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  • 本发明公开了一种基于偶发交通事故影响下的高速公路拥堵扩散范围预测方法, 包括如下步骤:通过高速公路检测器采集获取统计时间段内的高速公路交通数据;计算交通流参数;在偶发交通事故时, 通过高速公路检测器判断交通事故占用高速公路车道数, 并计算高...
  • 本申请公开了一种车辆动态管控方法、系统、设备及存储介质。首先, 确定目标道路, 所有作业车辆的作业终点位置均在该道路上。然后, 获取目标道路上所有作业车辆的当前位置和作业终点位置, 根据这些信息和跟车距离, 计算第一辆车(即最接近目标道路起...
  • 本申请提供一种交通事件处理方法及车载终端, 应用于车载终端, 所述方法包括:响应于用户对当前车辆中不同类型控件的触发操作, 确定用户上报事件的事件类型;根据所述事件类型获取所述事件类型对应的事件信息, 所述事件信息至少包括:所述用户上报事件...
  • 本发明涉及智能交通技术领域, 且公开了一种智能伺服道闸管理系统。该系统通过数据采集单元实时获取车辆识别信息、检测信息、环境参数以及道闸设备状态, 确保了交通流量的全面监测, 处理分析单元利用深度学习模型, 对采集的数据进行处理, 快速生成控...
  • 本发明涉及交通管理技术领域, 公开了复杂路网临时施工开口影响评估方法及系统, 方法包括以下步骤;S1、收集交通流量、速度和密度的历史数据;S2、进行现状交通流量调查获得实时交通数据, 作为背景交通量;S3、结合施工项目具体实际情况;S4、根...
  • 本发明公开了一种企业云平台零信任管控集成系统, 包括如下步骤:对车辆进行实时监控, 提取车辆的具体特征, 车型、速度和颜色, 利用HOG特征和卡尔曼滤波器检测和跟踪技术来提取这些信息, 基于红外传感器或摄像头, 以及与之相连的图像和信号处理...
  • 本发明公开了基于AI的高速公路逃费车辆自动识别系统, 属于逃费识别技术领域, 包括:数据感知层, 采集车辆的关联数据信息;分析处理层, 对获取的关联数据信息进行处理分析, 从而生成逃费风险评分, 基于逃费风险评分判断车辆是否存在逃费风险;二...
  • 本发明提供了一种交通运行风险动态研判及网联伴随式预警系统及方法, 采用“风险研判、网联预警、系统测试”三级分布式系统架构, 包括云端风险研判系统、车端网联预警系统和驾驶模拟测试系统。通过融合大数据技术、智能网联技术和驾驶模拟技术, 提升恶劣...
  • 本发明涉及智能交通管控技术领域, 并具体公开了一种基于强化学习的高速公路硬路肩动态管控方法及系统, 通过训练得到的优化模型, 动态响应管控路段的交通状态数据, 输出兼顾通行效率与交通安全的硬路肩管控策略, 从而在复杂多变的交通环境中实现路段...
  • 本发明公开了一种基于大数据的高速车辆停车预警方法及系统, 方法包括:利用多类型传感器采集车辆行驶数据, 通过5G通信获取车辆内部数据, 采用D‑S证据理论融合;对融合后的数据进行时空特征处理, 构建时空矩阵, 运用时空卷积神经网络提取特征;...
  • 本申请提供一种多源交通数据回放方法、装置、设备、介质及程序产品。在该方法中, 通过获取到和多个数据源的回放数据后, 每个数据源的回放数据包括初始交通数据与标准化配置数据, 可根据数据源的标准化配置数据, 对数据源的初始交通数据进行标准化处理...
  • 本发明公开了一种面向车路协同的多模态交通大模型实时调控方法及系统, 涉及人工智能技术领域, 该方法包括:结合多模态数据融合、边缘智能推理、联邦学习、跨区域知识迁移、强化学习优化和自适应闭环迭代, 实现高效精准的车路协同调控。采用模型对车载、...
  • 本发明公开了一种基于大数据分析的城市运行风险预警方法及系统, 涉及城市道路监测技术领域, 包括, 采集城市道路数据和车辆数据, 提取车辆健康特征, 定义路网节点和邻域范围, 计算节点周围车辆健康密度生成风险热力图;构建路网损伤反演神经网络,...
  • 本发明涉及智能交通技术领域, 具体涉及一种融合动态图卷积网络与Transformer的城市交通流预测方法, 首先采集路网中的交通数据形成数据集, 接着构建时空动态GCN单元以捕捉路网拓扑的动态演化, 并通过扩张时间卷积提取多尺度时空特征;然...
  • 本发明公开了基于多源传感器融合的高速公路路况智能监测与预警系统, 属于公路监测预警技术领域, 系统包括:多源数据获取模块, 用于获取多个传感器端获取的参数信息;处理融合模块, 对获取的参数信息进行预处理操作并构建路况状态模型;分析模块, 基...
  • 本发明提供一种高速公路车辆智能安全预警系统, 涉及车辆预警技术领域。该发明通过多传感器协同工作, 实时感知高速公路车辆周围环境信息。同时, 系统能根据养护车作业状态动态调整安全包络基线, 在传感器失效时自适应切换工作模式, 确保预警功能正常...
  • 本发明涉及城市智能化公共交通调度技术领域, 具体为一种智能化公共交通调度控制方法。首先, 根据智能化公共交通的实际运行情况, 建立调度优化模型变量, 根据所述调度优化模型变量, 设立目标函数和约束条件;其次, 根据所述目标函数和所述约束条件...
  • 本发明公开了一种基于数字孪生的GIS数据可视化管理系统及其方法, 属于城市智能化技术领域, 包括:数据获取模块采集路线的复杂性数据(温度、湿度、事故率、陡坡数)、养护难度数据(施工时间、重载车流、桥隧比)及车辆数据(车流、车速);线路复杂性...
  • 本发明提供了一种基于自主识别的高速公路监管方法及系统, 通过获取各段高速道路的监控采集的车辆行驶图像以及路面图像, 同时获取各段高速道路所处区域的气象数据;识别路面图像, 确定实际车道, 并标识方向判别框, 方向判别框用于判别车辆的行驶方向...
  • 本发明提供一种基于多源异构数据源的交通流状态识别方法, 包括采集道路交通的交通信息数据并分类;对交通信息数据进行预处理;将预处理后的交通信息数据根据类型分别输入到对应的分类模型中;输出各类型对应的中间交通状态;对各类型的中间交通状态分配权重...
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