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  • 本发明公开了一种驾驶室骨架结构、驾驶室和工程车辆,包括底骨架、顶骨架、前框架总成和后框架总成;底骨架包括中间支撑板、位于中间支撑板前边两端对称布置的两个前座板以及位于中间支撑板后边两端对称布置的两个后座板;前框架总成包括前顶横梁、两个立柱Ⅰ...
  • 本发明涉及物流输送技术领域,提出了一种供应链管理物流输送用运输装置,包括运输车架,运输车架上设置有安装腔室,运输车架的底部设置有自走型移动结构,还包括安装框架和定位轴,安装框架固定连接在安装腔室的顶部,安装框架的顶部固定连接有多个滑动槽架,...
  • 本发明属于汽车工程设计领域,把汽车前挡风玻璃的左右前支柱改成玻璃或塑料等透明材质,以扩大汽车驾驶员视野的设计方法。本发明把前左支柱,前右支柱,前门门框,改成玻璃或塑料等透明材质,或取消前支柱直接把挡风玻璃一体化到前门门框,这样没有传统非透明...
  • 本申请涉及车辆技术领域,提供了一种后轮罩、后地板骨架及车辆,所提供的后轮罩具有第一凹陷部、第二凹陷部和加强结构,其中,第一凹陷部用于连接C柱,第二凹陷部用于连接D柱,加强结构位于第一凹陷部和第二凹陷部之间,分别与第一凹陷部和第二凹陷部连接。...
  • 本申请提供了一种车辆前舱稳定框架及车辆,车辆前舱稳定框架中,横梁组件包括前横梁组,前横梁组包括沿车身长度方向间隔排列的第一前横梁和第二前横梁;纵梁组件包括前纵梁组,前纵梁组包括两个前纵梁,两个前纵梁的第一端通过连接件分别连接在第一前横梁沿车...
  • 本发明涉及一种前端模块,包括前碰撞横梁组件和水箱安装架,水箱安装架包括横梁部和两个立柱部,横梁部位于前碰撞横梁组件下方,横梁部的一端通过一个立柱部与前碰撞横梁组件连接,横梁部的另一端通过另一个立柱部与前碰撞横梁组件连接;横梁部上设置有适于安...
  • 本发明公开了一种发动机舱塔包横拉杆结构,属于车辆配件技术领域,包括前端横梁支架、两个塔包连接台、两个横梁连接板以及连接架,其中,前端横梁支架的侧壁上设置有多个螺栓,多个螺栓用于将塔包连接台与横梁连接板穿接在前端横梁支架上,多个螺栓的螺纹端上...
  • 本申请提供一种双门环组件及车辆。该双门环组件应用于车辆,双门环组件包括A柱第一梁、A柱第二梁、B柱上梁、B柱下梁和C柱加强梁,A柱第二梁与A柱第一梁连接;B柱上梁与A柱第二梁连接;B柱下梁与A柱第一梁及B柱上梁连接;C柱加强梁与B柱上梁及B...
  • 一种用于车辆的门组件,该门组件包括本体,本体具有A柱、C柱、在A柱的顶部与C柱的顶部之间延伸的顶纵梁以及在A柱的底部与C柱的底部之间延伸的门槛梁。前门沿着前连接器以可移动的方式连接至A柱,并且具有与前连接器间隔开的前B柱区域。后门沿着后连接...
  • 本发明提供了一种复合材料客车车体与其他部件的连接结构及车体成型方法,连接结构包括内蒙皮、外蒙皮、泡沫填充层、金属预埋板、泡沫块、连接件以及紧固件;泡沫填充层设于内蒙皮和外蒙皮之间,泡沫填充层开设有凹槽;金属预埋板设于凹槽内,且抵接于内蒙皮;...
  • 本申请公开了一种轴距可变的悬挂结构及车辆,该悬挂结构包括:悬挂结构本体;悬挂结构本体包括:中部安装组件,中部安装组件包括沿悬挂结构本体宽度方向对称设置的连接杆,以及每一连接杆上设置有轴距调节组件,且轴距调节组件沿悬挂结构本体宽度方向对称设置...
  • 本发明公开了一种独立悬架副车架模块,涉及汽车悬架技术领域,包括底架部件、摆臂连接部件和排线部件,所述底架部件包括支架管和连接槽钢架,所述摆臂连接部件包括上摆臂连接机构和下摆臂连接机构,所述排线部件设置在两个支架管之间。本发明通过在两个支架管...
  • 本申请提供一种车辆底盘结构,涉及车辆技术领域。该结构包括:包括车架、多个车轴、电池组件、电器集成组件、制动组件、转向组件和悬架组件,多个车轴包括第一轴、第二轴、第三轴、第四轴和第五轴,其中,多个车轴、电池组件、电器集成组件、驱动组件、制动组...
  • 一种用于电动车辆的结构总成包括第一纵向纵梁和第二纵向纵梁、电池结构和保持元件。所述第一纵向纵梁与所述第二纵向纵梁相对并且限定狭槽。所述电池结构被配置为设置在所述第一纵向纵梁和所述第二纵向纵梁之间并且被配置为容纳电力存储单元。所述电池结构包括...
  • 本发明提供了一种汽车方向盘控制方法、装置、设备及存储介质,属于智能驾驶控制技术领域,该方法包括:在触发汽车方向盘静默功能的激活条件时,控制方向盘回归零位后静止;在触发汽车方向盘静默功能的第一退出条件时,控制方向盘与下转向机角度同步后进行联动...
  • 本公开提供了一种矿用自卸车转向控制系统、矿用自卸车、方法和装置,涉及矿用自卸车控制技术领域。该系统包括:电液转向器,用于根据车辆控制指令,输出相应的车辆转向控制信号,转向模式包括:电液转向模式和人工转向模式;流量放大器,与电液转向器连接,用...
  • 本发明公开了一种可变传动比球面蜗杆滚轮式电动冗余转向器,包括输入轴、摇臂轴、动力单元、传动比控制装置,输入轴上同轴设置有第一蜗杆,摇臂轴上设置有摇臂架,摇臂架上设置有滚轮,滚轮与第一蜗杆配合;第一蜗杆转动时带动摇臂架摆动;传动比控制装置的输...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种电动助力转向系统转角信号校验方法、装置、车辆及介质,方法包括:基于预设的轮速差‑方向盘转角‑电机位置映射表,对当前车辆的当前轮速差信息、当前方向盘转角信息和当前电机位置信息进行校验,得到校验结果,并基于校...
  • 本发明公开了一种智能网联汽车的线控转向系统,包括整车控制单元、转向电子控制单元、驱动电机、转向传动机构和角度传感器。本发明能够实现在无机械连接情况下对车辆转向进行精确控制和实时反馈。整套系统形成了闭环控制链路,各组件协同工作:整车控制单元下...
  • 本发明公开了一种电磁复合驱动的冗余线控转向系统及其控制方法,系统包括主驱动系统、冗余驱动系统、齿轮齿条转向器、转向机构、检测单元和ECU,主驱动系统包括旋转转向电机、电磁离合器和减速器,冗余驱动系统为嵌入在齿条轴表面的永磁体阵列和固定于齿条...
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