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  • 本发明公开了一种带有保护装置的电动车无线充电器,包括防护箱体,所述防护箱体的内部设置有无线充电结构,所述防护箱体的上端设置有防护结构,所述防护箱体埋设于地下,所述防护箱体的顶面固定连接有顶部安装板,所述顶部安装板的内沿延伸至防护箱体的内侧。...
  • 本发明涉及混合动力装载机技术领域,公开了一种混合动力装载机动力系统及装载机,包括多合一控制器、动力电池、增程器和驱动电机,所述动力电池和增程器并联布置并通过线束连接多合一控制器,所述多合一控制器通过线束连接驱动电机,以实现增程器直接向驱动电...
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,更具体的说,尤其涉及锂电池与超高压空气能储能发电混合动力的新能源车结构,包括:车桥套体、超高压空气能储能发电系统、行驶发电系统;所述空气存储室的一端设置有空气滤网,且空气存储室的另一端与空气加压室的进气罩相连接...
  • 本申请实施例提供一种牵引辅助装置,牵引辅助装置包括功能模块、牵引输出模块和至少一个切换电路。每个切换电路的输入端可选择性地与第一动力电池、发电机和氢燃料电池的其中一者连通。每个切换电路的输出端与功能模块的输入端连接。牵引输出模块连接功能模块...
  • 本申请涉及车辆动力分配技术领域,公开了一种多电机扭矩分配方法及车辆,其中,方法包括:根据车辆在当前时刻的扭矩请求和第一扭矩限值,确定初始总扭矩需求,并对初始总扭矩需求进行平滑处理,以得到平滑后总扭矩需求;根据平滑后总扭矩需求、车辆的当前车速...
  • 本发明涉及汽车电机优化技术领域,公开了一种新能源汽车电机优化方法及系统,包括:采集车辆数据,基于车辆数据建立特征指标,根据特征指标判定是否在遮蔽窗口内;在遮蔽窗口内,根据车辆数据检测回差带边沿,计算回差带边沿的斜率和几何特征,根据回差带边沿...
  • 本公开涉及一种档位控制方法、装置、系统及程序产品,涉及车辆控制技术领域。该档位控制方法,包括:根据机械设备的前一时刻的仿真坡度和当前时刻的采集坡度,确定机械设备当前时刻的所处环境的坡度信息;根据坡度信息,确定机械设备的工况信息;在工况信息为...
  • 本申请公开了一种扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆控制技术领域,该扭矩控制方法应用于车辆,包括:获取车辆的历史运行数据、请求电机扭矩、目标等效负载扭矩和扭矩控制时长,并根据历史运行数据、请求电机扭矩、目标等效负载扭矩和扭矩控制时长...
  • 本申请公开了一种扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆控制技术领域,该扭矩控制方法应用于车辆,包括:获取请求电机扭矩、最大电机扭矩、目标等效负载扭矩和扭矩控制时长,并根据请求电机扭矩和最大电机扭矩,确定目标电机扭矩;根据目标电机扭矩、...
  • 本发明公开一种基于电机实际反馈扭矩进行迭代的扭矩控制方法,包括:获取驾驶员需求扭矩TX以及电机实际反馈扭矩TF,计算得到扭矩差值=TX-TF;若kmin≤≤kmax则计算得到控制扭矩TC=TF+并将控制扭矩TC输出至电机控制器;若<kmin...
  • 本申请提供了一种能量控制方法、混合动力系统及车辆,该方法通过获取混合动力系统中升压模块的当前功率限值,并基于当前功率限值确定升压模块的安全功率区间,若升压模块的当前实际运行功率超出该安全功率区间,则基于该安全功率区间调节升压模块的运行功率,...
  • 本公开涉及一种车辆的功能安全扭矩监控方法及车辆,该车辆包括电性连接的整车控制器、电机控制器以及电子稳定系统,电机控制器用于驱动前电机和后电机中的至少一个;该方法包括:获取电子稳定系统与整车控制器之间的通讯状态;通讯状态包括正常通讯状态和异常...
  • 本发明提出一种磁浮运输装置,包括槽型梁以及与槽型梁包裹连接的运输单元:所述槽型梁为具有中空腔的矩形框架;所述运输单元包括电磁铁、解耦机构和悬浮架,悬浮架包括悬浮横架和置于中空腔内的悬浮模块;悬浮模块的两侧分别通过两套解耦机构与电磁铁相连接,...
  • 本发明涉及园林机械能源管理技术领域,尤其涉及了一种融合太阳能与电能的割草机混合动力管理系统,包括太阳能发电模块、蓄电池储能模块、动力控制单元、工况监测模块、供电切换模块、人机交互模块和自适应功率分配策略模块。该融合太阳能与电能的割草机混合动...
  • 本发明公开了一种车辆的天幕玻璃供电方法、车辆和存储介质,该方法可以包括:响应于车辆的天幕玻璃接收到来自车辆外部的光信号,将光信号转换为车辆的第一储能设备的初始电信号,其中,第一储能设备内置于天幕玻璃中;对初始电信号进行类型转换,得到目标电信...
  • 本发明提供一种光伏汽车的算力模式调整方法、装置、电子设备及介质,涉及网约车技术领域,该方法包括:确定表征未来天气情况的天气指标;从多个判断条件中,确定天气指标满足的判断条件,并将天气指标满足的判断条件对应的算力模式作为预期算力模式;若预期算...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种滑行能量回收控制方法、装置及车辆。方法包括:在目标车辆处于滑行状态时,获取当前行驶数据,根据该数据确定当前安全距离、当前危险距离及回收扭矩调节系数,同时判断车辆是否处于预设的低附着系数路面或ESP预介入状...
  • 本申请提供了一种滑行能量回收的扭矩控制方法及装置、车辆,方法包括:在滑行能量回收功能开启的情况下,获取第一本车车速、来自驾驶辅助系统的第一前车车速和前车车距;基于第一本车车速和预设安全时间,得到安全距离;在滑行能量回收进入回收状态的情况下,...
  • 本发明公开了一种能量回收控制方法、用电设备、存储介质及程序产品,一种能量回收控制方法包括:识别驾驶员的驾驶风格,并根据所识别的驾驶员的驾驶风格确定回馈扭矩调节系数,再根据回馈扭矩调节系数确定松加速踏板回馈扭矩,其中,回馈扭矩调节系数在第一区...
  • 本发明公开了一种高压电池包智能熔断器点爆控制方法,将智能熔断器内置在高压电池包内部,BMS的故障诊断模块可实时检测智能熔断器的连接状态,一旦发现连接异常,立即提示工作人员进行检修;当检测到系统发生严重故障时,BMS会先下达断开主正及主负继电...
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