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  • 本发明提供了一种制动能量回收系统和轨道交通运行系统,制动能量回收系统包括:第一DC‑DC变换器,其第一端被配置为能够电连接至直流牵引输电线;储能单元,其连接至所述第一DC‑DC变换器的第二端;和DC‑AC变换器,所述DC‑AC变换器的第一端...
  • 本发明涉及一种自适应调节的滑行能量回收控制方法及系统,属于车辆滑行能量回收技术领域,解决了现有技术对工况适应性差、无法满足用户的驾驶需求的问题。本发明的方法包括:根据车辆的行驶速度、油门开度和油门开度变化率确定驾驶行为因子;根据驾驶行为因子...
  • 一种利用自然气流减轻碳滑板电弧烧蚀的方法及受电弓,涉及受电弓技术领域,方法包括在碳滑板上开设竖直贯穿的开槽,并在弓头板迎风面设置气流导向装置。受电弓包含升弓装置、弓头板、气流导向装置和碳滑板。气流导向装置由迎风孔和改向孔组成。改向孔设计为长...
  • 本申请提供了一种续航里程的确定方法和车辆,属于数据处理技术领域。采用本申请实施例提供的技术方案,根据获取的至少一个采样时刻的车辆运行数据中的里程表数值和荷电状态,确定等效行驶里程,然后,基于等效行驶里程和每一采样时刻的里程表数值,对每一采样...
  • 本申请公开了一种基于动态电流监测的AGV电量校准办法,应用于自动导引车电池管理技术领域。该方法中根据工作负荷参数、电池状态参数以及环境参数确定动态的充电次数阈值,并在动态的充电次数阈值的基础上,自动触发满充任务,无需人工干预,提高了自动导引...
  • 本申请提供一种电驱系统热‑电联合域控制方法及装置,属于电驱系统控制技术领域,所述方法:实时采集电驱系统的SiC器件温度、电机温度、电机电流、电机转速和电机扭矩;基于SiC器件温度,通过反时限热保护控制算法动态调整过调制深度值;基于电机温度和...
  • 本申请提供了一种电动汽车低压蓄电池智能补电控制策略,涉及新能源汽车电控技术领域。本申请通过结合环境温度动态调整补电参数,实现不同环境温度下的精准补电,提高补电效率;避免过度补电和补电不足,减少对蓄电池的损害,从而延长蓄电池的使用寿命;保障低...
  • 本发明涉及一种割草机器人行走电机碰撞检测方法和装置,方法包括采集割草机器人行走电机的电流值、速度值、坡度倾斜角度;计算电流变化率Ax和速度变化量Vx;判断是否发生碰撞;当判定发生碰撞后执行恢复流程以重启割草。装置包括:采集、计算、判断、执行...
  • 本发明公开了一种新能源汽车车无感启动电源模式管理方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车电子控制技术领域,包括:采集车辆状态信息;基于车辆状态信息在各个电源模式之间切换并确定当前电源模式;在当前电源模式进入低功耗模式且高压回路断开时,向低...
  • 本发明公开一种基于拓扑数据分析的电池快充优化方法及计算机设备。电池快充优化方法包括:采集车辆上动力电池的温度分布、电流、电压、SOC及产热速率的数据,去噪平滑及标准化尺度统一处理后,构建高维状态向量;根据高维状态向量构建点云矩阵数据,从点云...
  • 本申请涉及一种用于新能源汽车的唤醒电路、控制方法及新能源汽车,涉及电动汽车设计技术领域,包括整车控制器,其通过第一电路与车辆电源常电连接,第一电路上设有第一继电器,第一继电器用于接收充电信号闭合,整车控制器通过第二电路与车辆电源常电连接,第...
  • 本申请公开了一种集成控制电路、电机控制方法及电动汽车,涉及电机控制器技术领域,其中,集成控制电路包括低压蓄电池、动力电池和集成控制器,集成控制器包括DC/DC变换器和电机控制器;其中,低压蓄电池的第一端输出的第一供电电压用于给DC/DC变换...
  • 本申请提供一种车载屏幕显示方法、系统、电子设备及存储介质,所述方法包括:根据车辆的副驾屏幕的尺寸信息和分辨率信息设置副驾屏幕的显示策略;获取车辆副驾人员的在位信号、车辆的行驶状态和屏幕显示模式;根据在位信号和行驶状态匹配对应的显示策略;根据...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,提供一种悬浮式多媒体仪表状态可视化控制方法及系统,该方法包括:获取车辆的悬浮式多媒体仪表中电磁悬浮执行器线圈在当前时刻的目标线圈温度、车辆的车厢内在当前时刻的目标车厢温度、车辆在当前时刻的目标行驶速度和车辆在当前...
  • 本申请公开了一种信息显示方法、装置、设备和存储介质,其中信息显示方法应用于车载终端,车载终端提供人机交互界面,人机交互界面包括增强现实界面和中控屏界面,增强现实界面显示的信息的优先级高于中控屏界面显示的信息的优先级,包括:获取显示信息;显示...
  • 本发明涉及车载抬头显示技术领域,公开了一种抬头显示方法、装置、车辆及存储介质,方法包括:基于DMS相机拍摄第一车内图像,DMS相机设置在可移动的车内部件上,第一车内图像中包括车内固定参照物;基于第一车内图像计算车内固定参照物在相机坐标系下的...
  • 本发明公开了一种用于曲面镜的复合约束层阻尼减振结构,属于光学精密仪器技术领域。该结构包括曲面镜片、敷设于其背面的粘弹材料层,以及与粘弹材料层贴合的金属约束片。其核心在于,金属约束片具有协同设计的非均匀刚度和质量分布。其横截面为由多个腹板段和...
  • 本发明公开了一种车载HUD显示方法、装置及电子设备。方法包括:获取车辆的状态信息;状态信息至少包括:车辆姿态数据和环境视觉数据;根据车辆姿态数据确定车辆相对静止状态的第一变换矩阵;根据环境视觉数据确定车辆相对静止状态的第二变换矩阵,以及车辆...
  • 本公开涉及智能座舱技术领域,提供了一种车辆屏幕调整方法、电子设备及车辆,接收到车辆屏幕开启指令,获取用户图像数据,对所述用户图像数据进行识别处理,得到用户注视数据;获取车辆所在环境信息及初始屏幕参数,根据所述环境信息、所述用户注视数据及所述...
  • 本公开提供了“车辆视听系统”。一种车辆包括显示面板和透明发声膜。所述显示面板安装到所述车辆的仪表板。所述显示面板可在私人模式与公共模式之间切换。处于私人模式的显示面板显示车辆的第一座椅的乘员可见并且车辆的第二座椅的乘员不可见的视觉内容。处于...
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