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  • 本发明提供一种甲醇‑柴油双燃料发动机爆震控制方法,涉及发动机控制技术领域,实施多缸独立控制,实现对各气缸差异化控制每缸爆震传感器信号单独采集并进行滤波,利用快速傅里叶变换和时域积分分析方法提取各缸的爆震特征强度;判断爆震特征强度位于何种级别...
  • 本发明提供一种传动力臂不变的节油发动机,涉及节油发动机领域。该传动力臂不变的节油发动机,包括台架和安装在台架上的发动机燃烧室本体,还包括安装在台架中的辅助轴体、与发动机燃烧室本体相配合的改进曲柄连杆组件及改进动力输出轴,所述改进曲柄连杆组件...
  • 本发明公开了一种水平对置氢燃料活塞式航空动力装置及航空器,涉及航空动力设备技术领域,包括曲轴箱、曲轴、多个气缸、燃烧室、活塞、连杆、氢气供给与喷射系统、空气供给系统、点火系统、排气系统和控制系统。多个气缸对称布置于曲轴径向的两侧,活塞滑动设...
  • 本发明涉及发电设备的技术领域,具体为一种便于调速的驻车取力发电设备,包括底座,底座底部设置有安装支架,安装支架,底座上安装有发电机,发电机的前方设置有取力箱,取力箱上设置有第一对接轴,在第一对接轴和发电机的输出轴之间通过连接轴相连接,在取力...
  • 本发明公开了一种新型汽油机发电机组保护装置,涉及电机技术领域,解决了现有的保护壳在使用时,不便于在运输过程中将发电机组堆叠在一起,且往往是将发电机组直接固定安装于机壳上,发电机组在工作时产生的振动力会影响发电机组以及与其相连接的安装设备问题...
  • 本申请涉及移动式发电机组用集装箱,包括上下相通的第一箱体、第二箱体和第三箱体,所述第一箱体包括设置在发电机组两侧的第一进风百叶窗和第一排风百叶窗,所述第二箱体包括与所述第一进风百叶窗和所述第一排风百叶窗的位置分别对应的第二进风百叶窗和第二排...
  • 本发明公开了一种带有能量回收装置的节能型柴油发电机组,本发明涉及柴油发电设备技术领域,该柴油发电机组包括机架、控制器、油箱、交流发电机、发动机组和余热机构,发动机组包括发动机机体和主轴,余热机构包括换热器和水箱,控制器、油箱、交流发电机、发...
  • 本发明公开了一种带机脚V型柴油机用机身侧置工装,包括机壳和V型柴油机,以及用于连接所述机壳和所述V型柴油机的机脚支座,所述V型柴油机位于所述机壳的内部,所述机壳的两侧底端设有用于移动的移动轮,所述机壳的底端设有用于停放稳固的压板,所述压板通...
  • 本发明公开了一种同期无感接入退出装置及其保护控制的方法,属于交流电网技术领域,一种同期无感接入退出装置及其保护控制的方法,该装置是由柴油发电车、10kV市电、并网柜、同期箱组成的并网与离网控制电网;同期箱的内部设置有基础框架,正方形底框架上...
  • 本发明公开了一种新型旋转式双转子活塞抽压机构,包括壳体,其内部设置有精密套筒组件,且精密套筒组件包含两个并列且独立的工作腔室;所述精密套筒组件的周壁上开设有进气口、预压缩口、转移口和排气口。该新型旋转式双转子活塞抽压机构通过创新的双转子相位...
  • 本发明涉及快速更换装置技术领域,公开了一种椭圆活塞转子机径向密封系统快速更换装置,包括转子机缸体,所述转子机缸体内部设置有转子本体,所述转子本体前侧中部固定连接有偏心轴,所述转子机缸体内壁均匀开设有燃烧室,所述转子机缸体外侧均匀固定连接有喷...
  • 本发明涉及燃烧发动机领域,公开了一种多燃料双缸凹凸轮转子发动机,包括缸体,缸体内设有凹轮腔室,凹轮腔室内转动设有凹轮,凹轮同轴连接有输出轴;凹轮腔室左侧连通有左腔室,左腔室内转动设有左凸轮,左腔室内设有左进气口,左进气口的前侧设有左点火器,...
  • 本发明公开了一种伴生气发电机组保护装置及发电机组和使用方法,包括进气保护装置、阻火保护装置,所述进气保护装置、阻火保护装置依次连通;所述进气保护装置内设置有浮力阀;所述阻火保护装置包括依次连接的阻气降温段、主降温段、主阻气段;所述主阻气段内...
  • 本申请公开了一种增压器喘振控制方法、装置、介质、设备,所述方法包括:获取车辆执行目标动作所需的第一目标时间以及所述增压器的特性曲线图;获取所述增压器的初始折合流量和初始压比,根据所述喘振裕度线确定与所述初始压比对应的目标临界折合流量;获取所...
  • 本发明公开了一种提高增压器涡端散热的方法及中间壳结构,属于发动机技术领域,解决了现有增压器的涡端存在高温散热不及时的问题。该中间壳结构包括增压器中间壳本体,所述的增压器中间壳本体上设有转子轴,所述的转子轴与增压器中间壳本体之间设有冷却腔,所...
  • 本申请提供了一种应用于狭窄空间下的双级高压涡轮螺栓连接结构,属于航空发动机技术领域,其包括:具有后安装边的高涡一级盘;具有前安装边的高涡二级盘;设置在高涡一级盘与高涡二级盘的盘前封严盘,所述盘前封严盘与高涡二级盘在高半径搭接,且所述盘前封严...
  • 本申请公开了一种涡前排温确定方法、装置、介质、设备,所述方法包括:获取所述发动机本体的目标进气量以及所述压气机的出口和入口的温度差值,将所述温度差值和所述目标进气量加权后,基于预设的第一系数再次加权,得到所述压气机的目标输出效率;获取所述发...
  • 本申请公开了一种增压器、发动机系统、水冷增压系统及车辆,解决现有技术喷油加浓方式满足催化器载体的低反应温度需求,会增加油耗的技术问题。本申请的增压器应用于发动机系统,所述增压器包括涡轮机,所述涡轮机的壳体设有供发动机的废气流通的气道和供冷却...
  • 本发明属于柴油机扫气系统技术领域,公开了空冷器换气箱支撑装置及柴油机扫气系统安装方法,空冷器换气箱支撑装置包括气源、多个压力调节阀以及多个升降平台,多个压力调节阀的进气端均与气源连接;多个压力调节阀的出气端一一对应地与多个升降平台连接,压力...
  • 本发明涉及一种中冷旁通系统控制方法、装置、车辆及计算机存储介质,属于车辆发动机进气技术领域,其中,该中冷旁通系统控制方法包括:获取发动机历史工况数据,采用预设的工况预测算法基于发动机历史工况数据预测发动机的未来工况;采用预设的目标进气温度数...
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