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  • 本发明公开了一种大电容预充控制电路、电子设备及车辆。属于车辆技术领域。包括:主供电路径、栅极开关模块、栅极控制模块、参考电压生成模块以及MCU;主供电路径用于向大电容充电;栅极开关模块用于在预充过程结束后控制第一MOS管和第二MOS管的通断...
  • 本发明公开了一种车辆中电池模组的故障确定方法、装置以及电子设备。其中, 该方法包括:获取目标车辆中多个电池模组分别对应的电池运行数据;依据多个电池运行数据和环境参数, 确定目标运行工况;依据多个电池运行数据与目标运行工况, 确定与多个电池模...
  • 本申请涉及新能源汽车领域, 具体公开了一种车辆控制方法、装置及车辆, 方法包括:响应于泄压指令, 确定待泄高电压源, 待泄高电压源为高压电池包或处于旋转状态的电机;确定泄压指令对应的泄压停止条件;控制DCDC转换器对待泄高电压源的第一输出电...
  • 一种车用质子交换膜燃料电池工况数据的提取方法, 属于燃料电池技术领域。本发明首先选取实车电堆数据构建基础数据集, 然后对电流和电压在0附近小幅跳变的数据进行归0处理, 利用实车启动和停止的特性进行片段划分, 最后以前一时刻、当前时刻、下一时...
  • 本申请提供了一种电池包的异常识别方法、设备、介质和车辆。其中的电池包的异常识别方法包括:基于电池包的荷电状态数据, 确定电芯的压差数据大于压差阈值期间所述电池包的荷电状态变化量;基于所述荷电状态变化量识别所述电池包的异常状态。通过该识别方法...
  • 本发明提供了一种车辆电气负载电源需求确定方法、设备和计算机程序产品, 涉及车辆辅助装备的供电领域。该方法包括:根据第一集合中的电气负载在多个场景中的电气负载埋点数据确定第一被使用权重;根据第二集合中的电气负载在多个场景中的整车行驶测试结果数...
  • 本发明涉及一种用于车辆的仪表板总成, 包括仪表板和沿车辆的横向方向由内向外依次安装在仪表板的端部的扩音器壳体、氛围灯组件和盖板, 其中, 扩音器壳体连接至仪表板, 氛围灯组件包括发光组件和支撑发光组件的氛围灯支架, 氛围灯支架包括至少一个卡...
  • 提供能进行与车辆的行驶状况相应的显示的控制装置、控制方法及控制程序产品。具备:取得部, 从包括对车辆的周围进行拍摄的拍摄装置(摄像头)的外界传感器取得表示车辆的周围状况的外界信息;图像处理部, 能够基于取得的外界信息, 生成将车辆的行进方向...
  • 本公开关于一种信息展示方法、装置、设备和程序产品, 属于辅助驾驶、智能座舱技术领域。方法包括:响应于目标用户处于目标车辆周围的设定范围内, 确定所述目标用户的位置信息;基于所述目标用户的位置信息, 确定位置指引信息的内容和/或展示方式;控制...
  • 本申请提供一种车载屏幕控制方法及车载多屏联动系统, 方法包括:根据当前驾驶信息和驾驶请求生成驾驶规划信息, 并根据驾驶规划信息生成第一渲染信息;发送驾驶规划信息至副屏控制器, 以使副屏控制器根据驾驶规划信息生成第二渲染信息。使得主屏系统无需...
  • 本发明公开了一种车载HUD虚像高度的自动智能调节系统, 包括多模态感知融合模块、动态补偿调节模块、光学调节执行模块及冗余容错模块, 各模块通过标准化CAN‑FD总线通信, 实现虚像高度的环境自适应与动态精准调节。本发明通过“硬件革新+算法升...
  • 本发明涉及一种用于车辆的显示系统, 车辆包括转向柱(4), 转向柱具有壳体(26)和能转动地布置在其上的方向盘(2), 显示系统具有至少一个光学模块、在壳体(26)的上侧中的开口(28)和显示盘(12), 至少一个光学模块布置在转向柱(4)...
  • 本申请公开基于车控按钮的快捷交互方法、系统及电子设备, 涉及人机交互领域, 包括开机进入中控屏桌面视角, 屏幕展示包括场景模式、天气模式和行车预览车控快捷交互按钮面板;场景模式提供默认场景和极简场景选项, 用于切换当前展示场景;天气模式包括...
  • 本发明提供一种驱动装置及具备该驱动装置的车辆。在该驱动装置中, 当太阳齿轮被马达驱动而向周向一侧转动时, 第一离合单元接合而使行星架与轮毂轴锁定;当太阳齿轮被马达驱动而向周向另一侧转动时, 第二离合单元接合而使行星齿轮机构一体地转动;在第一...
  • 本发明公开了一种插电混动汽车常压油箱、常压油箱系统和控制方法, 其中插电混动汽车常压油箱包括设于油箱内部的冷却装置;冷却装置包括固定在油箱上的冷却板, 冷却板内部为冷却腔, 冷却板上设有与冷却腔连通的冷却液进口和冷却液出口, 冷却液进口和冷...
  • 一种工业车辆, 具有车辆主体、车辆负载、驱动马达、马达控制装置以及冷却装置。在车辆主体容纳有驱动马达、马达控制装置以及冷却装置。冷却装置具有第一冷却配管和第二冷却配管。第一冷却配管具有流入口、流出分支口以及流出口。第二冷却配管具有流入分支口...
  • 本发明提供了一种散热器安装结构及车辆, 本发明的散热器安装结构包括上横梁和下横梁, 上横梁和下横梁均沿车辆的左右方向延伸, 上横梁的左右两端分别与机舱纵梁总成前部的对应侧的立柱连接, 下横梁的左右两端分别与前副车架前部的对应侧的支架连接, ...
  • 本申请提供了一种基于混合动力电驱动的冷却方法、系统及混动汽车, 涉及混动汽车技术领域。根据第一管径和第一需求供应流量, 确定第一电磁阀的开度。如此, 可以使得电子泵为第一冷却回路的驱动电机的定转子提供其所需求的第一需求供应流量。根据第二管径...
  • 本发明提供了电动汽车驱动机构干冰喷射冷却与供冷热组合系统, 包括压缩机单元、车厢外换热器、车厢内换热器、回热器及气液分离器;压缩机单元出口同时连接车厢外换热器、车厢内换热器, 车厢外换热器、车厢内换热器另外的接口各自同时连接回热器的管内入口...
  • 本发明涉及运输底盘领域, 具体地涉及一种用于运输底盘的动力总成及运输底盘。该一种用于运输底盘的动力总成包括:框架, 适于安装在平台底盘的下方, 并具有相对的第一端和第二端;主泵总成, 安装在框架上, 并且靠近框架中间;主泵总成适于与驱动结构...
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