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  • 本发明公开了一种汽车进气格栅防虫网及使用方法, 包括防虫网本体, 所述防虫网本体安装在汽车进气格栅上;所述防虫网本体上固定安装有定位块, 所述定位块内滑动安装传动块, 所述传动块的内部转动安装转杆, 所述转杆端部固定有挡板, 所述挡板伸入汽...
  • 本发明涉及汽车配件技术领域, 具体涉及一种电池底护板及汽车, 该电池底护板包括护板本体;护板本体设有防撞集成区, 防撞集成区位于护板本体沿自身周向的至少一侧, 防撞集成区用于抵抗异物冲击;护板本体安装于动力电池的下箱体的外底面, 防撞集成区...
  • 本发明涉及大卡前保险杠技术领域, 特别是一种大卡前保险杠本体及安装结构, 保险杠本体包括:杠体、固定块、固定座、网外框、网格和缓冲组件;所述杠体上相互对称固定安装有固定块, 所述杠体上水平固定安装有固定座, 且所述固定座两端分别与两侧的固定...
  • 本发明公开了一种皮卡智能露营模式的实现方法, 包括:通过中控软开关触发露营模式;在触发露营模式后, 检测成员舱空间是否足够;若是, 则检测成员舱内是否有人员或者异物遮挡;若否, 则依次执行打开后板、旋转后排两侧座椅、折叠前排座椅、折叠后排中...
  • 本申请公开了一种车辆、车辆的控制方法及电子设备, 属于车辆技术领域。车辆包括:座舱, 分为第一区域和第二区域, 第一区域和第二区域均设有至少一个扬声器, 形成扬声器阵列, 第一区域设有第一收音模块, 用于捕获第一区域的第一音频生成第一音频信...
  • 本发明属于车辆电池管理技术领域, 具体提供一种车辆电源管理方法, 其包括:接收整车状态信息, 定位当前所处模式状态, 根据所述整车状态信息匹配预设模式切换条件, 切换至所述预设模式条件对应的预设模式;其中, 所述预设模式包括工作模式、待机模...
  • 本公开提供了一种低压电池的补电系统和车辆, 属于车辆技术领域。所述系统包括低压电池、数据检测装置、高压电池、DCDC转换器和控制器;所述数据检测装置用于获取所述低压电池的当前状态信息, 并将所述当前状态信息发送至所述控制器;所述控制器用于基...
  • 本发明提供了一种车辆的锁车处理方法、装置及电子设备, 涉及智能座舱的技术领域, 包括:当接收到锁车信号时, 暂停车辆的锁车处理, 并触发车辆的信号发生器发射超声波定位信号, 以及触发车辆的信号接收器接收超声波回传信号;其中, 超声波回传信号...
  • 本申请提供了一种车辆保养提醒方法、装置、设备及存储介质, 属于车辆智能控制领域。本申请中, 基于所述车辆的至少一个保养项目对应的状态信息, 确定所述车辆需要保养的目标保养项目;基于所述目标保养项目对应的状态信息, 确定所述目标保养项目的目标...
  • 一种车辆控制方法、装置、设备和存储介质, 通过在监测到车载弹性波时, 获取车载弹性波的模拟信号波形特征和数字信号波形特征, 根据模拟信号波形特征和数字信号波形特征确定车载弹性波满足预设的车载弹性波有效条件时, 根据车载弹性波对车辆进行控制,...
  • 本公开提供了一种唤醒电路、域控制器和车辆。本公开实施例的域控制器包括多个SoC、MCU和CAN收发器, 唤醒电路包括:主控信号输入端、CAN信号输入端、点火信号输入端、第一三极管、第二三极管、第三三极管、唤醒信号输出端和供电端, 主控信号输...
  • 本申请提供的基于辅助车辆数据实现对应用车辆的功能控制方法, 基于辅助车辆的传感器数据, 实现了厂商服务器端对应用车辆的功能自动控制, 使得不具有相应传感器的应用车辆也具备依赖该传感器的数据去自动执行相应控制功能的功能, 提升了应用车辆的功能...
  • 本发明公开了一种基于主从控制的拼接型电动摩托车软协同控制方法及系统。该方法适用于两辆两轮摩托车横向拼接构成的临时四轮系统, 特征在于不依赖机械硬连接, 而通过电信号控制从车的转向与制动行为, 同时不响应油门机械信号;本方法建立在阿克曼转向几...
  • 本申请公开一种车辆清洁提示方法、装置、设备及存储介质, 属于车辆技术领域。本申请通过采集车内湿度、车内气味、车内空气质量、用户清洁频率、最大清洁频率、清洁次数、清洁效果评分、用户反馈数据和行为反馈数据, 在车内湿度、车内气味、车内空气质量的...
  • 本申请公开一种车载音响的音量调节方法、系统、电子设备及存储介质, 涉及车辆控制领域, 包括获取车辆运行信息, 根据车辆运动状态, 启动乘客检测系统;通过启动乘客检测系统, 获取乘客视觉相关信息;经多模态融合算法, 生成车内乘客状态的判定信息...
  • 本发明公开了基于电场感应的车辆主动防雷击预警与防护系统及方法, 涉及车辆安全技术领域。本发明通过多源感知采集模块获取并时间同步与车辆雷电风险相关的多源数据, 输出标准化的数据流;先兆识别模块进行分离与模式识别, 输出先兆事件信息及可信度指标...
  • 本申请公开了一种车用整合芯片、电池管理与整车控制方法、装置、车辆及介质, 本申请属于工业车辆技术领域。该方法包括:电芯模组输入接口, 用于与电芯模组连接, 获取电芯信号;芯片主体, 用于根据所述电芯信号生成电机驱动指令;电机驱动控制接口, ...
  • 本发明公开了一种无人有人驾驶切换架构、方法, 涉及车辆控制技术领域。具体方案为:无人有人驾驶切换架构包括:整车控制器、电压域控制器和可编程直流‑直流转换器;整车控制器经过电压域控制器与可编程直流‑直流转换器连接;整车控制器用于获取传感器输出...
  • 本发明涉及汽车安全带领域, 本发明公开了一种安全带线束, 包括壳体, 其特征在于, 所述壳体的左右两侧且靠近后方处均设置有伸出口, 其底部的后方设置有出线口, 所述壳体除两个所述伸出口和所述出线口外完全封闭, 所述壳体的内部沿前后方向滑动连...
  • 本发明涉及一种汽车管线束捆扎方法, 包括:汽车管线束一次捆扎步骤:划分管线束一次捆扎区域, 管线束一次捆扎采用一次性扎带;汽车管线束二次及N‑1次捆扎步骤:划分管线束二次及N次捆扎区域, 管线束二次至N‑1次捆扎采用可拆卸扎带, 在可拆卸扎...
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