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  • 本发明涉及智能汽车控制技术领域,并具体涉基于内嵌高斯过程的汽车动力学预测模型及构建方法,包括名义物理模型、增广特征向量和高斯过程模型,由于利用名义物理模型输出名义预测状态,生成增广特征向量,将增广特征向量输入高斯过程模型,将残差预测状态均值...
  • 本发明公开了一种综合告警设计系统。包括:文件加载模块,用于加载总体文件、外部文件;逻辑处理模块,用于根据加载的总体文件、外部文件生成新版告警ICD文件;导出模块,用于导出的新版告警ICD文件;告警数据库,用于存储告警接口文件、告警ICD文件...
  • 本发明属于航空飞行器需求论证技术领域,涉及一种基于事件的飞机能热需求捕获方法及系统,方法包括:首先定义飞机任务场景、发生事件、飞机能热用户,然后建立每个飞机能热用户的能热需求模型,定义不同发生事件下不同飞机能热用户的响应,并对相应进行叠加,...
  • 本申请属于飞机设计领域,特别涉及一种飞机内饰效果实物验证方法。方法包括:步骤S1:进行试样级验证,根据概念方案以及功能要求从预设的内饰样品库中进行初步选型,并将选型结果集成至电子样机中进行验证;步骤S2:进行零组件级验证,从电子样机中提取关...
  • 本发明提供了一种基于自适应多准则评估的汽车造型确定方法、装置及设备,采集汽车造型方案的多模态数据并进行特征提取,通过跨模态融合模型将各模态特征对齐融合为统一的特征表示,基于初始准则权重对融合特征进行多准则评估得到分项得分与综合评分,并据此对...
  • 本申请公开了一种衬套载荷的确定方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆技术领域,包括:获取预设位置对应的目标响应信号;基于初始载荷信号,对车辆对应的运动学模型进行仿真,以获取运动学模型中预设位置对应的预测响应信号;根据预测响应信号与目标响应信号...
  • 本发明公开一种基于历史需求模板库的船舶需求自动生成与差异适配方法及系统,所述方法通过构建分层分类的历史模板库(包括通用模板、专业模板和子项模板),接收用户自然语言输入后,利用自然语言处理技术(如BERT模型)解析提取需求要素;通过多维度匹配...
  • 本发明公开基于多场景仿真的船舶能力需求动态验证与画像生成方法及系统,所述方法包括:构建多维使用场景模型,并通过参数化接口与船舶ZB体系架构模型连接,生成包含时间序列事件链和资源分配策略的仿真想定模型;利用基于HLA架构的联合仿真引擎进行动态...
  • 本发明公开一种面向船舶领域的智能元模型构建与动态适配方法及系统,所述方法包括:构建包含概念、交互、行为元模型的船舶领域系统元模型库;利用集成领域词典的大语言模型对用户自然语言需求进行语义理解与意图识别,提取结构化建模要素;融合词向量余弦相似...
  • 本发明公开基于大语言模型与反馈增强的智能MBSE建模与人机协同方法及系统,所述方法包括:输入理解、知识表示、模型生成、模型应用和人机协同反馈环步骤。输入理解步骤利用预训练的大语言模型对自然语言需求进行语义解析和意图识别,生成结构化的需求要素...
  • 一种面向轻量化的齿轮箱模块化设计方法,本发明的目的是为了解决现有齿轮箱轻量化设计方法多依赖于工程师经验设计,导致轻量化与强刚度矛盾、设计周期长、工艺与设计脱节、模块化与轻量化割裂的问题。根据构建齿轮箱三维模型的各零件模块的初始设计空间和轻量...
  • 一种面向高集成度齿轮箱的智能模块设计方法,涉及高端装备传动技术领域。传统的模块化设计方法,设计效率低、系统性能难以协同优化。步骤1、建立基础模块库、复合模块库和多维接口;步骤2、根据待集成相应型号齿轮箱的需求参数信息,从复合模块库和基础模块...
  • 本发明涉及一种直翼桨螺距点驱动机构的运动学解算方法,针对直翼桨螺距点驱动机构的复杂连杆关系,提出了一种基于神经网络拟合的可用于常规PLC的正逆运动学解算方法。该方法建立了直翼桨操控端(双执行器角度变量)到直翼桨螺距点坐标(X,Y双变量)间的...
  • 本发明公开了一种通过随机振动响应分析优化移动储能车电池架结构的方法。其核心在于针对电池架在复杂路况下面临的多轴随机振动耦合效应,提出了一种方向特异性协同优化方法。该方法通过模态‑随机振动耦合仿真,精准识别并区分各方向的差异化失效机理;进而构...
  • 本发明提供了一种用于货车车轮车床的轮对精准镟修方法及系统,涉及货车轮对的运用维修技术领域,包括利用左右侧点激光测距仪扫描车轮踏面获取镟前廓形,经密度聚类算法DBSCAN处理廓形数据后得到精准镟前廓形;平移转换廓形以用于尺寸参数计算;计算轮径...
  • 本申请涉及动力总成振动分析技术领域,特别涉及一种动力总成悬置支架模态频率识别方法及装置,其中,方法包括:获取动力总成的悬置支架数据和总成壳体数据;根据悬置支架数据建立悬置支架模型,根据总成壳体数据建立总成壳体模型,将悬置支架模型的一端与总成...
  • 本发明涉及航空技术领域,具体为飞行器优化设计方法、系统和飞行器,包括:定义飞行器作动器及设计参数;建立作动器设计参数与广义控制力的关系模型;优化目标和约束条件;使用优化算法求解并获得最优的作动器参数;通过仿真试验验证和对比最优设计参数和非最...
  • 本发明涉及发动机控制技术领域,具体公开一种发动机可变气门正时的评价方法与装置、存储介质、车辆,其中,发动机可变气门正时的评价方法包括:获取所述发动机可变气门正时的多个评价维度;建立每个评价维度的分析模板和评价标准;根据所述分析模板和所述评价...
  • 本申请公开一种一体化压铸地板基准和型面尺寸公差设定方法,涉及汽车制造技术领域,包括以下步骤:S1、变形模态分析与区域筛选,建立一体化压铸地板的CAE凝固模流分析模型,计算铸件冷却后的残余应力场及变形量分布云图,识别出变形量小于预设阈值的低变...
  • 本发明公开了一种姿控动力系统集成式结构轻量化设计方法,首先根据设计输入,对姿控动力系统结构加载载荷进行强度分析,定义姿控动力系统结构设计域和非设计域,设计目标函数和约束条件,采取将拓扑优化、尺寸优化、形状优化和形貌优化集成的优化方式对结构设...
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