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  • 一种系统,该系统包括气体处理系统,该气体处理系统具有被配置成至少部分地捕获不期望气体的第一气体捕获系统和被配置成至少部分地捕获该不期望气体的至少一个气体捕获系统。该气体处理系统还包括穿过该至少一个气体捕获系统的排气流动路径、穿过该至少一个气...
  • 一种用于控制增压火花点火式内燃机的方法(100),该内燃机包括安装于增压系统的压缩机下游的热交换器和安装于压缩机与热交换器之间的调节阀;其中:实时估算交换器内壁上积存的液态水质量(M_water);将估算质量(M_water)与阈值(S)进...
  • 一种用于检测气体燃料引擎中的预点火事件的方法,该方法包括以下步骤:监测引擎曲轴的旋转以确定所述曲轴的旋转特性数据(81),计算预定分析窗口内的表示应用于所述旋转特性数据的离散傅里叶变换的实部的预点火度量(S2),以及如果所述预点火度量满足预...
  • 操作机器(10)的混合动力系统(20)包括在操作发电机(50)的发动机(22)中燃烧直接喷射的气态氢燃料,以及增加混合动力系统的负荷需求。操作混合动力系统还包括基于增加的发动机功率需求操作电动辅助压缩机(36)以将增加的气流供应到发动机中以...
  • 本发明公开了一种活塞第一道全密封气环,包括设置于活塞头部的气环一和气环槽一,所述的气环一设有弹性开口,并在气缸内张开时仍为全密封环,是一种单层双阶梯搭口带下内切结构全密封环,或—种单层单阶梯搭口带下内切结构全密封环,或一种阶梯式搭口双层组合...
  • 操作具有燃料供应系统的内燃机(1)的方法,该燃料供应系统包括用于向发动机(1)供应燃料的双壁燃料管线(2),该方法包括以下步骤:用惰性气体填充形成在燃料管线(2)的内管(3)和外管(4)之间的环形泄漏空间(5),以在所述泄漏空间(5)内产生...
  • 本发明涉及一种用于通过将水流运动的能量传递给驱动发电机的涡轮机而利用洋流、海流或河口流的动能的系统。该设备包括多个部件,主要包括:A)进入口和具有混合室的喷射泵;B)横流涡轮机(M1)(旋转门型,双叶片)。
  • 本发明提出了一种蒸汽生成方法及系统,该系统包括:用于接收流动液体的通道,用于关闭通道的起始阀,以及位于起始阀下游的通道的气体段。起始阀可设置为突然关闭,以在气体段中形成移动的液柱,从而使得液柱远离起始阀移动,并在起始阀与液柱之间产生低压,该...
  • 一种桨距角受控的风力涡轮机具有塔架、安装在塔架上的机舱、能旋转地安装在机舱上的毂以及至少三个风力涡轮机叶片。每个风力涡轮机叶片在根端和尖端之间延伸,根端经由变桨机构连接到毂。风力涡轮机具有至少三个叶片连接构件,每个叶片连接构件从一个风力涡轮...
  • 本发明涉及一种翼梁帽(1)、一种风力涡轮机叶片(200)以及一种制造用于风力涡轮机叶片(200)的翼梁帽(1)的方法。翼梁帽(1)包括多个板状拉挤成型的主体(21、22、23、24),该多个板状拉挤成型的主体(21、22、23、24)沿堆叠...
  • 本发明涉及一种车辆(1)的气动系统,尤其是商用车和/或轨道车辆,该气动系统具有压缩机系统、空气准备单元(4)及至少一个控制单元(30;40),其中,当通过至少一个控制单元(30;40)借助温度传感器(200)可求取到低于可预设的目标温度的实...
  • 本发明涉及一种用于压缩借助电解槽产生的氢气的压缩机组件和方法,其中,借助第一液环机(15)将氢气压缩到中间压力(20),并且其中,借助第二液环机(25, 35, 41, 42, 43, 44, 45)将氢气从中间压力(20)压缩到排出压力。...
  • 一种离心压缩机,其具备向压缩机入口流路导入流体的流体导入流路,在流体导入流路的出口部处,流体导入流路的流路壁面包括:第1倾斜面,位于比流体导入流路的轴线更靠叶轮的轴向上的下游侧,随着靠近压缩机入口流路而以朝向轴向上的下游侧的方式倾斜;及第2...
  • 本发明公开了一种加热、通风、空气调节和/或制冷(HVAC&R)系统10,所述HVAC&R系统包括蒸气压缩回路14和流体地联接到所述蒸气压缩回路14的压缩机32。所述压缩机32包括:扩散器通道130,所述扩散器通道包括扩散器入口214;以及可...
  • 周壁(43)具有涡旋部(51、52)和非连续部(53),涡旋部(51、52)形成涡旋形状的第一内表面(51a、52a),非连续部(53)相对于涡旋部(51、52)向径向内侧弯曲,并形成与第一内表面(51a、52a)不平滑地相连的第二内表面(...
  • 一种具有可切换控制边的调节阀,该调节阀包括阀体(1),该阀体具有第一控制滑阀(400)和至少两个控制端口(501;502;503;504;505)以及至少一个控制边(6;44;45),其中第一控制滑阀(400)具有轴向孔(40),并且在轴向...
  • 本发明涉及一种肋纹结构(1),包括沿主方向(H)定向的纵向通道(2)。相应的纵向通道(2)设置成包括具有结构元件(4)的子结构(3),该结构元件(4)相对于在纵向通道(2)中沿主方向(H)流动的流体流以特别是周期性的连续方式布置,其中该结构...
  • 本发明涉及一种用于表面的肋纹结构(1),其用于降低相对于沿着表面在主方向(H)上流动的流体的摩擦阻力,其中肋纹结构(1)包括多个纵向肋(3)、特别是多个楔形的纵向肋(3),多个纵向肋(3)从基底表面(2)突出、沿主方向(H)定向,并且相互间...
  • 本发明涉及一种用于相对于车辆的车身可移动的车辆部件,特别是车门或车盖的调节装置(10),所述调节装置包括:带有滑架装置(26)的壳体(24),其中,所述滑架装置(26)能够在第一位置和第二位置之间转移,调节元件(28),所述调节元件在一端连...
  • 在构成滚动引导装置(10)的移动构件(21)的长边方向的端部设置有:板状的端板(51)、在端板(51)的外面侧安装的供脂喷嘴(52)、以及在端板(51)的内面侧安装的润滑剂罐(55),润滑剂罐(55)在平常时在与滚动体(31)之间具有间隙,...
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