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  • 本发明提供一种削弱槽传力路线拓扑优化方法和系统,克服现有设计方法不足,提出了一种区别于裕度设计的拓扑优化方法,攻克了大厚度、轻质化、高延伸率的削弱槽设计难题,对削弱槽结构进行高可靠、精细化设计,采用削弱槽破坏参数分析、尺寸灵敏度分析、结构原...
  • 本发明涉及一种高模碳纤维复合材料单向板的压缩失效建模方法,包括:创建高模碳纤维复合材料纤维和基体群;对纤维和基体群模型划分网格并设置零厚度界面层;赋予复合材料中纤维、基体和界面属性;装配并定义边界条件;设置静态Riks分析步;进行仿真计算,...
  • 本发明公开了一种基于多物理场仿真的锂电池失效模式评估方法,包括以下步骤:确定软包锂离子电池单体的3D结构;构建模拟软包锂电池充放电过程的电化学数值模型和传热模型;建立电池退化的模型,通过SEI形成方程、锂沉积/溶解方程和复合膜方程,体现SE...
  • 本发明涉及数据提取领域,公开了一种薄壁压铸件模流仿真数据混合提取与高效重构方法,包括以下步骤:步骤一、对压铸件的模流仿真结果进行数据提取,输出仿真结果,仿真结果包括点云数据;步骤二、对压铸件进行网格划分,将压铸件的几何体离散化为若干具有特定...
  • 本发明公开了一种星载薄膜天线在轨电荷积聚分析方法,涉及航天器在轨电荷积聚理论分析与仿真技术领域;本发明包括如下步骤:基于三维几何建模软件Gmesh建立星载薄膜天线在轨电荷积聚分析几何模型;将几何模型文件导入航天器等离子体交互软件SPIS中进...
  • 本发明公开了一种基于随机森林‑数字孪生的螺旋桩基础抗压承载力实时预测方法与系统,其方法包括:特征工程构建,提取螺旋桩体几何特征组、土体强度特征组,将螺旋叶片间距与直径的比值作为模型的强制性输入特征;构建优化的随机森林模型,进行特征选择,通过...
  • 本发明涉及一种覆冰接触网防舞动策略的生成方法、装置、设备和介质。生成方法包括:获取接触网信息,并根据接触网信息和预设覆冰信息构建接触网在覆冰工况下的第一流体力学仿真模型;根据预设风力信息对第一流体力学仿真模型进行覆冰接触网气动特性分析,得到...
  • 本申请公开了一种油气藏的历史拟合方法及装置,包括:获取并基于叠前地震数据和测井数据,计算待拟合油气藏的渗透率场;对渗透率场进行预处理,得到多个渗透率网格体;对每个渗透率网格体进行大尺度池化,得到大尺度网格体;利用预设目标函数对大尺度网格体进...
  • 本公开涉及一种注采管道的管壁厚度确定方法以及装置,该方法包括:获取注采管道的材料参数、所述注采管道的在目标工况下的工况信息以及所述注采管道的管壁的备选厚度;根据所述材料参数、所述工况信息以及所述备选厚度,确定所述注采管道在所述目标工况下的最...
  • 本发明实施例提供了一种气体分离用复合薄膜性能确定方法、装置及电子设备,涉及复合薄膜技术领域。其中,方法包括:将复合薄膜的选择层与支撑层界面处的径向扩散等效为轴向扩散,得到复合薄膜选择层通量相似模型;所述径向扩散至少包括支撑层孔道轴向区域内气...
  • 本发明提供了一种考虑孔挤压强化后的疲劳寿命预测方法,基于机器学习及有限元方法,包括:S1、基于含孔结构强化有限元模型,模拟含孔结构的冷挤压强化过程,获得孔壁沿径向方向和沿轴向方向的残余应力分布场;S2、构建含孔结构的疲劳有限元模型,并计算疲...
  • 本发明公开了一种基于LS‑DYNA软件的模切加工过程分析方法,涉及仿真模拟方法技术领域,包括步骤一,使用HyperMesh软件建立刀具和被切材料的二维简化模型;步骤二,划分网格并对加工区域进行加密,对可能发生失效的材料区域预制节点应变失效判...
  • 本发明涉及轮胎仿真设计技术领域,尤其涉一种电动汽车轮胎胎圈夹心型橡胶‑纤维复合仿真模型的建立方法和系统。将目标部位建为等效梁/壳夹心层,定义约束区/活动区并与轮辋耦合,施加P=p·A的垂直载荷及4‑15Hz工况。以“应变幅值最小面”为中性面...
  • 本发明涉及一种海上风电基础冲刷防护方法及系统,属于海上风电防护技术领域。其包括以下步骤:通过多波束测深声纳阵列和振动传感器阵列,实时获取海上风电单桩基础周边海床高程场与桩体振动响应频率;基于海床高程场计算冲刷深度、冲刷扩展速率,结合桩体振动...
  • 本发明提供的一种滑坡治理方案动态优化方法和系统,本发明涉及滑坡治理技术领域,该方法包括获取高寒冻土路基段的地表热红外数据、三维激光扫描地形点云数据;基于多个地温敏感区信息、所述多个地温稳定区信息确定多个冻融滑坡风险区;基于多个冻融滑坡风险区...
  • 本发明属于金属锻件技术领域,具体涉及一种基于仿真技术的锻件下料方法及控制装置。该方法首先在零件成品轮廓的基础上设计加工余量,基于加工余量确定生产锻件所需的材料总体积以及对应的棒料尺寸,然后基于生产锻件时所需的加工设备和棒料的物理热力学数据,...
  • 本发明提供了一种基于二级体素的增减材几何仿真方法,用于解决传统的增减材几何仿真方法存在的需采用高分辨率体素网格,导致存储空间呈立方级增长,甚至逼近普通计算机的处理极限,以及体素运算依赖密集的三维数组遍历,计算复杂度高、仿真时间长,难以满足实...
  • 本发明公开了一种自适应批处理最大相关熵定轨方法及装置,属于航天器轨道确定技术领域。所述方法包括:建立航天器轨道动力学与测量模型;基于最大李雅普诺夫指数评估轨道稳定性,确定批处理窗口初始长度;利用信息增益指标动态调整窗口大小,实现窗口长度与动...
  • 本发明提供了一种行泊一体的自主代客泊车建模求解方法,方法包括将行车阶段与泊车阶段的切换点作为优化变量,联合优化行车轨迹、泊车轨迹及切换点参数,构建单车行泊一体优化模型;将所述单车行泊一体优化模型扩展为多车场景,并设计渐进式优化算法,逐步调整...
  • 本申请涉及计算机辅助工程(CAE)仿真技术领域,公开了一种CAE模型局部自适应更新方法及系统,旨在解决现有参数化仿真中全量重网格效率低、拓扑不一致导致求解设置无法继承、计算资源浪费及网格质量波动的问题。该方法包括:初始化几何模型与局部离散化...
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