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  • 本申请涉及船用低零碳燃料发动机稀薄燃烧排放协同控制方法及系统。所述方法包括:采集实时缸内压力与温度数据,经时序对齐、滤波去噪及插值拟合处理,得到缸内压力曲线和温度曲线;基于所述曲线提取时序序列数据,计算缸内平均有效压力与峰值温度以确定当前负...
  • 本发明公开了一种柴油微引燃任意替代燃料发动机的控制方法,主要是获取实时爆震信号;根据实时爆震信号, 判定当前是否发生爆震;若发生爆震,确定爆震等级;根据爆震等级,生成干预等级信号;根据干预信号,得到对应等级的干预措施;根据干预措施,按照预设...
  • 本发明提供一种发动机运行控制方法、发动机及车辆,涉及发动机技术领域,其中,所述方法包括以下步骤:响应于车辆在当前时段首次上电,获取用于废气再循环系统启动的温度校准参数;响应于确定所述温度校准参数小于等于第一预设阈值,则将预设的第一温度确定为...
  • 本发明公开了一种多缸发动机的燃油控制方法、设备及计算机可读存储介质,属于发动机控制领域,在任一气缸处于进气冲程时,均可综合第一负荷传感器(位于单个指定气缸的进气支路)的第一气压值与第二负荷传感器(位于各气缸的总进气管道)的第二气压值,确定出...
  • 本申请涉及发动机控制方法的技术领域,尤其是涉及一种园林机械飞车熄火保护方法、系统、智能终端及存储介质,其方法包括实时监测发动机的当前转速;将当前转速与预设的熄火保护阈值进行比较,其中,熄火保护阈值设定为高于发动机电子调速系统在正常工作状态下...
  • 本发明公开了一种电动燃油泵三闭环控制方法,用于对工作中的电动燃油泵在点火发动机之后进行控制,方法包括以下步骤:初始化;计算系统实时流量反馈量;流量闭环控制;转速闭环控制;电流闭环控制;输出控制:根据流量闭环控制、转速闭环控制、电流闭环控制进...
  • 本发明的课题在于提供抑制在框架部产生裂纹的发动机的梯形框架。发动机的梯形框架具备:铸铁制的曲轴盖部;及铝合金制的框架部,与曲轴盖部一体成形,曲轴盖部包含第一周边部,第一周边部支撑曲轴并具有与曲轴的轴心同心的圆弧状的支撑面且呈与轴心同心的圆弧...
  • 本发明涉及脉冲爆震冲压发动机技术领域,尤其涉及一种脉冲爆震冲压发动机自适应二元引射喷管。其特点是包括与脉冲爆震冲压爆震室相连的过渡段,过渡段和固定喷管相连,所述的固定喷管内两侧设置有与固定喷管壁面一体设计的肋板,肋板通过旋转轴和滚动轴承与固...
  • 本发明涉及用于发动机(20),更特别是喷气发动机的推力反向器系统(22)的叶栅元件(1),包括用于偏转气流的多个相互相邻的偏转叶片(2),至少一个偏转叶片(2)围绕其纵向轴线(4)至少沿着扭曲纵向部分(3)扭转。本发明还涉及具有该类型的叶栅...
  • 本发明一种多区域壁厚分布的S弯喷管及应用,属于航空发动机领域;本发明针对S弯喷管不同区域进行区域划分,控制一弯段区域壁厚能够有效抑制喷管一弯段下壁面的局部鼓包,控制二弯段区域壁厚可有效抑制喷管二弯段中部上下壁面的局部膨胀变形,控制出口等直段...
  • 本发明属于航空发动机转子设计领域,提供了航空发动机二元矢量喷管隔热屏固定约束结构,本发明采用高柔性的空间曲线切口设计可对螺栓的两个维度的刚度进行主动控制进而释放热变形避免热应力局部过大对结构造成热损伤,同时利用金属橡胶的材料特性对提高航空发...
  • 本发明提供一种适用于氢能发动机的回热功能喷管、液氢流量的控制方法及斜角格栅的设计方法,涉及航空发动机进排气技术领域,包括:圆转方段、平直段、单边段、斜角格栅和液氢换热组件;圆转方段、平直段和单边段按顺航方向依次连接,多个斜角格栅按顺航方向与...
  • 本发明提供一种开式转子发动机及其降噪方法。所述开式转子发动机包括:转子叶片,以及位于所述转子叶片下游的静子叶片;轮毂,用于提供所述转子叶片和所述静子叶片的安装位置,所述轮毂包括上游段、级间段和下游段,所述上游段位于所述转子叶片的上游,所述级...
  • 本发明属于推力器领域,具体涉及到一种电刺激响应型推力器燃烧增强装置及方法,其中装置包括设置在电控固体推力器的主燃烧室出口和喷管之间的电控固体推力器补燃药柱,所述电控固体推力器补燃药柱中间设置有连通所述主燃烧室和喷管的通孔;所述电控固体推力器...
  • 本发明提供了一种环形富氧预燃室补燃循环发动机系统,包括动力增压组件、流路集成壳体、连接过渡结构、主燃烧组件及燃料分配组件;动力增压组件与流路集成壳体配合设置,动力增压组件用于对燃料和液氧进行增压,并用于在富氧燃气作用下转动。本发明所述的一种...
  • 本发明涉及火箭技术领域,公开了一种贮箱安装支架、液体姿轨控动力系统及火箭,贮箱安装支架包括:安装板为环形结构,安装板套设于贮箱外周,并与贮箱外周的端框沿周向可拆卸连接;多个支撑腿分散设置于安装板外周,支撑腿顶面与安装板外边缘底面可拆卸连接,...
  • 本发明提供了一种具有碳纤维外壁燃烧室的推力室及制造方法,包括喷注供给组件、燃烧室组件、喷管组件以及用于使喷注供给组件、燃烧室组件和喷管组件装配成一体的紧固连接结构;喷注供给组件包括顶盖、入口集合器和喷注器,顶盖与入口集合器分别设有推进剂入口...
  • 本发明属于发动机领域,具体涉及到一种燃料供给结构及固凝混合火箭发动机,包括富氧药柱推进剂供给机构和凝胶燃料供给机构;富氧药柱推进剂供给机构包括包覆柱,包覆柱包括朝向燃烧室设置有开口的包覆套,包覆套内用于设置富氧药柱;凝胶燃料供给机构包括依次...
  • 本申请涉及一种固体火箭发动机喉栓及气冷结构,所述喉栓的一端形成头部,该头部内设有集气腔;头部的内壁上还设有多个气膜孔,气膜孔分别与集气腔和喉栓的外壁面连通;喉栓内还设有推进剂腔,推进剂腔内设有低燃温推进剂;喉栓内还设有稳压腔,稳压腔的一侧与...
  • 本申请涉及一种固体火箭发动机喉栓及冷却结构,所述喉栓的一端形成有腔体;喉栓内还设有高压输液管,高压输液管的一端延伸至腔体的腔体内壳内;腔体的腔体外壳上设有多个液膜孔,液膜孔分别与腔体和喉栓的外壁面连通;腔体内壳上设有多个射流孔,射流孔分别与...
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