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  • 本发明涉及智能汽车控制技术领域,并具体涉基于内嵌高斯过程的汽车动力学预测模型及构建方法,包括名义物理模型、增广特征向量和高斯过程模型,由于利用名义物理模型输出名义预测状态,生成增广特征向量,将增广特征向量输入高斯过程模型,将残差预测状态均值...
  • 本发明属于计算机辅助设计技术领域,公开了一种横截面上下面积比可控的S形弯曲流道设计方法,包括以下步骤:获得流道入口型线和流道出口型线;获得入口型线形状和出口型线形状的中心点,通过样条曲线获得流道中心偏置曲线;通过数学函数变换获得平滑过渡的过...
  • 本申请提供了一种考虑多部件干扰的垂尾航向静稳定导数计算方法,属于航空技术领域,该方法包括:分析影响垂尾航向静稳定导数的敏感因素,确定影响垂尾航向静稳定导数的干扰因子;构建影响垂尾航向静稳定导数的干扰因子计算模型,基于所述干扰因子计算模型获得...
  • 本申请提供了一种考虑机翼干扰的机身横向静稳定导数计算方法,属于航空技术领域,该方法包括:分析影响机身横向静稳定导数的敏感因素;基于所述机身横向静稳定导数的敏感因素构建机身横向静稳定导数计算模型,所述计算模型包括由机身本体横向静稳定导数计算模...
  • 本申请提供一种发动机慢车状态进气畸变评估方法,属于航空发动机进气性能计算技术领域,该方法包括:构建发动机慢车状态数值计算模型,该模型包括进气道出口后段和节流锥,进气道出口后段包括平直段和扩张段,节流锥设置在扩张段内,通过改变节流锥的轴向位置...
  • 本申请提供了一种考虑多部件干扰的垂尾横向静稳定导数计算方法,属于航空技术领域,该方法包括:分析影响垂尾横向静稳定导数的敏感因素,确定影响垂尾横向静稳定导数的干扰因子;构建影响垂尾横向静稳定导数的干扰因子计算模型,基于所述干扰因子计算模型获得...
  • 本申请提供了一种飞机尾旋下降高度预测方法和装置,属于飞行力学技术领域,该方法包括:将飞机尾旋分为尾旋发展阶段、稳定尾旋阶段、尾旋改出阶段和俯冲拉平阶段;分别构建尾旋发展阶段高度损失表达式、稳定尾旋阶段高度损失表达式、尾旋改出阶段高度损失表达...
  • 本发明涉及翼型流动控制技术领域,公开了一种车用冷却风扇叶片翼型复合流动控制方法,包括以下步骤:S1:选取海鸥作为仿生翼型设计的生物原型;S2:采集海鸥翅翼生物样本,测量海鸥翅翼的几何形态参数和空间坐标;S3:过滤数据点中的翅翼数据噪点;S4...
  • 一种基于贝叶斯理论的航空燃油齿轮泵置信度评估方法,包括以下步骤;步骤一:首先针对航空燃油齿轮泵的寿命特性,确立威布尔分布作为可靠性建模的理论基础,为后续分析提供概率模型支撑;步骤二:基于威布尔分布,采用贝叶斯方法融合历史数据与现场试验数据,...
  • 本发明属于汽车制造技术领域,具体公开了一种基于CAE分析的车门密封系统漏水风险预测方法,包括如下步骤:S1.建立包含多个部件的车门密封系统有限元模型;S2.定义车门密封系统有限元模型中各部件的材料属性及接触条件;S3.设置分析不同工况与载荷...
  • 本申请实施例提供一种车辆性能确定方法、装置、电子设备、存储介质及产品。该方法包括:构建车辆仿真模型,车辆仿真模型包括:柔性体模型,柔性体模型用于模拟柔性变形以及相互作用特性;柔性体模型包括:减振器模型、车身模型以及底盘结构件模型;基于车辆仿...
  • 本发明提供了一种基于PCA的后涵道可变面积引射器生成方法、装置、设备及存储介质,通过CST参数化方法将基础引射器外形的原始坐标数据转换为低维可控参数;对CST拟合参数进行扰动生成大量扰动外形样本,并通过提取外形形变的主模态矩阵,将高维参数空...
  • 本申请公开了一种江海直达船舶宽深比评估方法及系统,涉及船舶设计与综合性能评估领域。方法包括:根据获取的信息数据确定初始宽深比;基于初始宽深比确定初始船舶设计方案;基于数据融合综合评估模型对初始船舶设计方案进行评估,以判断初始船舶设计方案是否...
  • 本申请公开了一种高性能大载量江海直达船船型设计方法及系统,涉及船舶设计领域,该方法包括获取江海直达船的母型船型对应的特征参数;所述特征参数为影响船型耐波性与操纵性的船型参数;基于所述特征参数确定约束条件;基于所述约束条件生成多组特征参数方案...
  • 本发明公开了一种全参数化梭形无人艇设计方法,涉及无人艇设计技术领域,包括:提取梭形无人艇上的特征曲线,对特征曲线进行矢量化的类积分,得出参数化曲面,获取参数化曲面上的控制参数,通过改变控制参数数据,完成变换特征曲线;构建复用建模函数,封装建...
  • 本发明公开了一种基于两阶段粒子群优化算法的气动外形优化方法及系统,解决了传统单阶段PSO算法在气动优化问题中,其固定的惯性权重系数难以同时兼顾全局探索与局部收敛能力,导致气动外形的优化效果欠佳的技术问题。方法包括当需要进行气动外形优化时,基...
  • 本发明属于飞行器气动优化领域,公开了一种基于混合精度代理模型的飞行器气动优化方法,包括:构建飞行器的几何模型以及样本点集;基于样本点集以及飞行器的高精度CFD模型、低精度CFD模型,构造高精度样本点集和低精度样本点集,分别用于训练低精度代理...
  • 一种基于运营数据的飞机适航监测方法。其包括获取飞机适航取证阶段的系统安全性评估数据; 确定故障贡献重要度;获得运营观测失效率;获得每个适航监测周期的后验失效率估计均值;计算顶事件的实时失效概率等步骤。本发明效果:合理利用了民用飞机采集到的有...
  • 本发明涉及汽车悬架部件设计技术领域,具体涉及一种单面双槽截面汽车悬架钢板弹簧的设计方法,采用叠加法,将单面双槽截面拆分为平板部分和凹槽部分,分别计算两部分的转动惯矩和面积后叠加;本发明通过准确计算单面双槽钢板弹簧截面的转动惯矩和面积,能准确...
  • 一种风扇补强结构设计自动化方法,包含产生风扇参数资料集,于风扇参数资料集中挑选参数组合,根据参数组合计算笔记本电脑底壳与风扇外壳的受力位移组合,根据笔记本电脑底壳与风扇外壳的受力位移组合进行最佳化运算以获得风扇支撑肋设计参数;及根据风扇支撑...
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