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  • 本发明提供了一种纯加热模式下的电池电流零位控制方法及系统,所述方法应用于电池管理系统,电池管理系统在电池主正继电器和主负继电器闭合的状态下控制充电设备向加热组件及整车附件供电,所述方法包括以下步骤:当电池管理系统进入纯加热模式时,实时获取电...
  • 本发明公开了一种基于边缘计算的充电桩热失控智能防护方法及系统,涉及充电桩热失控防护技术领域。包括以下步骤:S1,实时采集热失控多模态感知数据,进行数据预处理;判别充电桩热失控多模态异常状态,生成异常特征数据包;S2,构建多模态异常特征向量,...
  • 本申请公开了一种充电桩节点的模糊控制功率动态调节方法及相关装置,用于提升在对充电桩节点进行控制时的动态适应性和运行稳定性。本申请方法包括:对反馈数据进行预处理计算,得到特征量;对每个充电桩节点的特征量进行非线性复合偏差计算,得到综合状态偏差...
  • 本发明提供了换电柜技术领域的一种基于直流母线的换电柜充电方法及系统,方法包括:步骤S1、设定换电空闲期、换电高峰期、SOC上限阈值、SOC区间、数量阈值、第一充电电流、第二充电电流;步骤S2、时间戳处于换电空闲期,ACDC电源模块将电能输送...
  • 本申请公开了一种电动汽车的充电安全性能检测方法及系统,属于新能源汽车技术领域,包括对电动汽车的电池组进行实时监控,获取电池组在充电过程中的充电数据,建立安全性能监测模型,对充电数据进行计算处理,根据计算处理结果获取电池组当前状态,对电池组当...
  • 本申请公开了一种电动汽车有序充电方法、装置、设备及存储介质,涉及物联网技术领域,包括:获取各待充电汽车分别对应的充电需求参数以及目标充电站的功率约束参数;计算各类型的归一化需求参数分别对应的目标权重,根据各目标权重构建车辆评分矩阵,并基于车...
  • 本申请提供一种充电数据处理方法、电子设备及车辆,涉及车辆充电技术领域,方法包括:获取车辆的历史充电数据,其中,历史充电数据对应一由车辆开始充电至车辆结束充电的充电过程,历史充电数据包括预设结束充电电量和实际结束充电电量;基于历史充电数据确定...
  • 本申请实施例公开了一种非满荷工况下的电池荷电状态修正方法、装置、设备及介质。该方法包括:在对电池进行充电的过程中,实时采集电池温度、充电电流以及电池端电压,并累计充电时长;在电池温度、充电电流或充电时长满足预设修正触发条件的情况下,根据当前...
  • 本发明涉及充电桩技术领域,公开了一种充电桩充电模块的运行状态控制方法及存储介质,该方法包括:获取充电模块当前的关键运行参数,并根据关键运行参数确定充电模块当前的健康度指数,其中,关键运行参数包括实时信号输出量;基于PID控制单元结合健康度指...
  • 本发明公开了一种基于动态负载均衡的充电桩分配系统,涉及新能源汽车充电设施智能调度技术领域,包括采集充电桩的多维动态负载感知数据;将动态负载表征信息更新至充电桩分配系统的中央数据库;生成充电桩分配方案;更新充电服务调度状态。本发明有效避免了传...
  • 本发明公开了一种电动汽车的充电方法、装置以及系统。其中,该方法包括:接收与充电桩系统对应的充电请求;响应于充电请求,依据充电接口标识,确定与充电设备对应的目标充电结构;确定与目标充电结构对应的目标分配策略与目标资源参数;依据目标分配策略以及...
  • 本申请公开了电动汽车多枪并充枪端自适应阻抗匹配的装置及方法,该装置包括桩端控制器TCU、至少两把充电枪及车辆电池管理系统BMS,通过共用的CAN总线网络连接。每把充电枪配有充电控制单元CCU、匹配电阻及受控电阻投切模块。具体方法包括:TCU...
  • 一种电动汽车(EV)充电系统,包括若干输出连接(例如电缆)。每个输出连接连接至少一个接头,并且每个接头可同时连接到EV。如果第一个EV连接到连接第一个输出连接的接头,则充电电流导向第一个输出连接。接着,如果第二个EV连接到连接第二个输出连接...
  • 本发明涉及一种基于物联网的充电桩状态查询方法,所述方法包括以下步骤:服务器接收并存储停车场的地址及对应查询系统二维码;终端登录服务器搜索目的地附近停车场,获取对应所述查询系统二维码;终端扫描所述查询系统二维码登录对应停车场管理平台,获取停车...
  • 本申请提供了一种断连充电车的重连方法、介质及电子设备,涉及车辆充电领域,云平台确定第一类工作充电车和第二类工作充电车;若第二类工作充电车在第一时间窗口内未重连成功,获取该第二类工作充电车所在的子区域标识;第一类工作充电车广播每一时间延长指令...
  • 本申请提供了一种充电车的充电方法、介质及电子设备,涉及车辆充电领域,包括:云平台检测到连接的所有工作充电车均断连,获取CD;若CDrr<CDY;分别确定第一类工作充电车和第二类充电车;向第一类工作充电车发送功率调整指令的广播任务;第一类工作...
  • 本申请提供了一种车辆能量管理方法与车辆,该车辆能量管理方法包括获取车载设备能耗信息、车载供能系统的当前状态信息及导航信息,导航信息包含由目标路程节点的动态电价和充电桩状态确定的车载供能系统的目标状态信息;基于车载设备能耗信息以及车载供能系统...
  • 本申请涉及特种车辆能量管理系统控制方法、装置、设备及存储介质,属于车辆供电管理技术领域。该控制方法包括判断发电机系统和动力电池组的供电情况;所述发电机系统包括取力发电机和柴油发电机;若发电机系统在供电,根据空调系统的运行情况,判断是否限制空...
  • 本申请提供了一种控制车辆放电的方法及车辆,该方法涉及车辆控制技术领域。该方法应用于放电车辆的整车控制器,该方法包括:接收车辆放电请求;响应于车辆放电请求,获取放电车辆中高压系统的工作状态;在高压系统的工作状态为上电状态时,确定放电车辆的第一...
  • 本发明涉及一种工业车辆用低压电池包电气系统及控制方法,属于电池及工业车辆电气架构设计与控制技术领域,本发明通过DC/DC模块将电池组输出的高压转变成低压后为BMS控制器和VCU控制器提供常电以及唤醒信号,从而配合BMS控制器实现车辆的常规功...
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