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  • 本申请提供了一种车载电池的充电控制方法、系统及混动汽车, 涉及混动汽车技术领域。该方法在辅助电池的电量低于第一电量阈值且高于第二电量阈值、以及辅助电池的电量处于下降趋势, 或者辅助电池的低于第二电量阈值的情况下, 控制升压直流‑直流变换器停...
  • 本发明公开了一种混动车辆的控制方法、装置及介质, 所述方法包括:获取目标车辆的导航路线, 所述导航路线中包括多个路段;基于所述多个路段中每个路段的第一参考通行信息, 确定所述每个路段的目标类型;确定与所述每个路段的目标类型对应的目标电量需求...
  • 一种跟车场景下的燃料电池混合动力汽车多尺度预测能量管理方法, 包括:获取管理依据数据, 管理依据数据包括前车历史运动数据、道路条件数据和当前能量数据;设置包含有跟车安全性指标和驾驶舒适性指标的第一约束条件;将管理依据数据输入到预先构建好的综...
  • 本申请涉及一种混动车辆的能耗控制方法、装置、设备、存储介质及产品。所述方法包括:获取用户驾驶车辆的当前能耗数据、当前导航信息、当前能源数据和用户偏好信息, 并识别所述用户车辆的当前行驶路线的当前道路路况信息;基于所述用户的用户偏好信息, 识...
  • 本申请实施例公开了一种混合动力车辆的能耗确定方法及装置, 主要技术方案包括:依据车辆的发动机的工作状态和车辆是否满足退出燃油状态的预设条件中的至少一种, 确定并更新记录的能耗状态, 能耗状态包括燃油状态和纯电状态;确定能耗状态对应的里程数、...
  • 本申请涉及混合动力汽车技术领域, 具体涉及一种混合动力汽车的标定参数优化方法、装置及计算机程序产品。包括获取动力总成运行数据, 并对动力总成运行数据进行动态离群值处理;将进行动态离群值处理后的动力总成运行数据输入预训练得到的神经网络模型, ...
  • 一种防止误踩汽车油门的装置及方法, 包括:UWB探测单元, 用于实时获取驾驶员的生理参数;动力控制单元, 用于实时侦测油门踏板变阻器的电压;主控单元, 用于当生理参数偏离预设范围且油门踏板变阻器的电压超过阈值时, 输出锁定动力指令信号;报警...
  • 本发明提供一种多功能自动化海上单个伤病员转运装置及方法, 涉及海上救援技术领域, 包括气垫船体, 所述气垫船体顶部固定有中层板, 所述中层板内部固定有中央控制器、心肺复苏器、除颤监护仪、机械通气仪、加压输液器和锂电池, 所述中层板顶部一端固...
  • 本申请公开了一种电机位置传感器及电动助力制动系统, 涉及汽车底盘制动技术领域。电机位置传感器包括感应座以及在感应座一侧依次设置的引导段和接线段, 通过引导段贯穿阀块, 感应座与电机同侧设置以用于检测电机的转动角度, 接线段与电控单元上的接线...
  • 本申请公开了一种冗余制动器、车辆、车辆控制方法、装置和系统。本申请实施方式的冗余制动器包括制动管路、制动盘和至少两个制动组件。每一制动组件连接在制动管路与制动盘之间, 制动管路输出或回收流体, 以推动或拉动至少一个制动组件, 使至少一个制动...
  • 本申请提供一种基于单目感知的被动安全车距控制系统, 涉及车辆安全距离控制技术领域, 包括单目感知模块, 单目感知模块被配置为获取实时相对车距以及实时制动力度系数;实时相对车距为自车车头与前车车尾之间的距离, 实时制动力度系数用于表征自车的行...
  • 本发明提供一种基于EMB系统的车辆轮边冗余线控制动系统及方法, 涉及车辆轮边冗余线控制动技术领域, 本发明以不同频率并行采集主、备通路扭矩、车轮转速和纵向加速度信号, 并采用时间戳和滑动窗口对齐技术确保数据同步;其次基于卡尔曼滤波残差滞回判...
  • 本发明公开了一种后轮转向与EPB协同的制动减速度提升方法、装置、设备及介质, 该方法通过在车辆运行过程中, 当电子驻车制动系统EPB功能启动时, 控制EPB对后轮施加基础制动力矩, 并对单个目标后轮施加更大的目标制动力矩;确定所述目标制动力...
  • 一种电子机械制动装置和车辆, 涉及车辆技术领域, 电子机械制动装置包括卡钳钳体、制动电机、摩擦片、丝杠、推力轴承和压力传感器, 丝杠螺杆的一端接受制动电机的驱动, 另一端通过螺杆的螺母带动摩擦片制动车辆刹车盘。推力轴承和压力传感器沿螺杆轴向...
  • 本发明提供了一种重型载货车的EPB系统及控制方法, 包括供气装置和制动总阀, 制动总阀、快放阀、ABS电磁阀一和前桥制动缸依次连接;制动总阀、临停集成阀、后桥制动缸依次连接, 临停集成阀与第二储气筒连接;后桥制动缸、EPB集成阀和第三储气筒...
  • 本发明涉及辅助驾驶技术领域, 公开了一种车辆控制方法、存储介质、电子设备及程序产品, 该方法利用第一车辆中的电机制动器、液压制动器和电子卡钳制动器做相互备份, 以电机制动器作为主制动器, 液压制动器和电子卡钳制动器作为备份制动器;在检测电机...
  • 汽车线控底盘的集成式液压控制系统, 包括第一、第二底盘控制系统, 第一、第二底盘控制系统包括转向、主动悬架、制动三个子系统;转向子系统包括转向器, 转向器左、右转向油口设置三通连接转向高压、转向低压控制阀, 转向高压、转向低压控制阀通过高、...
  • 本发明公开了汽车制动总泵, 包括:制动泵组件, 包括主缸以及可滑动地设置在所述主缸内活塞一和活塞二, 所述主缸具有A端和B端, 所述活塞一邻近所述A端, 所述活塞二邻近所述B端, 所述活塞一与活塞二之间形成密封室一, 本发明电磁铁通过驱动移...
  • 本发明涉及汽车盘式制动系统技术领域, 公开了一种节能制动系统及节能制动方法, 上述的节能制动系统包括制动卡钳、第一制动助力泵、制动储液罐和第二制动助力泵。制动卡钳设置于汽车车轮的刹车盘对应处, 制动卡钳具有制动活塞;第一制动助力泵通过液压管...
  • 本申请提供了一种无人集卡的制动系统, 其包括:四个压力控制模块, 其分别连接四个车轴制动气室;第一储能装置, 其通过第一组对称气路与第一车轴和第四车轴对应的压力控制模块连接, 使得第一车轴和第四车轴接收制动气压的响应时间相同;第一车轴及其对...
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