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  • 本发明公开了一种混动重卡缸内制动控制方法及系统,属于车辆制动控制技术领域。该方法包括:根据电机当前可用功率确定其辅助制动能力等级;获取缓速器手柄的当前挡位;基于该挡位对应的预设百分比计算电机制动扭矩请求值;根据所述能力等级与当前挡位,查询对...
  • 本发明提供了一种油管快接机构,包括上泵、O型圈、油针、压环、油管以及锁紧螺钉;油针尾部设有倒刺结构,油针通过倒刺结构插入油管内实现初步连接;压环套设于油管外部,且压环受力变形后能将油管与油针紧密压合;上泵设有安装孔,油针、油管及压环组装后的...
  • 本发明属于一般车辆技术领域,具体涉及车辆的连接件,尤其涉及牵引车用连接装置及其工作方法。其中一种牵引车用连接装置,包括:连接母头;连接公头;锁紧机构,包括:泄压通道,其径向开设于所述连接母头的壁部;锁紧套,其滑动设置于所述连接母头外壁,所述...
  • 本发明涉及一种通过能量回收抑制车辆轮毂发热的方法,所述方法包括:步骤1,整车控制器通过高精度温度传感器获得制动盘温度T,并通过中控台获取长下坡模式信号;步骤2,根据制动盘温度T和预设的温度阈值T0,得到能量回收扭矩N1;步骤3,整车控制器根...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,公开了一种多冗余制动方法、装置、设备及车辆,获取目标车辆的制动系统故障状态,至少包括车身稳定系统、液压制动系统和驻车制动系统;车身稳定系统正常工作的情况下,控制车身稳定系统进行车辆制动;车身稳定系统发生故障的情况...
  • 本公开提供了“用于在制动总成内保持扭矩的制动辅助”。一种车辆的车辆控制系统可包括:第一制动总成,其用于在驻车时将所述车辆固定在静止位置;第一传感器套件,其用于响应于所述第一制动总成被启用而监测所述车辆外部的环境;第二传感器套件,其用于监测所...
  • 本发明公开了一种气垫悬浮车用牵引力可调的驱动装置及其使用方法,包括连接板、导柱、滑板、空气弹簧、连接座、弹簧及行走组件;连接板可与气垫悬浮车的车体顶板固定;多个导柱的上端垂直固定在连接板底面;滑板滑动连接在多根导柱上;空气弹簧的两端分别与滑...
  • 本发明公开了一种电磁离合器快速分离的控制方法及相关设备,涉及混合动力汽车控制领域,主要为解决现有混合动力变速箱的电磁离合器在并联过程中会出现异常速差的问题。该方法包括:获取电磁离合器的发动机与电机之间的转速差值,其中,所述转速差值包括离合器...
  • 车辆控制方法及相关装置,涉及智能车辆技术领域。该方法包括:车辆控制装置获取车辆的状态数据,车辆的状态数据包括车辆的空间姿态信息和/或车辆的车轮转速信息;车辆控制装置根据车辆的状态数据确定车辆的状态;车辆控制装置在确定车辆处于翻滚状态时,抑制...
  • 本申请实施例提供一种发电机的扭矩控制方法、电子设备及车辆,方法包括:响应于启动指令,确定发电机的目标转速以及目标输出扭矩;在目标转速小于预设转速的情况下,根据发电机的发电效率映射关系,将目标输出扭矩分解为至少一个脉冲扭矩值,并确定至少一个脉...
  • 本发明公开基于强化学习的并联式混合动力能量管理控制方法及系统,包括:S1、数据采集;S2、运动轨迹预测与动能回收;S3、全局功率分配;S4、动力源控制执行;S5、用户交互步骤。通过构建一套集环境感知、轨迹预测、功率优化与执行协调于一体的智能...
  • 本申请公开了一种混动车辆分层预测控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括通过速度预测层根据当前行驶数据、当前交通复杂度和历史速度数据,确定预测速度序列;通过速度预测层根据预测速度序列和当前交通数据,确定传动调节参数序列;通过传动预测层根据...
  • 本发明公开了一种混合动力系统的能量管理方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括:通过多岛遗传算法和目标优化函数确定发动机的五点控制策略,所述目标优化函数以能量消耗量最小为优化目标;通过功率跟随控制策略结合所述五点控制策略,确定增程器和动力电...
  • 本发明提供一种车辆电量控制方法、电子设备及车辆,涉及车辆技术领域,其中,车辆电量控制方法包括:响应于车辆处于非串联模式,且进入持续爬坡工况,则获取当前电池电量、放电功率和电机温度;响应于确定所述电池电量小于第一预设电量,且所述放电功率小于预...
  • 本申请提供了一种车辆的工作模式调控方法、装置、设备、介质及程序产品;方法包括:获取所述车辆的驾驶员的驾驶习惯参数;确定所述车辆在至少一个未来时段内的行驶轨迹关联的行驶状态;至少基于所述驾驶习惯参数以及所述行驶状态,确定所述车辆的增程器在所述...
  • 一种增程器控制方法及装置、增程器系统和车辆,涉及车辆领域,能够基于车辆的电量信息和道路信息,智能的选择增程器的启停车速和/或发电功率,从而提高燃油转化率、NVH体验和续航体验。该方法包括:获取车辆的包括当前电量和目标电量的电量信息和包括导航...
  • 本申请提供一种增程器启动控制方法、电子设备及存储介质,通过响应于车辆的增程器启动指令,控制发电机按照靠齿扭矩运行,以使发电机齿轮与发动机齿轮完成靠齿,在确定发电机齿轮与发动机齿轮完成靠齿啮合后,控制发电机按照拖动扭矩拖动发动机转动,在确定发...
  • 本发明公开了一种基于地理信息的混动矿卡能量管理方法及系统,包括创建离线全局点云地图,并标注关键地标;划分固定作业路线,并构建粒子群算法参数以及包含SOC平衡惩罚项和运行边界惩罚项的代价函数,通过粒子群算法预测得到覆盖全路段的全局最优SOC目...
  • 本申请提供一种发动机的控制方法、装置、电子设备及存储介质,涉及车辆技术领域,其中,方法包括:监测发动机运行周期中的机油温度以及运行时长;若单次运行周期中机油温度小于第一预设阈值且运行时长小于第二预设阈值,则控制目标累计次数加一;若确定目标累...
  • 本发明公开了一种混合动力车辆发动机停机的处理方法、装置、设备及介质。其中,该方法包括:在混合动力车辆行驶的过程中,响应于混合动力车辆的发动机停机, 获取混合动力车辆的动力电池的电池状况数据;基于电池状况数据,从预设控制策略集中确定目标控制策...
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