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  • 本申请实施例提供一种开关电容电路、开关电容电路的驱动方法、电子设备,涉及电子技术领域,用于降低开关电容电路的损耗。开关电容电路在输出端和/或电容上串联电感网络,由于电感网络能够抑制电流突变,保护电路免受突然的电流冲击。因此,在串联有电感网络...
  • 本发明公开了基于可重构拓扑的部分功率型储能系统及其控制方法,旨在解决现有部分功率型储能系统拓扑固定导致不同运行场景适应性不足的问题,促进提升部分功率型储能系统运行的灵活性,使部分功率型储能系统升级改造更加便捷。本发明的基于可重构拓扑的部分功...
  • 本申请提供了一种直流耦合系统、直流耦合系统的控制方法及控制装置。直流耦合系统包括:至少一个储能单元、第一逆变器、第二逆变器及控制器。其中,第一逆变器的交流侧与第二逆变器的交流侧连接,第一逆变器的直流侧和第二逆变器的直流侧中的至少一个与储能单...
  • 本发明涉及电池管理技术领域,尤其涉及一种面向锂枝晶穿刺的BMS控制系统及方法。本发明提出一种集成电压适配、风险预测、自适应充电控制与闭环调节的智能化BMS方案。系统通过柔性转换技术将外部宽幅输入电压平滑转换为稳定的充电母线电压,降低瞬态冲击...
  • 本发明属于移动电源监测技术领域,提供了一种快充移动电源异常检测控制方法及装置,为了解决传统中快充移动电源异常监测的准确控制效率较低的问题,方法通过构建融合多维度数据的当前运行状态画像,并基于环境上下文进行动态异常检测,在识别异常后生成包含类...
  • 本发明公开了一种可逆多种电压输出移动电源,包括用于作为承载主体的车架,安置在车架上用于储能的蓄电池,用于电流逆变的逆变器,车架包括腔体框架、拉杆、手把、车轮,拉杆安装在腔体框架上,车轮安装在腔体框架的下沿,车轮可以相对腔体框架进行转动。本发...
  • 本申请公开了一种零伏充电控制电路,包括:第一基准电路,基于电源端的电源电压和电流监测端的电流监测信号,提供零伏充电控制信号;第一开关和第二开关,基于零伏充电控制信号通断;零伏充电使能电路,与第一开关串联耦接在电源端和充电回路控制端之间;下拉...
  • 本申请公开了一种用于充电模块的负载瞬态事件响应方法、系统及装置,用于提高充电模块功率器件寿命。本申请方法包括:获取充电模块的输出端电参数时域波形,并采用预设循环神经网络模型预测预设时间窗口内的短时输出端电参数时域波形;判断短时输出端电参数时...
  • 本申请提供了一种储能系统及储能设备,属于储能技术领域。储能系统中,多个电池模块与直流母线并联,储能器件通过电压转换电路与均衡模块对应的电池模块的输出端连接,电压转换电路用于驱动连接的电池模块向储能器件充电,或者,驱动储能器件向电池模块充电;...
  • 本申请实施例提供一种用于兆瓦时级大型储能系统的电池簇间环流改善方法、装置、存储介质及计算机程序产品。储能系统包含多个并联运行的电池簇,每个电池簇包括多个串联的电池,所述方法包括:在所述储能系统的充放电过程中,实时监测各电池簇的输出电压;基于...
  • 本申请公开了一种储能电源及供电系统。储能电源包括外壳、交流输出接口以及电池模组和逆变器。交流输出接口用于连接负载,逆变器包括直流交流双向变换器、控制器和储能交流端,电池模组通过直流交流双向变换器与储能交流端连接,储能交流端与交流输出接口连接...
  • 本发明公开了一种基于动态负载监测的便携式音箱电池续航优化方法及系统。该方法利用微控制单元配合主供电回路中的高频采样电路,实时采集电池端口电压与负载电流;通过计算电流变化斜率识别负载状态,当判定为大动态瞬时负载时,进入动态补偿判决模式。系统调...
  • 一种电源及操作方法,包括可接收市电的电源输入端、包含处理器的计算装置、电联接到计算装置并可在电源开启时接收市电为计算装置提供电力的第一PSU、第二PSU、电联接到电源输入端以及第一PSU和第二PSU以将市电转移到第一PSU或第二PSU的第一...
  • 本发明涉及并联电源控制技术领域,提供了一种基于动态均流与冗余备份的并联电源方法及系统,方法包含:形成负载的全局视图;对实时负载分布矩阵进行归一化处理,提取各电源模块的当前负载占比向量;利用分布式共识算法,基于负载占比向量计算各电源模块的驱动...
  • 本发明涉及一种基于多合一电驱系统的用于电机控制器的内部供电装置,一种包括该内部供电装置的电机控制器,以及一种包括该电机控制器的用于车辆的多合一电驱系统。该内部供电装置用于向电机控制器内部的驱动单元供电,其特征在于,内部供电装置包括主电源,该...
  • 本发明公开了一种储能系统通信异常的供电控制方法及终端,获取储能系统中能量管理系统或储能变流器的状态保持信号;检测状态保持信号是否异常,当状态保持信号异常时,检测储能系统是否建立高压上电状态,若否,则维持储能系统的原有状态并告警;若是,则判断...
  • 本发明属于飞机配电设计技术领域,具体涉及一种双余度配电系统切换电路及控制方法;本发明设计的切换电路由1个接触器及5个继电器构成,采用高可靠性的器件实现汇流条故障切换功能,可替换余度控制器,缩减成本及重量,且可靠性不降低;电路形式简单,进行模...
  • 本发明属于飞行器电源系统设计技术领域,公开了一种直升机多电源间转换的交流供电构型及方法,其包括:Ⅰ号主交流供电模块,其具有Ⅰ号主交流发电机、Ⅰ号主交流发电机控制器、Ⅰ号主交流接触器和Ⅰ号主交流继电器;Ⅱ号主交流供电模块,其具有Ⅱ号主交流发电...
  • 本发明公开了一种电源切换电路、装置以及方法。其中,该电路包括:多个开关电路,其中,多个开关电路的输入端分别与对应的电源进线电连接,多个开关电路的输出端并联后与负荷端电连接;每个开关电路均包括主支路,转移支路,耗能支路,主支路、转移支路和耗能...
  • 本发明公开了一种电源切换装置以及方法。其中,该装置,包括:多个开关电路,切换电路,其中,切换电路包括储能单元,整流逆变单元,多个开关电路的输入端分别与对应的电源进线电连接,多个开关电路的输出端并联后与负荷端电连接;整流逆变单元的输入端与储能...
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