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  • 本发明公开了一种矿用卡车炭罐的安装方法及连接结构,其中有联通组件,包括罐体、通气管、螺纹弧板、弹性环和螺纹环,还有过滤组件,设置于联通组件顶部,包括过滤罐、过滤管和连接柱,还有封闭组件,设置于联通组件外部,包括小齿轮和大齿轮。本发明装置联通...
  • 本发明公开一种天然气发动机工况自适应掺氢比控制方法及系统,包括以下步骤:信号采集与预处理、数据归一化、发动机工作系统状态评估、自适应率计算与策略选择、天然气掺氢比目标值r获取、掺氢比误差计算、氢气补偿量计算、氢气喷射量调整、循环执行。通过整...
  • 本发明公开了一种天然气和汽油双燃料发动机喷嘴布置结构,包括:天然气共轨、若干组天然气喷嘴组件、汽油共轨和若干组汽油喷嘴组件;所述天然气共轨与若干组所述天然气喷嘴组件连通,所述汽油共轨与若干组所述汽油喷嘴组件连通;所述天然气共轨和所述汽油共轨...
  • 本发明公开了一种固体火箭发动机波纹状扩散段柔性变形推力矢量喷管,包括基础段和波纹状柔性扩散段,还包括驱动装置,所述基础段由收敛段外壳、喉衬和扩散段外壳构成,所述收敛段外壳与扩散段外壳之间固定连接,所述喉衬设置于收敛段外壳的内壁,所述波纹状柔...
  • 一种抗点火冲击的小型模块化快速解锁喷管装置,针对中小型推力控制装置解锁装置体积空间有限且点火冲击降低解锁可靠性的问题,提出了能够快速解锁的小型模块化设计,能够有效降低点火冲击对解锁装置的影响,提高承压可靠性,同时在解锁工况下实现十毫秒级迅速...
  • 本发明属于航空航天推进与燃烧技术领域,具体涉及一种模块化设计的跑道型可视化连续爆轰发动机。该发动机在燃烧室内、外壁之间形成跑道型的爆轰波传播通道;燃烧室外壁和燃烧室内壁均由沿水平方向相对设置的两个半圆过渡段和固定连接于两个半圆过渡段之间的两...
  • 本发明公开一种用于固体火箭发动机喷管的新型测压孔结构。喷管壳体一侧设置测压接管嘴、密封圈安装孔,另一侧与收敛环粘接装配;收敛环上设置有导气套;导气套整体为回转体,中心有直径较大盲孔为主导气孔,在导气套顶部圆周面上有多个直径较小的辅导气孔,与...
  • 本发明公开了一种RBCC发动机过氧化氢推力装置闭式循环试验系统及方法,解决了现有技术将推力室、发生器从动力系统中解耦出来孤立测试,无法模拟推力室、发生器之间动态压力耦合、流量匹配及能量交互,使得试验无法有效考核推力装置在真实运行环境下的适应...
  • 本发明公开了一种燃气先导式推力控制喷管,涉及飞行器固体发动机技术领域,用以解决现有技术中电磁阀的自重与功率较大影响姿态轨道控制动力系统性能的问题。本发明所述的燃气先导式推力控制喷管,包括电磁阀组件、先导燃气通道组件和活动阀芯组件;所述电磁阀...
  • 本发明公开了一种摩托车发动机的曲轴箱,包括左箱体和右箱体,所述左箱体的一侧设置有左曲轴腔,所述左箱体的另一侧设置有左盖腔,所述左曲轴腔与左盖腔之间设置有第一通油孔,所述左箱体的底部设置有储油腔;所述右箱体的一侧设置有右曲轴腔,所述右箱体的另...
  • 本申请公开了一种活塞总成、活塞及汽车。活塞总成包括:活塞本体,气环总成,所述气环总成包括气环槽以及布置在所述气环槽中的气环;油环总成,所述油环总成包括油环槽以及布置在所述油环槽中的油环;以及缓冲槽,所述缓冲槽位于所述气环总成与所述油环总成之...
  • 本发明公开了一种V型铸铝气缸体回油结构,属于发动机技术领域,解决现有铸造式回油结构成本高、成品率低的问题。它包括横向油道、出油通道和多个竖向油道,所述的横向油道通过机加工的方式沿曲轴轴向开设在气缸体内,且所述横向油道的一端螺纹连接有堵塞,所...
  • 本发明公开了一种HCNG发动机氢水双喷燃烧抗爆控制方法及系统,所述控制方法包括获取发动机转速与气门升程以确定工况;查询预设参数调整发动机;通过爆震传感器监测,依次调节喷氢/水正时、点火正时、EGR率及喷水脉宽以抑爆;判断功率,不满足则调节进...
  • 本申请提供了一种发动机的控制方法、装置、存储介质和电子设备,方法包括:获取发动机的运行参数,运行参数包括发动机的实际负载、实际转速、发动机与起动机的转速同步状态以及发动机的轨压状态;根据发动机的实际负载大小、转速同步状态以及发动机的轨压状态...
  • 本发明提供一种车辆热启动防异常抖动的控制方法及车辆,车辆包括动力系统,动力系统包括混动米勒循环发动机、废气再循环系统和空气进气管路。该控制方法包括:响应于发动机的停机指令,控制空气进气管路关闭,控制或维持废气再循环系统的开启状态,使废气再循...
  • 本发明涉及柴油机供油技术领域,公开了一种柴油机供油参数自适应控制方法、系统、设备及介质,其中方法包括:当柴油机达到稳定工况后,采集当前各缸的供油参数;判断是否存在气缸的排气温度偏差大于排温偏差阈值,或最大爆发压力偏差大于爆发压力偏差阈值;若...
  • 本申请实施例提供一种发动机的故障检测方法、装置、电子设备、车辆以及介质,本申请实施例可以监测发动机的喷油器在初始通电时段内的工作电流数据,然后依据工作电流数据判定喷油器工作正常的情况下,从工作电流数据中确定出喷油器的电流下降斜率,并在确定电...
  • 本申请涉及车辆控制领域,具体涉及一种AMT商用车的智能节油滑行控制方法、系统及商用车,所述方法包括:基于车辆总载重、实时车速及实时道路坡度,获取当前状态对应的坡度阈值区间和滞回宽度;实时判断发动机水温、油门开度信号是否满足预设的节油滑行准入...
  • 本申请公开了一种双燃料发动机ECU控制截止阀的方法,包括信号采集与处理、初始开启条件以及动态关闭条件;信号采集与处理:发动机ECU持续接收发动机的各类信号并对这些信号进行可靠性处理;初始开启条件:ECU判断发动机是否处于运行状态,且油轨压力...
  • 本发明公开了一种发动机增压控制方法、系统以及存储介质、设备、车辆,涉及车辆技术领域。方法包括:获取发动机的相关压力值、故障标志、状态标志;在根据故障标志确定第一侧气缸对应的增压控制系统不存在故障,且根据状态标志确定发动机此前经历过怠速过程,...
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