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  • 本发明提供一种停车场空间管控方法及系统,涉及智能交通技术领域,所述方法包括:将校准后车位状态映射数据、最终泊位引导路径方案以及更新的特殊车位状态数据输入时空预测算法进行多源数据融合与车位需求趋势分析,得到车位需求预测图谱;基于该图谱,对停车...
  • 本公开提供一种自动代客泊车方法、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域,该方法中,第一车辆响应于用户在排队进入停车场前的下客区发出泊车请求,触发车用无线通信V2X编队功能,该V2X编队功能使第一车辆与第二车辆组成车队。第一车辆自动跟驰车队里的第二...
  • 本申请涉及停车服务技术领域,尤其涉及一种面向高峰停车需求的停车平台泊位推荐方法,方法包括:获取目标停车场的历史到达数据、实时导航数据和停车场的道闸实测数据;构建动态预测到达率;根据道闸实测数据中多辆车连续入场的实际时间间隔计算目标停车场的动...
  • 本申请提供了一种车辆管理方法、装置、电子设备和存储介质,其中,该方法包括:在预设的通行期内,识别每个欲驶离通道的车辆;放行满足预设放行条件的车辆;所述预设放行条件包括:所述车辆是组织方预先为所述通行期关联的任一车辆;统计所述通行期内放行的所...
  • 本申请实施例提供一种车位识别方法、电子设备、车辆和介质,在车位的环境信息满足车辆通过条件的情况下,确定车位为可泊车位;车位的环境信息为车位和/或至少一个障碍物的位置信息;障碍物为可能阻挡所述车辆进入所述车位的物体,也就是,在确定车位为可泊车...
  • 一种选择优化停车位置的方法,包括向用户呈现停车偏好选项列表,收集停车偏好,识别车辆的目的地和当前位置,收集来自车辆内的多个传感器的数据,收集来自外部源的数据并创建潜在停车位列表,过滤潜在停车位列表,收集与环境条件和上下文条件相关的数据,基于...
  • 本发明属于智能交通的技术领域,具体涉及一种智能公交出行服务设备及系统,包括:触发信号模块,用于向处理器模块提供触发信号;处理器模块,响应于触发信号启动,用于通过移动通信模块获取公交实时数据,并控制供电控制模块及信息提示模块;电源管理模块,连...
  • 本发明公开了应对多维度考量的公交专用路径规划方法及系统,涉及路径规划技术领域,包括:同步采集目标路段多维度数据,基于信息熵理论计算实时交通熵值;明确参与主体并审核生成有效竞价名单,将道路使用权分配视为合作博弈问题,采用Shapley值算法计...
  • 本发明属于智能交通与自动驾驶技术领域,公开了一种车路云一体化系统下闯红灯事件分类预警方法,包括以下步骤:S1.构建基于距离梯度的迭代触发机制,利用动态物理边界将判定过程设定为随距离推进的多次迭代预测;S2.提取多维特征并识别组合工况;S3....
  • 本申请提供一种路段与路口的绑定方法、装置、设备、介质及程序产品。在该方法中,通过获取到导航路线信息和路口信息后,根据导航路线信息中每个初始路段对应的位置序列,以及路口信息中每个初始路口对应的路口位置,进行预绑定处理,得到预绑定的第一路段和待...
  • 本申请实施例提供一种路径推荐方法、模型训练方法、装置、设备及车辆。该方法包括:获取车辆当前所处多车道场景的时序数据集;其中,时序数据集包括历史时间段内多个已行驶路段的行驶数据;各已行驶路段是基于多车道场景的复杂度所确定的;基于路径推荐模型的...
  • 本发明涉及智能交通系统与自动驾驶技术领域,具体涉及一种基于强化学习与规则约束的公路列车动态路权分配方法,包括:获取公路列车所在的道路环境中各车辆的状态信息,建立各车辆的状态特征;进行冲突检测,获取表示公路列车与其他车辆冲突关系的冲突矩阵;对...
  • 本发明涉及自动驾驶技术与智能交通系统技术领域,具体涉及一种基于动态博弈的公路列车路径规划方法,包括:获取公路列车的道路环境信息;确定公路列车与其他车辆动态博弈的策略空间与收益函数;基于策略空间与收益函数进行迭代求解,获取满足纳什均衡的最优策...
  • 本发明提供一种智慧交通风险预警安全行车诱导方法、设备及存储介质,涉及智能交通技术领域。该方法包括:根据当前一体机的多源感知信息确定疑似风险事件;采用相邻校验、阵列校验和/或多维度校验,对疑似风险事件进行校验,得到有效风险事件;根据有效风险事...
  • 本发明提供了一种自动驾驶场景中车辆与路侧单元之间的数据通信方法。该方法包括:将自动驾驶场景中地理上相邻且感知覆盖有交叉的组成群组;根据模型和的参数性能,以最大化模型部署在上带来的覆盖和收益为目标,将各个模型差异化部署在上;群组内的每个向群组...
  • 本公开提供了“监测自动化车辆的编组状态转换的系统和方法”。一种方法包括:监测与基础设施系统的一个或多个消息的交换,执行对所述一个或多个消息的分析,生成与编组环境相关联的虚拟动态边界,以及响应于所述车辆的当前位置在所述虚拟动态边界的外部而使所...
  • 车辆用系统(1)具备:重新编程从机(RS),其基于多个车辆用电子控制装置(以下称为ECU)中存储的程序的更新用文件被作为更新对象的ECU;重新编程主机(RM),其根据来自能够由车辆用户进行操作的终端(5、46)的要求向上述重新编程从机发送上...
  • 本发明公开了一种公交车智能综合系统,包括 : 司机提醒模块:用于对司机进行乘客人数的提醒播报;乘客提醒模块:用于提醒乘客下车,并能够提醒乘客是否有物品遗漏,能够连接乘客手机;监控模块:用于对乘客进行监控,同时对乘客随身物品进行监控;统计模块...
  • 本发明公开了一种交通灯,包括支撑底座、安装杆、指示灯机构、升降机构以及调节机构,通过升降机构可对指示灯主体的高度进行调节,通过调节机构可对两端的指示灯主体之间的距离进行调节,同时通过驱动电机一可对指示灯主体的朝向进行调节,使得装置具有较好的...
  • 本申请公开了一种基于大语言模型的交通信号动态感应控制方法和装置,该方法包括:实时采集目标区域的交通流量信息,并根据交通流量信息计算当前相位的综合控制激励值,其中,交通流量信息用于指示多个对象通过目标区域的交通信息,当前相位用于指示交通信号控...
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