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新能源汽车智能DCDC转换器一体型充电器
本发明提供的新能源汽车智能DCDC转换器一体型充电器, 涉及新能源汽车电力电子技术领域, 该充电器包括主电路模块、传感器模块、数据处理模块、机器学习模块、控制执行模块及通信模块;主电路模块集成车载充电机、DCDC转换及高压配电单元, 实现设...
一种新能源充电桩用充电枪防护装置及使用方法
本发明公开了一种新能源充电桩用充电枪防护装置及使用方法, 涉及防护装置技术领域, 包括充电枪, 充电枪一端设置有枪头;防护盖组件, 其用于对枪头进行密封保护, 防护盖组件包括两个半壳体, 两个半壳体镜像设置且分别卡设在枪头两侧;控制壳, 其...
基于压电智能骨料和无线感应的车路协同充电系统及方法
本发明公开了一种基于压电智能骨料和无线感应的车路协同充电系统及方法, 属于道路基础设施与新能源技术领域;所述系统包括:与混凝土混合的、随机分布的压电智能骨料;以及一个包含电感线圈和电量收集电路的车载能量收集装置。所述方法包括:通过车辆行驶对...
一种V2V直流充电控制装置、方法和系统
本发明属于电动汽车充电技术领域, 具体涉及一种V2V直流充电控制装置、方法和系统, 包括:DC/DC直流转换模块, 以及与DC/DC直流转换模块连接的控制电路和绝缘检测单元;控制电路, 用于当接收到充电指令和充电需求后, 对供电侧连接器和受...
一种新能源商用车电力共享的系统构型方法
本发明涉及一种新能源商用车电力共享的系统构型方法, 解决了纯电重卡续航里程短, 覆盖半径小的问题。第一步, 在子/母车的多合一控制器上分别设计一路高压配电接口, 高压配电口与多合一驱动电机配电口参数一致, 不带预充回路;第二步, 在子/母车...
供电方法、装置、电子设备及存储介质
本申请实施例提供一种供电方法、装置、电子设备及存储介质, 在该方法中, 获取受电弓的状态, 受电弓的状态为升起状态或下降状态;根据受电弓的状态, 确定车辆系统的供电模块, 供电模块包括受电弓、储能装置、发电装置和增程器中的一项或多项;根据供...
一种车载太阳能充电系统、控制方法、设备及介质
本发明属于新能源电动汽车充电补能领域, 具体涉及一种车载太阳能充电控制方法、系统、设备及介质, 该方法包括:获取环境参数及车辆实时状态参数;根据环境参数及车辆实时状态参数判断是否达到启动阈值, 得到判断结果;根据判断结果开启或不开启太阳能充...
一种电动汽车驱动电机控制器
本发明涉及电动汽车控制技术领域, 具体涉及一种电动汽车驱动电机控制器, 包括功率逆变器、传感总成和控制总成;功率逆变器安装在控制主板上;传感总成用于采集电机运行状态;控制总成包括主控制模块、传动链控制模组和逆变器控制模组;传动链控制模组通过...
车辆扭矩控制方法、装置、车辆及存储介质
本申请涉及一种车辆扭矩矢量控制方法、装置、车辆及存储介质, 其中, 方法包括:计算车辆的目标横摆角速度;在车辆满足预设后轴扭矩矢量控制条件时, 利用车辆的控制参数边界约束确定车辆的差扭限制范围, 并结合目标横摆角速度计算横摆角速度闭环控制差...
电机控制方法、装置、电机控制器及车辆
本申请提供了一种电机控制方法、装置、电机控制器及车辆, 包括:根据电池实际输出电压和电池实际输出电流计算电池实际输出功率;根据驱动需求功率、空调系统需求功率以及变压系统需求功率, 计算车辆实际需求功率;根据电池实际输出功率、车辆实际需求功率...
基于双电机电驱桥的车速限制功能启动控制方法
本发明公开了一种基于双电机电驱桥的车速限制功能启动控制方法, 主要根据双电机转速持续计算传动轴转速值, 并根据预设的车速限制值及传动轴转速设定限值, 获得传动轴转速限值, 基于前述处理求取传动轴转速值与传动轴转速限值的差值;之后融合加速踏板...
基于降维显示MPC的五轴转运机器人节能扭矩控制方法
本发明属于扭矩控制技术领域, 具体涉及一种基于降维显示MPC的五轴转运机器人节能扭矩控制方法。所述方法包括:实时采集当前车辆状态信息;基于当前车辆状态信息, 从预先生成的显式控制策略中快速查表获得最优扭矩分配方案, 并获得最优扭矩指令;将获...
一种车辆及其扭矩分配方法、装置和存储介质
本发明公开了一种车辆及其扭矩分配方法、装置和存储介质。扭矩分配方法包括:实时获取车辆的工况信息;工况信息包括车辆的实际质量、车辆行驶道路的实际坡度、车辆的纵向加速度、车辆的车速、以及驾驶员的需求扭矩;根据车辆当前的工况信息, 确定车辆的当前...
一种电动车辆的扭矩控制方法
本发明公开了纯电动车辆驱动控制领域的一种电动车辆的扭矩控制方法, 包括以下步骤:步骤S10、在平路重载下, 采集动力性参数, 制作对应的基准加速度映射表;步骤S20、实车行驶过程中计算整车实时加速度大小;步骤S30、对比基准值判断整车加速水...
一种分布式驱动无人轮式车辆系统控制方法、装置及设备
本申请公开了一种分布式驱动无人轮式车辆系统控制方法、装置及设备, 涉及自动驾驶领域, 该方法包括构建具备阿克曼转向与差速转向的分布式驱动无人轮式车辆系统;基于所述分布式驱动无人轮式车辆系统和车辆的二自由度分析模型, 构建基于辅助横摆力矩的运...
一种能量回收控制方法、装置及电子设备
本申请提供了一种能量回收控制方法、装置及电子设备, 涉及新能源汽车控制领域, 该方法包括:实时采集车辆工况信息, 判断工况信息是否有效;若工况信息有效, 基于分级后的工况信息设定第一目标减速度, 并响应于人机交互模块的操作, 执行对应的能量...
一种基于电机温度的自适应再生制动分配方法及系统
本发明提出了一种基于电机温度的自适应再生制动分配方法及系统, 涉及整车制动及能量管理技术领域。包括判断电机温度是否超出电机高温阈值或者逆变器温度是否超出逆变器高温阈值, 如果是, 则将再生扭矩设为零, 将全部制动力转为机械制动扭矩;如果否,...
车辆的供电策略的确定方法、装置、存储介质和处理器
本发明公开了一种车辆的供电策略的确定方法、装置、存储介质和处理器。其中, 该方法包括:获取车辆中电瓶的电压数据;基于电压数据, 确定电瓶对车辆的供电状态;响应于供电状态为异常供电状态, 将电压数据分别与不同的电压数据阈值进行对比, 得到不同...
一种新能源车辆防灾控制方法、装置及存储介质
本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源车辆防灾控制方法、装置及存储介质, 方法包括:根据热电偶的正极温度和整车驾驶室内的环境温度, 计算备用电源温度;当所述备用电源温度达到预设定的安全温度且持续时间超过预设定的安全工作时间时, 控制继电...
一种车辆高压绝缘控制系统和控制方法
本发明公开了一种车辆高压绝缘控制系统和控制方法, 该系统包括:整车控制器VCU、动力电池包、高压配电控制系统PDU、设置于动力电池包负极与PDU负极间的第一继电器、设置于PDU负极与直流充电接口负极间的第二继电器和设置于PDU正极与直流充电...
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