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  • 本申请提供一种车辆电池温度调节方法、装置、设备、介质及车辆。在该方法中,通过获取车辆纯电行驶数据后,根据车辆纯电行驶数据,确定温度调节值;车辆纯电行驶数据包括至少一个驾驶循环内的行驶里程、全程平均车速和起步段平均车速。再根据温度调节值和预设...
  • 本发明提供一种抑制蓄电池的劣化并能够实现更高效的充电的控制装置及控制方法。一种控制具有由全固态电池构成的蓄电池(20)的车辆(10)的控制装置(50)具备:获取部(51),其获取蓄电池(20)的温度即蓄电池温度;以及充电控制部(52),其在...
  • 本申请提供一种电池冷却控制方法、控制器、车辆及介质,涉及新能源技术领域。该方法包括:获取车辆中动力电池的实时电池温度;在实时电池温度小于动力电池的安全温度上限的情况下,确定动力电池的实时产热功率;根据动力电池的安全温度上限以及实时产热功率,...
  • 本发明涉及车辆数据处理领域,具体涉及一种新能源工程车辆热管理策略的智能优化方法及系统。本发明提出的方法通过多源传感器组获得车辆行驶过程中的多种状态数据组成的多源传感数据集,再基于多源传感数据集,利用车辆动力学模型、电池热模型、电池老化模型共...
  • 本申请提供了一种保护动力电池的方法、装置、车辆和存储介质,该方法应用于混合动力控制技术领域,该方法包括:在确定动力电池存在热失控风险且动力电池不处于热失控状态的情况下,判断动力电池是否支持对冷却系统供电;在动力电池支持对冷却系统供电的情况下...
  • 本发明涉及一种用于加热用于电动车辆或混合动力车辆的牵引电池(2)的装置,其中装置具有用于检测或测定牵引电池(2)的温度的至少一个设备(7)、冷却回路(9)和带有至少一个GaN功率晶体管(11)或SiC功率晶体管的至少一个电气部件,其中牵引电...
  • 本申请公开了一种动力电池的脉冲加热方法、系统、车辆及存储介质,该方法包括:在接收到动力电池的电池包低温加热请求时,根据低温加热请求确定电池包是否满足脉冲加热条件;其中,脉冲加热条件包括电池包的当前电量值处于第一预设电量阈值和第二预设电量阈值...
  • 本发明公开了一种电动汽车的热能管理方法、装置、设备及介质。所述方法包括:当检测到电动汽车接入充电装置,且接收到用户发送的电池储热指令时,将所述充电装置输入的电能转换为电池包的热能;在所述电动汽车处于行驶状态的情况下,基于所述电池包的热能确定...
  • 本发明公开了一种用于燃料电池车的集成式异常信号检测系统,包括传感器模块,实时采集燃料电池系统的压力、温度和氢气浓度数据并输出;检测模块,接收传感器模块数据并与预设阈值比较,输出异常信号至主控系统;主控系统,根据异常信号触发声光报警系统,并将...
  • 本申请涉及轨道交通领域,公开了一种上接触回流轨故障快速修复弯头装置,包括安装架、绝缘支撑和弯头连接件,所述安装架的一端固定在走行轨的底部,另一端向所述走行轨的外侧延伸,所述绝缘支撑一端固定在所述安装架的外侧端部区域,所述弯头连接件固定在所述...
  • 本发明公开了一种座椅头枕调节方法、系统、计算机可读存储介质和车辆,所述座椅头枕调节方法包括获取目标乘员头部图像信息,根据头部图像信息确定所述目标乘员的头部图像时序数据,将头部图像时序数据输入到预先训练好的头部运动趋势识别模型,得到目标乘员的...
  • 本申请公开了一种车载制氧方法、主控制器、智能座椅和车辆。本申请通过座椅的支撑气袋与感测组件实现无感知式的生理信号采集,目标对象在日常乘坐过程中无需额外佩戴检测装置,即可自动获取目标对象生物信号;主控制器根据所获取的生物信号调节供氧组件的供氧...
  • 当今部分车型设计前排座椅靠背可以完全放倒,与后排坐垫连接,在车内形成一个可以平躺的空间,但是由于前排座椅中间扶手箱的存在,在这个平躺的空间中间形成障碍,使得这个空间不够舒适方便。本专利就是针对该问题的解决方案,技术方案包括取消前排座椅间的扶...
  • 本发明提供一种用于车辆座椅的有源座椅模块、包括这种有源座椅模块的车辆座椅以及制造和修改这种车辆座椅的方法。有源座椅模块被设置用于由多个座椅模块形成并具有电动座椅控制器(16)的模块化构造的车辆座椅。该有源座椅模块包括一个或多个功能部件(30...
  • 本发明公开了一种用于汽车的零重力座椅,包括座椅本体和姿态调整系统,所述姿态调整系统包括动力输出机构、零重力驱动机构和回位驱动机构;所述动力输出机构用于驱动座椅本体形成零重力姿态或常规姿态;所述零重力驱动机构用于输出动力至动力输出机构带动座椅...
  • 本发明公开了一种可拆卸调节座椅,包括座椅支撑架、靠背支撑架、翻转复位结构、座椅固定结构及靠背固定结构。座椅支撑架与靠背支撑架通过翻转复位结构连接,转轴外套复位弹簧并配合限位轴与弧形孔,实现翻转后的精准复位与限位。座椅与靠背均通过插孔与支撑板...
  • 本发明提供一种能够维持美观性的交通工具用座椅。交通工具用座椅具备:座垫;以及所述座垫的高度调整机构,所述高度调整机构包含:连杆部件,其一端以能够转动的方式支承于所述座垫;和支承部件,其设置于载置所述座垫的载置面与所述座垫之间,将所述连杆部件...
  • 本发明提供一种能够提高强度的交通工具用座椅。交通工具用座椅的连杆机构具备:驱动连杆部件,设置有与支承于所述座垫的第一齿轮啮合的第二齿轮,构成为能够根据所述第一齿轮的转动而转动;长孔,其设置于所述驱动连杆部件,并呈沿着以所述驱动连杆部件的转动...
  • 本发明公开一种汽车儿童安全座椅,包括座椅底座、座椅椅身和滑座,所述滑座上设有滑座档位孔,锁定连接片上设有限位孔和限位槽;所述座椅底座内还设有与所述锁定连接片连接的滑移解锁按钮组件,所述滑移解锁按钮组件设有与所述限位槽连接的按钮长导向轴,以及...
  • 本发明提供一种具有冲击吸收性能的交通工具用座椅。交通工具用座椅具备:座垫,其包含第一侧框架;座椅靠背,其包含第二侧框架;及调整机构,其调整所述座椅靠背相对于所述座垫的倾斜,所述调整机构包括:支承部件,其通过第一紧固部件和第二紧固部件紧固于所...
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