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  • 一种增量式加减速加速与制动踏板控制方法及系统,属于汽车驾驶辅助系统领域,包括将踏板无踩踏时车速作为标准车速;巡航超驰状态下根据行程增量与预设控制系数的乘积生成变化加减速度,根据基础加减速度与变化加减速度的和生成目标加减速度;超驰再超驰状态下...
  • 本发明提供一种两档双行星排电驱总成。所述两档双行星排电驱总成包括输入单元、第一行星排、换挡单元、第二行星排和输出单元,所述第一行星排的太阳轮连接所述输入单元,行星架连接所述输出单元,齿圈连接所述换挡单元,所述换挡单元的一档连接所述第二行星排...
  • 本申请涉及一种车辆燃油加注监控方法及车辆,属于智能交互技术领域,车辆燃油加注监控方法包括以下步骤:实时获取车辆的燃油量信息;根据预定义的燃油量信息与后视镜展开角度的映射关系,基于燃油量信息,控制后视镜自初始指示位置展开至与当前燃油量信息相对...
  • 本发明涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种主动式汽车进气格栅,包括格栅框架,所述格栅框架的外壁上开设有进风口,所述进风口内焊接有护栏,所述护栏的外壁上焊接有滤板,所述进风口的两侧焊接有安装架,所述安装架的顶部外壁上焊接有电推杆,所述安装架的外...
  • 本发明涉及主动进气格栅的叶片、主动进气格栅及车辆。所述主动进气格栅的叶片包括盖板和本体;所述盖板设置于所述本体的前侧;所述盖板的背侧与所述本体的前侧之间设有间距,以形成空间;所述空间内设有所述叶片的加强结构。本发明的主动进气格栅的叶片由本体...
  • 本公开提供一种主动进气格栅。所述主动进气格栅包括:框架,具有进风口;执行机构,固定至所述框架;至少一个叶片组,包括沿竖直方向排列的第一叶片和第二叶片,其分别枢接于框架,并能够在执行机构的驱动下在打开位置与关闭位置之间沿相反的旋转方向枢转,以...
  • 本公开提供一种主动进气格栅。所述主动进气格栅包括:框架,具有进风口;执行机构,固定至框架;至少一个叶片组,包括第一叶片和第二叶片,两叶片分别枢接于框架,并能够在执行机构的驱动下分别在打开位置与关闭位置之间以相同的旋转方向枢转,以打开和闭合进...
  • 本申请提供了一种用于增程式车辆的热管理系统及车辆,热管理系统包括第一换热回路、第二换热回路及风扇组件,第一换热回路包括第一增程器的第一发动机及第一换热器;第二换热回路包括第二增程器的第二发动机及第二换热器;风扇组件包括作用于第一换热器的第一...
  • 本发明公开了一种全向驱动轮,包括驱动机构、轮毂和轮胎,轮胎呈环形结构套设在轮毂上,驱动机构与轮毂配合安装并包括横向驱动组件和滚动驱动组件,横向驱动组件用于驱动轮胎沿其周向滚动以使驱动轮沿轮胎中心线方向移动,滚动驱动组件用于驱动轮毂转动带动驱...
  • 本发明公开了一种轮边辅助驱动的脱困装置、车辆及方法,涉及汽车动力与传动系统领域,包括辅驱电机、制动器、辅驱控制器,辅驱电机的输出轴依次安装拨叉机构和驱动齿轮,拨叉机构连接辅驱开关,驱动齿轮具有待机位置和工作位置;辅驱电机、辅驱开关连接辅驱控...
  • 本发明提供一种混合动力专用变速箱、控制方法及车辆,包括发动机、P1电机、P3电机、同步器和变速箱输入轴;所述发动机的输出端与所述变速箱输入轴刚性连接;所述P1电机的转子与所述变速箱输入轴同轴连接;所述同步器用于选择性地将所述发动机和P1电机...
  • 本发明公开了一种用于车辆的驱动系统以及车辆,本发明涉及驱动系统技术领域,用于车辆的驱动系统包括:发动机,发动机包括曲轴,曲轴沿第一方向延伸,发电机,发电机包括电机轴,电机轴沿第一方向延伸,曲轴和电机轴沿第一方向排布,且曲轴与电机轴一体成型。...
  • 本申请提供一种混合动力总成及设备,属于设备技术领域。混合动力总成包括发动机、第一电机、第二电机、第一太阳轮、第一行星架、第一齿圈第一制动器、第二制动器和换向机构;发动机通过离合器与第一行星架接合或分离,第一电机与第一太阳轮相连,第二电机与第...
  • 本申请实施例提供一种车辆传动装置及车辆。涉及车辆技术领域。车辆传动装置包括发动机、第一电机、第二电机、传动组件和液压组件,发动机、第一电机和第二电机分别与传动组件连接,以使发动机、第一电机和第二电机选择性动力耦合;液压组件与传动组件连接,以...
  • 一种传动系统,换挡湿式离合器、动力输入轴、动力输出轴和能量转换装置;所述换挡湿式离合器连接在所述动力输入轴和所述动力输出轴之间,所述换挡湿式离合器设有制动内毂,所述动力输入轴还用于连接动力装置,所述动力输出轴还用于连接至驱动桥,所述能量转换...
  • 本申请公开了一种全地形车,该全地形车包括车架、行走组件及动力系统,行走组件至少部分连接至车架;动力系统至少部分由车架支撑,动力系统包括第一电机、发动机和至少用于给第一电机提供电能的电池;全地形车具有第一并联混动模式,定义行走组件所需要的功率...
  • 本申请涉及悬置刚度调节技术领域,公开了一种车辆动力装置的悬置刚度调节方法、设备及存储介质,方法包括:获取车辆的当前车速、发动机的当前转速以及动力装置的悬置的当前振动加速度;基于当前车速以及当前转速确定出第一调节系数;其中,车速与动力装置的转...
  • 本申请公开了一种动力系统和车辆。所述动力系统包括:发动机本体,所述发动机本体包括气缸和曲轴;所述发动机本体沿所述曲轴的旋转中心向一侧倾斜,使所述气缸的中心线与竖直方向具有设定夹角。本申请提供的动力系统集成度高,能够提高整车的机舱集成度。
  • 本发明涉及换电装置、AGV叉车及其换电方法,包括车架,车架侧面开设电池舱,电池舱为侧面具有开口的中空结构;换电装置包括固定组件,固定组件包括设置于电池舱内侧底部的固定座,固定座上设置车端插接件;换电装置还包括电池组件,电池组件包括电池本体,...
  • 本发明公开了一种侧推式动力电池安装框,包括:外骨架,外骨架上设置有电池框固定板,电池框固定板与车架相连接;两根支撑梁,两根支撑梁对称设置于外骨架的两侧;至少一根中间梁,其位于两侧的支撑梁之间,并与两根支撑梁共同构成电池承载平面;多个复合滚轮...
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