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  • 本申请公开了一种矿用自卸车发动机控制方法、装置、系统及矿用自卸车,涉及矿用自卸车技术领域。所述方法包括:获取多个数据点,多个数据点为矿用自卸车在作业周期内的多组状态数据,每一组状态数据至少包括发动机转速和对应的发动机扭矩;分别在预置的各个万...
  • 本申请公开了一种发动机控制方法、装置、设备及介质,该方法包括:根据环境噪声数据确定发动机的最大输出功率,根据车辆的车速和电池剩余电量,确定发动机的期望输出功率,根据发动机的期望输出功率、发动机在目标效率下的输出功率以及发动机的最大输出功率,...
  • 本申请提供了一种混动车辆暖机控制方法、装置、混动车辆及存储介质,该方法应用于车辆领域,该方法包括:在确定目标车辆的发动机存在暖机需求时,获取所述目标车辆中加速踏板的当前开度;基于当前开度,确定发动机的目标转速;基于目标转速控制发动机运行,以...
  • 本发明公开了一种氨‑柴油双燃料发动机系统及燃烧控制方法及系统,包括利用发动机排气余热对部分氨燃料进行在线重整制取富氢重整气;通过分时分区精确控制,在进气行程进气总管喷射氨气形成低反应性背景层,在压缩行程中期缸内喷射富氢重整气形成中高反应性过...
  • 本发明的课题在于抑制在内燃机的怠速运转中,根据大气压使该内燃机的输出扭矩增加的扭矩增加控制的执行及停止频繁地反复而引起的抖振的发生。本发明的车辆的控制装置执行在内燃机的怠速运转中根据大气压使内燃机的输出扭矩增加的扭矩增加控制,其中,至少以内...
  • 本发明属于柴油发动机控制技术领域,公开了一种防水型柴油机熄火器,包括密封壳体,所述密封壳体内设置有直流减速电机和PCB控制板,所述直流减速电机与PCB控制板电性连接;所述直流减速电机的输出轴穿过密封壳体,且所述直流减速电机输出轴与密封壳体的...
  • 本发明公开一种用于三菱F级燃机的燃料控制方法,包括根据当前值班喷嘴燃料比率的初始值,降低值班喷嘴偏置量至燃料比率曲线平稳,将值班喷嘴偏置量调整为0,当喷嘴燃料比率与初始值一致时,增加值班喷嘴偏置量得到燃机不同负荷下的值班喷嘴最优燃料比率;根...
  • 本发明公开了一种飞机油泵和增压通气电动阀的控制板卡及控制方法,属于,所述控制板卡包括电源模块、数据处理模块、主油泵和增压通气电动阀,所述电源模块用于为控制板卡提供工作电压;所述数据处理模块分别与主油泵和增压通气电动阀连接;所述数据处理模块包...
  • 本发明涉及叶轮机械控制技术领域,具体公开了一种基于气动性能匹配的压气机可调导叶优化系统,包括:模式判定模块、工况预测模块、目标优化模块及复合执行模块,设置控制周期,采集关键数据序列并计算核心特征量,判定当前控制周期的优化模式,包括稳态实时优...
  • 本公开是一种基于SMC‑PID的燃机动力涡轮转速复合控制方法,包括:在燃机多个稳态点处建立一簇状态空间模型,选取调度参数,采用基于加权模糊隶属度函数的调度方法,通过计算调度参数与稳态点的关联度确定调度权值,建立燃机的LPV模型;以转速为控制...
  • 本发明公开了一种基于多优化算法的民用航空发动机控制方法及系统,涉及航空发动机控制领域,包括:获取航空发动机在当前工况下的关键参数数据,并根据关键参数数据计算对应的安全裕度集;对安全裕度集进行耦合分析确定各安全裕度之间的关联表达式;基于各安全...
  • 一种用于启动涡轮发动机的空气启动机,其包括壳体,涡轮构件,驱动轴和至少一个轴承组件。壳体可限定内部空间,其中涡轮机联接至由至少一个轴承组件可旋转支撑的驱动轴。润滑剂通道可向至少一个轴承组件提供润滑。
  • 一种用于启动涡轮发动机的空气启动机,其包括壳体,涡轮构件,驱动轴和至少一个轴承组件。壳体可限定内部空间,其中涡轮机联接至由至少一个轴承组件可旋转支撑的驱动轴。润滑剂通道可向至少一个轴承组件提供润滑。
  • 本发明属于供油结构技术领域,提出一种对转桨扇桨间轴承的供油结构,包括前桨部件和后桨部件,后桨部件通过轴承转动安装在前桨部件的外侧;后桨部件包括依次连接的第二桨轴、第二桨毂和第二桨油缸,第二桨油缸和第二桨毂均安装在轴承的外环;第二桨轴、第二桨...
  • 本申请公开了一种应用于大功率飞行器动力系统的进气道结构,包括依次连接的减速机、压气机、燃烧室和尾喷管,压气机包括进气机匣,进气机匣上设置有冷却气道,冷却气道一端与减速机相连通,另一端与进气机匣外部连通,在减速机上还设置有负压管,负压管的自由...
  • 一种燃气涡轮发动机入口防冰系统包括空气供应管道、流量控制阀、气动阀致动器和机械恒温器。空气供应管道具有用以接收加压空气的入口和联接到形成在燃气涡轮发动机的入口部分内的防冰流管道的出口。流量控制阀设置在空气供应管道内,位于入口与出口之间,并且...
  • 本发明提供一种联合循环烟气余热回收与燃机进气温度调节系统及方法,系统包括空气及烟气板式换热器、吸收式制冷机组和省煤器,吸收式制冷机组包括高温侧出入口和低温侧第一至第三出入口,空气板式换热器水侧出口与低温侧第三入口和热网回水连接,热网回水与高...
  • 本发明涉及一种氢电能源涡轮混合推进发动机系统,涉及发动机技术领域,其将由氢燃料电池驱动的电动机和氢燃料燃气涡轮发动机使用齿轮传动单元并联,齿轮传动单元具有可切换的三种传动模式;推进结构通过第一种传动模式同时与电动机和氢燃料燃气涡轮发动机的动...
  • 本发明实施例涉及汽车动力技术领域,公开了一种爆震信号分析装置、点火控制系统及爆震信号分析方法,该方法包括:爆震信号采集单元用于实时采集爆震传感器电压信号;爆震传感器电压信号中包括多个单脉冲信号;爆震信号分析单元用于分析爆震传感器电压信号的电...
  • 本申请公开了一种发动机失火控制方法、设备及介质,涉及发动机控制技术领域,该方法包括:在当前诊断循环内,确定发动机符合发动机失火诊断条件时对点火计数加1;在确定点火计数小于或等于预设点火计数的情况下,基于角加速度特征值判断是否失火,直至点火计...
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