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  • 本发明涉及汽车热管理技术领域,尤其涉及一种水侧热管理集成模块及汽车热管理系统,该模块包括流道板总成以及设置于流道板总成上的四通阀、水水换热器以及第一水泵;四通阀的第一通口和第二通口分别用于连接汽车的HVAC系统的进水端和出水端,四通阀的第三...
  • 本申请涉及一种热管理系统、热管理方法以及车辆,涉及车辆技术领域,热管理系统(10)包括:电池(101);电驱(102);第一储能设备(103),耦接于电池(101)连接;被配置为:与电池(101)进行热交换;第二储能设备(104),耦接于电...
  • 本公开的目的之一在于抑制用户利用的可能性低的移动体中的空气调节的实施。信息处理装置具备控制部。控制部执行以下动作:获取预约空气调节的第一日程,其中,该预约空气调节的第一日程是预约对象移动体中的空气调节的执行的日程;以及获取用户的第二日程。控...
  • 本发明公开了一种热管理系统及车辆,所述热管理系统包括:冷媒侧组件,所述冷媒侧组件设置有换热部;水侧组件,所述水侧组件中形成有冷却液回路,所述冷却液回路流经所述换热部以实现热交换,其中,所述水侧组件包括冷却液壶,所述冷却液壶上设置有喷淋装置,...
  • 本发明公开了一种热管理模块、热管理系统和车辆,涉及热管理技术领域。热管理模块包括:冷媒侧组件、水侧组件、防火装置。防火装置包括灭火剂容器和控制开关,灭火剂容器具有喷口,控制开关用于控制喷口的开闭,喷口邻近冷媒侧组件或设在冷媒侧组件上,用于喷...
  • 本发明公开了一种热管理系统和具有其的车辆,包括:空调模块,包括连接成冷媒回路的压缩机、车外换热器和车内蒸发器,压缩机具有进口和出口,压缩机的进口与车内蒸发器连接,压缩机的出口与车外换热器连接;第一引射器,具有第一引射入口、第二引射入口和第一...
  • 本申请公开了一种车辆热管理系统、热管理方法和车辆,车辆热管理系统包括:车辆热管理系统中设有冷媒,冷媒为根据GB/T 7778‑2017的可燃性分类确定为第2类或第3类的冷媒,车辆热管理系统包括:冷媒循环流路,冷媒循环流路上依次设有压缩机、第...
  • 本发明公开了一种用于车辆的热管理系统及车辆,所述热管理系统包括:集成单元,所述集成单元设置有第一换热部件和第二换热部件;其中所述第一换热部件内部形成有冷媒流道,所述第二换热部件内形成有适于与所述冷媒流道换热的水冷流道;排放装置,所述排放装置...
  • 本发明涉及空调器技术领域,具体提供一种车载空调器及其控制方法,旨在解决现有的车载空调器无法解决车辆左右横向方向上发生倾斜导致压缩机内冷却油不均匀,甚至导致压缩机堵转的问题。为此目的,本发明的车载空调器安装在车辆上,车载空调器的长度方向与车辆...
  • 本申请提供一种车辆高度调节装置、方法及车辆;所述装置包括:液压泵、液压控制器、液压分配器、减震器;所述减震器中包括垂向高度调节器;其中,所述液压控制器的第一端与所述液压泵的第一端连接;所述液压控制器用于在确定车辆的高度待调节的情况下,向所述...
  • 本说明书实施例提供一种车辆减震器的控制系统、方法、车辆存储介质及程序产品。所述系统包括减震器控制单元,以及至少一个减震器组件;其中:所述减震器控制单元,用于获得来自任一减震器组件的簧下加速度,并根据所述簧下加速度计算所述任一减震器组件对应的...
  • 一种车用空气悬挂多气路动态分配系统及方法,设置有主气室机构和备用气室机构,该主气室机构和备用气室机构的充放气口与电磁阀组模块的端口一连接,该电磁阀组模块的端口二与高压气体系统连接,电磁阀组模块的端口三与排气站连接;所述电磁阀组模块的控制端口...
  • 本说明书实施例公开了一种行驶车辆的舒适性控制方法、装置及电子设备。该方法包括获取车辆前方的突起物信息对应的向量特征;响应于向量特征满足预设的第一控制条件,基于哈希算法在预设数据库中确定与向量特征匹配的参数组,以基于参数组中的阻尼系数调整减震...
  • 本申请涉及一种悬架控制方法及悬架控制系统、车辆,属于车辆悬架技术领域,所述方法首先获取雨刮电机负载扭矩;基于雨刮电机负载扭矩生成电流信号;根据电流信号判断路面状态;根据路面状态控制调节悬架阻尼。本申请在不增加额外硬件的情况下,通过利用原车雨...
  • 本发明公开了一种多维度车辆状态感知与动态交互式显示控制系统,其中悬架调节模块、履带信息获取模块、影像信息获取模块、车况采集模块和显示模块分别与控制模块连接,悬架调节模块包括悬架控制器,用于获取悬架报文信息并解析得到当前悬架信息,并将当前悬架...
  • 本公开涉及一种车辆补气控制方法、装置、系统、车辆、存储介质及产品,方法包括:车辆设置有悬架系统,悬架系统包括用于提供气体的气源装置,方法包括:获取车辆的当前车辆信息,当前车辆信息包括车辆的当前位姿信息和/或悬架系统的空气弹簧的状态信息;确定...
  • 本发明公开一种智能液压互联悬架系统及其控制方法,属于车辆悬架技术领域,包括:液压组件、调节组件和储能组件,通过合理布置车辆四个轮端液压缸的互联液压管路,配合蓄能器、可调阻尼阀以及控制阀组和调节油缸,能够实现车辆的被动控制、半主动控制和主动控...
  • 本发明涉及汽车悬架技术领域,且公开了一种港口自动集装箱运输车橡胶悬架结构,包括均衡梁,均衡梁由两个均衡支架和收纳件构成,两个均衡支架均安装在收纳件上,且两个均衡支架呈对称分布在收纳件的两侧,收纳件上设置有转动件,转动件上设置有弹簧支座,均衡...
  • 本发明公开了一种新能源重卡汽车底盘轻量化平衡悬架,涉及新能源重卡底盘悬架技术,包括呈前后对称分布的底盘横梁,以及固定安装于前后两侧底盘横梁左右两端内部的平衡纵梁;对称设置的所述底盘横梁的下方设置有悬架机构,且悬架机构包含有主悬架连座与副悬架...
  • 本发明公开了一种悬架结构、车架及井下施工车,悬架结构包括车桥安装架、车架减振悬置和旋转单元,在进行悬架结构的安装时,旋转单元连接车架,车桥安装架供车桥连接,将车桥和车架进行连接,车架减振悬置固定于车桥安装架的两侧,通过连接车架,可为车桥的振...
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