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  • 本发明涉及船舶技术领域, 尤其涉及一种船舶结构的修改方法。船舶结构的修改方法包括如下步骤:S1, 选择船舶的修改区, 沿修改区的长度方向将修改区划分为多个填补区。S2, 制备每个填补区内替换原有结构的嵌补件。S3, 按照从修改区长度方向的两...
  • 本发明属于船舶建造技术领域, 公开了一种船舶外板在胎定位方法及船舶。该船舶外板在胎定位方法包括将外板片体的船体坐标系转为胎架坐标系, 并对胎架的胎架基准线进行构建;在胎架坐标系下, 获取多个外板片体之间拼接处的板缝至胎架基准线的理论弧长数据...
  • 本发明涉及船舶建造术领域, 公开了一种自升式平台的升降基础与平台主体合拢施工方法, 包括以下步骤:S1 : 在设计阶段, 将升降基础的多个安装架分别沿竖向拆分为主体段以及连接段, 其中所述主体段与所述连接段的连接处位于平台主体的主甲板的上方...
  • 本发明涉及船舶建造技术领域, 尤其涉及一种防止船舶窗安装薄板变形的方法, 其包括如下步骤:S1、在船体薄板上确定船舶窗的安装位置, 并根据所述船舶窗尺寸确定多个焊接点位;S2、对所述船体薄板进行预热处理, 加热至设定温度范围, 矫正所述船体...
  • 本发明提供一种赛事皮划艇加工工艺, 包括以下步骤:S1:材料准备与预处理;S2:艇身成型;S3:甲板制作与安装;S4:细节处理与配件安装;S5:质量检测。本发明提供一种赛事皮划艇加工工艺, 通过选用高性能碳纤维预浸料并结合热压罐与真空袋压等...
  • 本发明公开了风浪联合深水实验室的升降浮底的安装方法, 涉及深水实验技术领域;包括:浮底结构在工厂内进行模块化预制, 组装成若干符合运输条件的大段;将预制浮底分段运至施工现场;按设计要求完成水池土建施工;将预制浮底分段吊装至池底, 并在现场进...
  • 本发明提供一种全回转电动拖船驱动动力自适应调节系统及方法, 涉及全回转电动拖船技术领域。数据采集模块实时采集环境数据、拖船状态数据和被拖物状态数据;阻力模型构建模块获取被拖物受到的总阻力;拖拽需求计算模块计算拖拽需求;动力模型构建模块构建拖...
  • 本申请提供一种船舶刚性胎柱的支撑装置, 包括滑动连接件和伸缩连接件, 滑动连接件包括套环和插设于套环上的第一紧固螺栓, 套环的外侧面上设第一连接耳;伸缩连接件的长度可调节, 伸缩连接件的端部设置第二连接耳。通过将第一连接耳和第二连接耳固定连...
  • 本发明提供一种海洋水下机器人, 涉及海洋水下机器人技术领域, 包括:底板, 底板的顶部固定安装有机架, 机架的中部固定安装有主机体一, 主机体一两侧的机架上固定安装有桨叶一, 主机体一的正面对接安装有缆线, 缆线上套装有与主机体一吸附连接的...
  • 本发明公开了一种应用于海洋工程深水实验水池的水下多功能造流拖车装置, 涉及海洋工程实验技术领域;包括:可拆卸轨道, 与实验室的升降浮底连接;水下拖车, 底部设有导向轮组, 与可拆卸轨道形成滑动配合;水下拖链, 其一端固定于水下拖车, 另一端...
  • 本发明公开了一种泳池水下防堵机器人及其使用方法, 涉及泳池维护技术领域, 包括耐压外壳体、推进系统和浮力调节装置, 所述耐压外壳体的底端安装设置有推进系统, 所述耐压外壳体的四周均匀设置有四组浮力调节装置, 所述耐压外壳体的前端安装设置有摄...
  • 本发明提出一种多模态水下检测机器人, 所述机器人包括以多个舱管组件和动力舱组件串联而成的身段组合体;舱管组件之间的关节处以关节连接件(7)相连;关节连接件处设有舵机关节件(3), 动力舱组件处设有螺旋桨推进装置(4), 当调整机器人的水下姿...
  • 本发明公开了一种定时水下回收装置的回收方法及装置, 通过电路板预设倒计时触发脱钩机制, 无需声学通信。装置投放后, 失电型电磁铁吸附水下配重固定, 科研设备原位采集数据。实时监测倒计时及三轴加速度, 当达到预设时间节点或检测到持续2秒加速度...
  • 本发明公开了一种飞行器水下实验用上浮装置, 包括外壳, 外壳底部设置有与发射器弹体连接的连接插头;所述外壳内部安装有芯体, 外壳顶部设置有顶盖;所述芯体与外壳底部之间设置有锁止装置;所述芯体与外壳之间通过弹簧释放组件连接;所述芯体内部安装有...
  • 本发明涉及一种用于旋筒风帆的柔性支承及其监测方法, 属于船舶节能装置领域, 其包括多个滚轮组件, 滚轮组件安装于旋筒风帆内塔上, 形成对旋筒外转子的柔性支撑;每个滚轮组件包括滚轮支架、设于滚轮支架上的滚轮、设于滚轮支架两侧的推进杆组件、以及...
  • 本发明公开了一种基于动力优化的纯电动游艇船机桨匹配系统, 包括电动机、控制器、传动系统及电池模块组成的电动动力系统以及由螺旋桨及其配套的轴系和密封件组成的螺旋桨系统;船体阻力优化模块通过船体设计和仿真计算, 减少船体在水中航行时的阻力, 确...
  • 本申请公开了一种基于排放优化的混合动力输出控制方法及装置, 属于船舶动力系统控制领域, 所述方法为:根据历史时间步的推进功率数据预测下一时间步的推进功率需求;根据第一尾气成分数据确定当前时间步主发动机的第一燃烧状态, 并结合发动机的第一负载...
  • 本申请涉及燃料电池技术领域, 公开了一种燃料电池船舶的冷却系统及冷却方法, 冷却系统包含:燃料电池介质回路, 其内换热介质依次循环流经燃料电池、换热器的热侧流道、第一水泵再回到燃料电池;海水冷却回路, 其内海水从通海装置进口流入, 再依次流...
  • 本发明公开了一种扭曲舵自适应航向控制方法及系统, 涉及智能制造装备领域, 解决当前扭曲舵自适应航向控制方法无法根据船舶的实时状态控制角度以及对船舶扭曲舵的调整过于频繁的问题, 方法包括:采集船舶的航线路径和实时航行数据;对船舶与航线段之间的...
  • 本发明公开了一种大功率吊舱液压转舵机构, 涉及船舶操舵领域, 包括液压马达, 所述制动辅助组件设置于轴承座外侧和制动装置底部之间, 且制动辅助组件在大风浪时增大刹车盘制动时的摩擦力;补偿组件, 所述补偿组件设置于制动装置内部的上下侧, 且补...
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