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  • 本发明涉及船舶锚系设计技术领域,且公开了木模拉锚试验方法,包括以下步骤:步骤S1,设计锚唇线型数据;步骤S2,根据数据制作锚唇木样板;步骤S3,执行船体木模拉锚试验;步骤S4,动态验证参数:在步骤S3过程中实时监测并记录;步骤S5,评定试验...
  • 本发明公开一种科考船多支持系统集成设计方法,涉及船舶总体技术领域。该科考船多支持系统集成设计方法,包括适用于科考船支持系统集成的空间约束算法和液压动力源集成设计方法两个主要部分。该科考船多支持系统集成设计方法,首次在科学考察船应用采用多参数...
  • 一种漂浮式风电场共享系泊系统的多阶段设计分析方法,包括:用二维等效刚度频域分析模型初设系统平面布置及系泊刚度,叠加静力与动力位移统计极值校核风机位移;以多段悬链线理论将系泊刚度转化为实际系泊线构型参数,校核静力张力;用多体准动态时域分析模型...
  • 本发明涉及外扩甲板技术领域,具体涉及一种海洋平台外扩甲板高效安装方法,所述外扩甲板焊接在原有甲板外边缘处,所述外扩甲板包括外扩横梁和外扩斜支撑组,外扩斜支撑组包括五个外扩斜支撑,所述外扩横梁与原有甲板焊接,外扩斜支撑焊接于外扩横梁下方;本发...
  • 本发明提出了一种船舶舱盖临边护栏,包括杆状本体和阻拦索,所述杆状本体的一端设有连接组件,所述杆状本体在所述连接组件的作用下能够竖直连接在舱盖面箱座上,所述阻拦索垂直设置于多个所述杆状本体之间即构成所述护栏。本发明结构形式简单,巧妙结合舱盖现...
  • 本发明公开了一种机舱立柱端部过渡结构,通过在型材上设置连接筋板,利用斜向的连接筋板来连接第一支柱和第二支柱,同时使第一支柱直接与机舱甲板焊接固定、第二支柱直接与型材的面板焊接固定,无需在第一支柱与机舱甲板的连接处设置肘板,在保证荷载传递效果...
  • 本申请提供一种货物围护系统波纹板的节拍化装配方法,包括以下步骤:S1、根据波纹板的安装位置和波纹板的类型构建难度系数表;S2、根据单舱物量统计表,获取波纹板的数量、安装位置及规格;S3、根据单舱物量统计表和难度系数表,生成整舱波纹板装配的总...
  • 本申请公开了一种艉轴旋翼部件快速安装方法,包括:步骤S10,在预制胎架的上胎板表面标记基准定位线组;步骤S20,将前轴承座临时吊装至前轴承座的预设位置并确定预设位置与基准定位线组之间的相对位置偏差,以调整前轴承座的预设位置或修正基准定位线组...
  • 本发明属于船舶建造技术领域,公开了一种箱船用LNG罐舱搭载方法、LNG罐舱及箱船。该箱船用LNG罐舱搭载方法包括S100、对该LNG罐舱的容纳结构进行建造焊装,该容纳结构包括底部总段、舷侧总段和舱壁总段,该舷侧总段和该舱壁总段于该底部总段上...
  • 本发明公开了一种船舶机舱分段多层总组的建造方法及采用其建造的船舶。该方法步骤包括:S1、制造机舱分段,并在异地预总组,形成机舱预总组分段;S2、在涂装车间涂装机舱预总段;S3、运输机舱预总段,将机舱预总段进行本地总组,形成机舱总段;S4、将...
  • 本发明公开了一种机舱棚和上建的连接方法及搭接底座,该连接方法通过通道过桥连接机舱棚和上建,其包括如下步骤:先在总组前将通道过桥的第一端固定至上建侧面,再将带支承面和限位面的搭接底座固定至机舱棚的侧面,接着把通道过桥的第二端搭接在支承面并限位...
  • 本发明涉及的一种无法兰船舶艉轴从船外向前穿艉管入舱方法,制作相关假轴工装;计算配重,并安装配重;船体艉部吊耳和葫芦布置到位;艉轴穿入到艉管过程中切换葫芦;过程中观察艉轴和轴承四周间隙基本相等;利用挂重的方法最终将艉轴移动到位。本发明实现无刮...
  • 本发明涉及集装箱船建造技术领域,且公开了集装箱船横舱壁分段划分方法,包括以下步骤:步骤S1:结构分析,识别集装箱船的水密横舱壁与非水密横舱壁的结构特征;步骤S2:分段划分,将所述水密横舱壁或非水密横舱壁的部分结构划入相邻的舷侧分段中;步骤S...
  • 本发明提供了一种船舶舵箱安装方法,所述船舶舵箱安装方法包括通过上固丝工装支架和下固丝工装支架固定舵线并按装配要求确定位置;通过吊装设备将舵箱位置进行调整,使所述舵箱的中心线位置与所述舵线重合;将假舵轮廓线对舵箱的位置进行检验,使得舵箱外侧轮...
  • 本发明公开了一种船舶建造用舱底管路辅助安装工装,涉及管路辅助安装技术领域,包括管路支架角钢、第一安装架和第二安装架,所述第一安装架的内部设置有固定机构,所述第一安装架顶部的两侧均固定安装有调节支架,所述调节支架的内部转动安装有双向螺杆,双向...
  • 本发明涉及船舶技术领域,公开了一种甲板分段结构及甲板分段结构的建造方法,包括舷侧外墙,两个舷侧外墙左右间隔布置,各舷侧外墙靠近间隔处一侧的中部均设置有向另一个舷侧外墙延伸的连接段;多个支撑结构可拆安装于舷侧外墙上;第一板水平布置,一端与一个...
  • 本发明提供一种甲板吊装吊环装置,其安装连接于甲板上,所述甲板包括甲板本体和甲板骨材,所述甲板骨材连接于所述甲板本体的底面,所述甲板吊装吊环装置包括吊环本体,所述吊环本体上开设有吊孔,所述吊环本体连接于所述甲板骨材的端部,且所述吊孔伸出于所述...
  • 本发明公开了一种船舶主机陆运方法,应用到一种船舶主机陆运工装,该陆运工装包括主结构支撑体和施工防护部分。陆运方法工艺步骤则包括:S1、确定待运输船舶主机的规格和重量,是否需要拆分;S2、明确后将船舶主机吊装至陆运工装上,调整船舶主机的放置位...
  • 本发明涉及船舶建造技术领域,公开一种舵桨装置的安装方法、输送装置及船舶。其中舵桨装置的安装方法包括用于将舵桨装置安装于安装口,安装口的轴线与水平面呈安装夹角设置,安装方向的步骤包括:控制单元获取安装夹角;分别计算水平第一方向的安装速度、水平...
  • 本发明涉及船舶制造驳运技术领域,一种船舶分段驳运中防雨水装置,包括立柱,所述立柱的顶端一侧设置有连接架,所述立柱的内侧设置有便于对船舶进行防护遮挡的遮挡机构,所述连接架上设置有便于控制遮挡机构伸展的收展机构,所述立柱的底部设置有便于移动立柱...
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