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  • 本发明涉及车辆工程技术领域,本申请提供了一种针阀组件、喷射器及车辆。针阀体为中空结构,弹簧座能够与针阀体相对滑动,弹簧座与针阀体间隔设置形成第一流道,弹簧座开设有第二流道;针阀的一端与弹簧座固定,另一端形成第一阻塞部并伸出针阀体外,第一阻塞...
  • 本发明属于喷射器技术领域,公开了一种喷射器、发动机及车辆,该喷射器包括喷射器体、阀体和阀芯,喷射器体设有进料口和出料口,喷射器体具有相互连通的第一腔室和第二腔室,第一腔室与进料口连通,第二腔室能够选择性地与出料口连通或断开;阀体安装于喷射器...
  • 一种燃料系统中的燃料喷射器,该燃料系统具有第一燃料的第一燃料供给和第二燃料的第二燃料供给,该燃料喷射器包括多功能控制阀,该多功能控制阀在该燃料喷射器中可移动,以控制第一燃料进入组合燃料出口通道,并且控制含有第一燃料的燃料充量的正时和喷射压力...
  • 本发明公开了一种带燃油定量供给回路的八缸航空发动机,涉及技术发动机领域,包括曲轴,曲轴一端设置有驱动组件,驱动组件上的设置有调速组件,驱动组件下端一侧设置有补气组件,曲轴上方设置有补油盒,补油盒正面连接有计量组件,补油盒上方设置有轴杆,轴杆...
  • 本发明公开了一种直列四缸发动机进排气方法,属于发动机进排气技术领域,解决现有直列四缸发动机进排气噪声大的问题。该方法包括进气过程和排气过程,进气过程是:空气依次经过空气滤清器、涡轮增压器进入到进气管,第一缸进气歧管、第二缸进气歧管、第三缸进...
  • 本发明涉及汽车发动机过滤技术领域,具体为一种用于汽车发动机的空气滤清器及其使用方法,包括滤清器下壳体、固定在滤清器下壳体顶端的滤清器上壳体以及卡合设置在滤清器下壳体与滤清器上壳体之间的滤芯,通过摆动组件的设置,使得本空气滤清器在使用时,能带...
  • 本发明提供一种提升燃油在内燃机更充分燃烧的燃油分子裂解器,包括壳体、上盖、下盖组成的密封腔体,腔体内对称设置两块钕铁硼强磁,磁场强度≥3800高斯,两块钕磁铁的S极相对形成1.5mm~2.5mm的磁场间隙可调距离,通过两块钕铁硼强磁的S极互...
  • 本发明公开了一种具有多通道排放控制结构的炭罐,炭罐包括中间壳体、下壳体、上壳体以及设置在上壳体的吸附口、脱附口和大气口,中间壳体内部由中间隔断分为左腔体和右腔体,右腔体内设有整流脱附腔室和一级吸附右腔室,左腔体由下至上依次设有一级吸附左腔室...
  • 本申请提供了一种LNG供给系统、车辆及车辆的控制方法,LNG供给系统包括:LNG气瓶,LNG气瓶包括第一容纳空间和第二容纳空间,其中,第一容纳空间用于容纳液态天然气,第二容纳空间用于容纳气态天然气;第一管路,第一管路的第一端与第一容纳空间连...
  • 本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种燃气发动机管路系统及其控制方法。本发明中的燃气发动机管路系统包括发动机、储存罐和空气进气端;储存罐通过燃气供应管路和发动机连通,燃气供应管路沿气体进入方向依次串联有第一检测单元、压差控制阀、第二检测单元...
  • 本发明旨在提供一种新型无人发动机进气阀,用于安装在发动机及化油器之间,其包括阀座及两个单向阀片,阀座的一端上开设有进气孔及两个均与进气孔连通的出气孔,进气孔用于与化油器连通,两个出气孔用于与发动机的两个缸体连通,两个单向阀片的一端均设置于阀...
  • 本发明公开了一种小型固体火箭发动机喷管及其成型方法,喷管包括支承结构和隔热结构,支承结构为一体化的管状结构;隔热结构固定缠绕于支承结构的外型面上。成型方法包括如下步骤:对支承结构加工成形;用隔热材料在支承结构的外型面的内凹处缠绕出第一部分,...
  • 本发明涉及一种多分支扩散箱底传力结构,属于航天运载器推进剂贮箱结构技术领域,包括推力环垫板、推力环外环、推力环对接板和推力环内环,其中推力环垫板为中心开孔的平板结构,推力环外环为筒形结构,上下端面内径不同,下端面与推力环垫板连接,推力环对接...
  • 本发明公开了一种基于均横流双层水套的发动机缸盖冷却系统,上层水套通过多个竖直导流板连接下层水套,下层水套的顶部设置有横向导流板,下层水套顶部一侧设置有进水口,上层水套的顶部侧面设置有出水口,冷却液从进水口进入下层水套内,沿着横向导流板流向下...
  • 本发明属于燃气牵引车技术领域,尤其是一种限制燃气牵引车最高车速的控制方法及系统,其方法包括以下步骤:车辆控制单元接收仪表从CAN总线发来的实车车速并滤波;当实车车速大于介入车速,通过改进的PID闭环控制方法计算限速扭矩,该限速扭矩是维持燃气...
  • 本申请公开了一种大功率低浓度瓦斯发电机组控制系统及方法,该系统包括控制系统、发动机和发电机;控制系统包括监控单元、空然比控制单元、就地操作系统、远程控制系统、监控管理系统、爆震监控单元、功率及并网控制单元、传感器信号采集模块;监控单元分别与...
  • 本发明提供一种燃料喷射控制装置。与燃料喷射量的指令值对应的λ校正后的喷射量通过对燃烧的燃料的量的要求值即λ校正前的喷射量应用用于对该要求值与实际燃烧的燃料的量之间的偏差进行补偿的校正来运算。在进行分割喷射的PL多喷射控制中,在判定了是否处于...
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体为一种基于智能算法的发动机燃烧效率优化方法,包括以下步骤:S1、数据实时采集;S2、数据预处理;S3、特征提取与分析;S4、建立燃烧效率预测模型;S5、优化策略生成;S6、控制参数调整;S7、效果评估与反馈;本...
  • 本申请公开了一种宽带氧传感器泵电流回路开路故障的检测方法、设备及介质,涉及汽车电子控制与故障诊断技术领域,该方法包括:在车辆启动至车辆熄火的区间内,在每次获得启动数据后,在判定第一动态变化情况在预设动态变化范围内情况下,对故障计数加1;以及...
  • 本发明涉及一种内燃机的控制装置,构成为对搭载于车辆的内燃机进行控制。控制装置具备处理电路。处理电路在执行了内燃机的停止操作的情况下执行判定处理,所述判定处理是向截止阀输出闭阀信号并基于通路燃料压力的下降量来判定截止阀的开启粘固的处理。控制装...
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