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  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、车辆和存储介质,该方法应用于车辆控制技术领域,该方法包括:在车辆的目标功能处于激活状态的情况下,获取车辆所处道路的车道信息;基于车道信息,在道路的各个车道中确定目标车道;其中,目标车道的内径小于或者等于车辆的...
  • 按照各种实施方式,提供了一种用于预测车辆的环境的状态的方法,其具有:确定占据网格、数字地图和对象列表;将该占据网格编码为占据网格的潜在空间中的第一占据网格表示,将该数字地图编码为数字地图的潜在空间中的第一地图表示,并且将该对象列表编码为对象...
  • 智能驾驶控制方法及相关装置,该方法包括:检测车辆中激光雷达的俯仰角的偏差情况;若检测出前述激光雷达的俯仰角出现偏差,指示前述车辆退出智能驾驶功能。采用本方案能够提高智能驾驶安全防护,降低安全风险。
  • 本申请涉及一种需求扭矩的滤波处理方法、装置、存储介质、电子设备及车辆,涉及车辆技术领域,其中方法包括:首先在对功能层L1和功能安全层L2的需求扭矩进行滤波的过程中,获取当前时刻L1滤波前的需求扭矩和L2滤波前的需求扭矩;再基于L1滤波前的需...
  • 本发明公开了一种动力传动系统的扭矩控制方法、系统及车辆,涉及车辆控制技术领域。该方法包括:在第一预设条件下,采用具有第一动态响应特性的第一控制模式生成目标扭矩;响应于检测到指令扭矩的扭矩指令反向事件,并确定动力传动系统进入齿隙穿越状态时,将...
  • 本公开提供一种车辆变道控制方法、装置、电子设备及存储介质,方法包括:根据环境信息和自车状态信息,计算自车执行变道后位于目标车道的预期位置区域;根据在所述目标车道上行驶的至少一个其他车辆的状态信息,计算所述预期位置区域的空旷时段;根据所述自车...
  • 本申请实施例提供一种车辆会车的控制方法、电子设备、车辆、介质及产品。该方法包括:在确定当前车辆沿第一参考线行驶过程中与目标车辆需要进行会车时,获取车辆参数和道路参数;根据车辆参数、道路参数和预设的安全距离参数,确定第一偏移量和第二偏移量;若...
  • 本申请提供了一种车辆防滑控制方法及装置;方法包括:对车辆的前方路面进行路面附着情况识别,得到路面附着情况;对所述车辆进行车辆打滑状态识别,得到车辆打滑状态;基于所述路面附着情况和所述车辆打滑状态,确定所述车辆的电机转速限制值;当所述车辆的电...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种车辆掉头控制方法、装置、设备及介质,其中方法包括:确定车辆掉头功能状态为激活状态时,响应于用户选择的锁止前轮,确定与锁止前轮相匹配的锁止液压力;响应于用户选择的车身旋转方向,确定车辆各个车轮的车轮旋转方向以...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、车辆及存储介质,涉及智能驾驶技术领域,该控制方法包括:若车辆的辅助驾驶模式处于开启状态,检测所述车辆的电子稳定控制系统中目标功能的状态,所述目标功能用于表示与所述车辆制动相关的安全控制功能;若检测到所述车辆处...
  • 根据本公开的实施例,提供了车辆控制方法、装置、设备和存储介质。该方法包括:响应于自主车辆处于受困状态,利用脱困模型生成至少一条候选脱困轨迹,脱困模型不同于自主车辆在非受困状态下所使用的轨迹规划模型;向远程设备发送协助请求,协助请求指示至少一...
  • 本发明公开了一种新能源汽车的辅助制动方法,涉及新能源车辆控制领域。该方法的步骤包括:当监测到同时满足辅助制动判定条件和辅助制动启动条件时,退出驻坡或者蠕行功能;若当前汽车存在驻车制动系统,则通过驻车制动系统进行驻车后,将档位切换至空档;若当...
  • 本发明涉及车辆自动驾驶领域,具体涉及一种用于控制车辆从主干道(L1)驶入匝道(L2)的变道控制方法,包括:响应于车辆驶入针对主干道(L1)与匝道(L2)之间的导流区(R)预设的变道区域(KA),根据所述车辆的变道紧迫程度,选择性控制所述车辆...
  • 本申请提出一种用于控制车辆右转的方法,所述方法包括以下步骤:响应于识别到车辆即将在前方交叉路口处执行右转操作,获取所述交叉路口处用于指示直行通行状态的交通信号灯的状态;检测交叉路口相关区域内的弱势道路使用者的行为信息;根据所述交通信号灯的状...
  • 本公开提供了一种控制AMT车辆刹车的方法、系统及存储介质,涉及AMT控制技术领域,其中方法包括:在AMT车辆进入重刹车状态时,启动重刹车离合器分离策略对离合器进行控制。重刹车离合器分离策略被配置为:获取发动机的实际转速,基于发动机的实际转速...
  • 本发明涉及一种车道恢复控制方法及装置、汽车、存储介质,包括:检测到制动踏板处于踩压状态时,基于整车动力模型和横向偏移量导数方程,得到汽车当前状态量;当前状态量包括横向速度、航向角、航向角导数、横向偏移量和横向偏移量导数;基于横向偏移量和方向...
  • 本发明公开了一种车辆轴差轮差保护方法及系统,属于汽车技术领域。所述保护方法包括:实时采集车辆状态信息,当车辆处于车辆处于未打滑状态,且轴间差速锁处于上锁状态时,执行轴间差速锁解锁指令和/或轮间差速锁解锁指令,包括:引导驾驶员对轴间差速锁/轮...
  • 本申请公开了一种牵引列车自适应巡航控制方法、装置、设备及存储介质,涉及智能驾驶技术领域,包括:基于主车车轮平均温度、挂车车轮平均温度和链接点夹角,得到危险系数;基于预设危险系数阈值和危险系数,执行自适应巡航降级策略,调整当前挂车阀越前量至目...
  • 本申请提供了一种基于YTS引擎的车载智能场景生成方法及装置,涉及智能车载技术领域,解决了车速控制精确度较低的技术问题。该方法包括:通过多个测距仪的扫描采集第一终端车辆对应目标地面处的第一地面数据;通过图像采集装置采集并识别目标地面处的第二地...
  • 本申请公开了一种车辆控制状态的切换方法及装置、电子设备,该方法包括:处于低速越野巡航工况时,实时获取车辆的实际车速;获取与当前地形信息相匹配的加速度基准曲线;基于实际车速和加速度基准曲线得到期望加速度;基于期望加速度、目标修正基准值和目标修...
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