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  • 本发明为一种智能家电讯号转换系统及其讯号转换装置,包括控制装置接收外部控制讯号,以产生射频控制讯号至安装在家电上的讯号转换装置。讯号转换装置接收射频控制讯号后,传给内部处理器控制红外线发射器发出红外线控制讯号以控制家电。红外线发射器的发射端...
  • 本申请公开了一种调度车辆的方法和电子设备,所述方法包括:根据目标区域的实时需求和历史需求,确定所述目标区域的需求指数;对所述目标区域的类型和所述区域内的交通设施,确定所述目标区域的交通特性;通过卷积算法,优化所述目标区域的健康度;根据所述需...
  • 本申请属于智能网联汽车行驶控制技术领域,公开了一种智能网联汽车编队行驶控制方法,该方法包括:获取各个车辆的位置信息、途经点信息和终点信息;根据各个车辆的位置信息、途经点信息和终点信息得到车辆编队;根据车辆编队逻辑、车辆逻辑、位置信息、途经点...
  • 本申请适用于智慧城市技术领域,提供了一种共享单车的违停识别方法,方法包括:获取目标区域的图像数据,以及确定出当前时段;基于图像数据中的场景语义以及当前时段,在目标区域内生成与目标任务对应的动态禁停区;对动态禁停区内的共享单车进行违停行为的识...
  • 本申请提出了一种地下车库寻车方法及系统,该系统包括:车辆、云端服务器及用户移动终端,该方法包括:寻车阶段,用户移动终端在确定对应用户到达地下车库的情况下,获取用户所处位置周围的无线通信信号指纹发送至云端服务器;云端服务器根据无线通信信号指纹...
  • 本发明公开了一种基于智能管理的感知分析系统,该系统的运行方法包括:进行智能网联汽车的信息输入与数据处理;对智能网联汽车进行检测跟踪分析处理;进行智能网联汽车交通冲突分析判别管理;对智能网联汽车用户数据信息进行统计。所述进行智能网联汽车的信息...
  • 本发明公开了一种交通数据分析预警方法,属于大数据分析技术领域,利用加权K均值聚类算法可以识别时间序列数据的历史运行模式的特性,将加权K均值聚类算法与Holt预测算法相结合,可以进行数据流的实时预测和异常预警。该方法应用于城市道路流速的模式识...
  • 本发明公开了城市智慧噪声智能溯源监测监管系统,涉及环境保护技术领域,包括交通道路预处理单元,所述交通道路预处理单元用于对城市交通道路信息进行获取,并基于获取的交通道路信息对同一道路不同路段进行划分,且在划分完成后,在路段内对交通噪声监测点进...
  • 本发明公开了一种车辆自动泊出方法及相关装置,所述方法包括在车辆处于准备泊出状态下,通过采集车位环境数据、结合用户历史泊车与地图数据等方式,识别车辆是否处于泊出受限状态。若处于受限状态,则通过手机、手表等移动终端设备向用户推送提示,并提供代客...
  • 本公开涉及估计包括途经点的路线的行驶时间的方法、实现该方法的电子装置及计算机可读介质。该方法是由存储指令的存储器和执行该指令的处理器来执行的。一种电子装置,被配置为实施该估计方法。该方法包括:响应于包括途经点的车辆路线请求,预测途经点的估计...
  • 本发明公开基于大语言模型时空特征嵌入的路网交通状态预测方法,属于计算、推算或计数的技术领域。该方法通过预训练大语言模型提取空间与时间的语义嵌入,量化交通系统的时空异质性;利用Tucker分解构建动态邻接矩阵,结合动态时空图卷积网络对历史交通...
  • 本发明公开一种道路信息动态发送方法、系统、设备和介质,涉及智能交通技术领域,所述方法包括:根据目标交通工具的控制系统发送的道路信息请求,从预设基础配置库中匹配与预设获取距离对应的基础距离参数;基于所述目标交通工具的当前位置,获取基础距离参数...
  • 本发明公开了一种基于随机森林模型的高速公路交通量预测方法、系统、设备及介质,属于交通量预测技术领域,包括选定研究区域高速公路路段,获取研究区域指定时间范围内的交通流数据;根据交通流数据,采用清洗与归一化处理后,通过特征与目标变量之间的相关性...
  • 本发明涉及高速公路预警技术领域,公开了一种恶劣气象下的高速公路多源风险因子动态融合预警系统,该系统包括:多源风险因子采集模块通过沿线固定监测子单元与巡逻车辆、车载终端集成的移动监测子单元,采集恶劣气象、路况及交通流量参数数据;数据预处理模块...
  • 本发明公开了基于复数量子时间序列图神经网络的交通流量预测方法,属于人工智能技术领域。该方法首先构建时序交通图并提取邻接矩阵、拉普拉斯矩阵和时序特征矩阵;然后基于拉普拉斯矩阵构建量子传播演化矩阵,利用全连接网络将实数特征映射到复数域;接着通过...
  • 本发明公开了一种路况预测方法及装置,数据采集层用于采集多源路况相关数据;数据预处理层用于对多源路况相关数据进行清洗、融合与标准化处理;特征提取层用于提取路况数据的时间特征、空间特征及动态关联特征;预测模型层用于基于提取的特征输出不同时间维度...
  • 本发明提供一种基于传感光缆的道路区间车辆实时监测方法与主动管控平台,属于数据监测技术领域,具体包括:信号获取模块负责利用埋设在道路的预设范围内的传感光缆,进行车辆行驶信号的获取,数据变换模块负责对车辆行驶信号进行采集转换,根据散射光的相位变...
  • 本申请涉及一种车路协同感知增强方法、装置、计算机设备和存储介质。本申请通过将路侧节点构建的结构化占据主空间实时解析、对齐并注入至车侧占据空间中,从而获得车端自身无法直接观测的盲区、遮挡区和远距区域的环境状态。通过对动态交通参与者进行时间外推...
  • 本发明提供了一种基于动态图与多尺度特征融合的交通预测方法及系统,涉及交通预测技术领域,包括以下步骤:采集交通数据并进行预处理,得到预处理后的交通数据;基于预处理后的交通数据构建样本对;构建时空嵌入并基于时空嵌入生成动态邻接矩阵,根据动态邻接...
  • 本发明提供了面向三维异构交通传感网络的移动充电维护方法,包括:S1.多源基础数据获取;S2.道路网络驱动图模型构建;S3.三维异构节点重构与扩展图构建;S4.多算法联合优化充电调度策略生成;S5.充电指令下发与无人车执行。本发明通过基于真实...
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