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  • 本申请公开了一种高压直流输电送端弱交流系统的自适应紧急有功降功率控制方法,属HVDC系统稳定控制领域,旨在解决送端弱交流系统故障时频率骤跌、现有策略响应慢等问题。该方法通过实时监测触发初始功率回降,结合参数精确辨识优化控制,按需选择单一直流...
  • 本发明提供一种适用于含多端口直流的交直流混联系统的离散时间域模态分析方法及相关装置,以评估系统小扰动稳定性和振荡传播特性。该方法首先构建全网离散状态矩阵,计算特征模态以判断稳定性及失稳模态序号;再通过节点电压可观性矩阵确定振荡主要影响区域;...
  • 本发明属于直流输电技术领域,公开了双端混合换流器型远海风电直流送出系统及其控制方法、设备及介质,以解决现有系统经济性和稳定性的问题。本发明系统包括依次电气连接的海上风电场、交流汇集网络、海上换流站、直流海缆、陆上换流站和陆上交流电网;海上风...
  • 本发明属于电力系统恢复控制技术领域,公开了一种混合储能辅助黑启动系统的功率协调控制方法及相关装置,本方法通过获取黑启动系统的总有功功率需求,将其分解为基波、中频和高频三个时间尺度分量,动态分配给锂电池和超级电容,再基于温度、运行时间和额定参...
  • 本发明公开了构网型储能变流器的多模态故障穿越控制方法,涉及变流器控制技术领域,包括以下步骤:采集节点电压幅值、电压相角、系统频率及谐波分量,并对采集数据进行滤波处理;本发明通过基于实时滤波数据、电磁暂态能量与旋转动能分量计算得到的运行区域,...
  • 本发明涉及电梯节能与离网储能调控技术领域,具体涉及离网超级电容电梯节能一拖二调控方法及系统,包括:S1、获取两台离网电梯的实时运行数据集,所述实时运行数据集包括第一电梯的运行参数、第二电梯的运行参数、第一直流母线的电压及电流、第二直流母线的...
  • 本申请公开了一种电动汽车日内功率跟踪优化方法及系统,涉及电动汽车调控技术领域,方法包括:基于韦伯‑费希纳定律根据历史电动汽车放电响应数据以及历史放电补偿数据构建放电意愿与电动汽车可行域的初始关联波动关系;基于信息间隙决策理论量化初始关联波动...
  • 本申请公开了一种储能电源及家庭负载备电系统。储能电源的控制器被配置为:监测单相市电端的市电电压;当监测到市电电压正常时,控制转换开关电路,使单相市电端与裂相输出端之间的第一相线路导通,以向裂相输出接口提供来自市电的第一相电;以及控制转换开关...
  • 本发明提供一种能量高效调度的变流器智能控制方法,涉及电力电网技术领域。本发明通过动态计算时空价值系数,量化不同时间地点的电能注入对电网的差异化价值,引导储能系统在关键时刻、关键地点优先释放能量,提升单位电能的利用价值;通过实时估算寿命损耗成...
  • 本发明属于储能技术领域,涉及一种基于强化学习的微电网能量管理方法及系统,方法步骤为:根据获取的微电网信息生成状态空间和动作空间;基于状态空间构建表征全额消纳可再生能源、表征抑制时间窗口内上级电网输出有用功率波动、衡量储能系统无功补偿情况、保...
  • 本发明公开了一种面向家庭分布式能源的光储充协调优化控制方法,涉及光储充协调优化技术领域,通过采集储能系统的运行数据,当监测到功率约束状态标识出现从正常状态向受限状态的跳变时,锁定约束触发事件起点,并利用电压回升幅度与约束前电流计算归一化阻抗...
  • 本申请公开了一种储能系统及其控制方法,该储能系统包括:电池储能单元,包括电池组以及与电池组连接的电力转换模块,其中,电力转换模块用于将电池组的直流电逆变为交流电后输出给电网;控制单元,用于在电池组的荷电状态处于预设范围内,且温度满足设定条件...
  • 本发明公开了基于多源特征融合的光储充微电网协调控制系统,涉及光储充电网协调控制技术领域,包括功率耦合度获取模块、传输延迟获取模块、耦合紧密度获取模块、耦合节点关系判定模块、领航候选池建立模块、故障节点判定模块、临时领航节点标定模块、协同调整...
  • 本申请提供基于模型预测控制的发电机与电池功率分配方法和装置,属于功率分配技术领域。本申请提供的方法,包括:加载预设的动态模型库;基于飞行计划及旋翼气动功率模型,生成并校准总负载功率预测序列;调用动态模型库,预测控制滚动优化输出发电机最优功率...
  • 本申请提供了一种基于社区V2X车网互动的动态优先级充放电调度方法及其系统,通过V2X通信获取车辆电池状态、出行规律、社区负荷及电网状态数据,进行联合评估车辆动态优先级与调度时间窗,并基于负荷需求与车辆适配度进行资源池化形成电力池划分;接着通...
  • 一种配电台区储能装置协同控制方法及系统,包括:在目标配电台区储能矩阵节点部署边缘控制单元,包括下层状态感知函数以及下层动作执行函数;采用下层状态感知函数采集储能装置的运行状态数据,并将所述运行状态数据通过通信链路上传至区域协同控制平台;所述...
  • 本申请提供一种高速公路隧道微储系统的运行优化调度方法,该系统由光伏、风力、柴油发电单元、蓄电池与超级电容储能以及电网交互接口构成。方法包括:获取系统固有参数、太阳位置、气象和车流量预测数据;计算风力及理想光伏出力;针对隧道环境下山体的阴影影...
  • 本发明涉及电力系统技术领域,具体为基于扰动识别的电力系统资源配置系统,系统包括:气象分析模块、响应特征模块、时序分配模块、配置执行模块、优化调整模块。本发明中,通过采集气象要素并计算变化率,分析变化率交叉相关度识别扰动类型与强度,结合气象要...
  • 本发明涉及电力系统配电网运行与控制技术领域,公开了一种储能配网调控中自适应延长储能寿命的调控方法,该方法首先构建台区配储峰谷调节模型,以负荷标准差最小为目标,通过二次规划法求解得到初始的分布式储能充放电功率序列。随后执行考虑充放电次数抑制的...
  • 本发明公开并提供了一种考虑电池全生命周期成本的储能系统自适应充放电方法。本发明包括数据感知层、核心模型层、智能决策层、闭环执行层。数据感知层与核心模型层、智能决策层和闭环执行层进行数据对接。数据感知层包括如BMS电池管理数据、PCS功率转换...
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