, 构建基于时空解耦的飞行员注视转移机制模型;根据每一种飞行环境的出现概率, 构建面向动态复杂飞行环境的飞行员注视转移机制融合模...
  • 本发明提供了一种连接点自动生成方法, 包括以下步骤:导入车身数据模型, 识别车身数据模型中各连接件之间的位置关系, 并将具有贴合关系的多个连接件分为一组;选择一组连接件, 并确定连接件的焊接层级;获取该组连接件的引导线;识别该组连接件的属性...
  • 本申请公开了一种汽车高精度冲压模具的三维模型设计方法, 涉及机械几何设计技术领域, 该方法包括步骤:获取汽车零件对应的理论凹模模型, 并提取所述理论凹模模型中的多个拐角区域;计算各所述拐角区域的形变程度, 并基于所述形变程度, 对所述拐角区...
  • 本发明提供了一种车辆电池托架的疲劳分析方法、电子设备及介质, 本发明的方法包括:获取电池托架的实测基础载荷数据, 对实测基础载荷数据进行处理, 得到标准功率谱密度载荷;根据电池托架的频响应力传递函数和标准功率谱密度载荷, 确定应力功率谱密度...
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