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  • 本发明涉及电池系统技术领域, 公开了一种用于重卡车型电池系统的多功能电源分配单元及方法, 进行全功能架构设计, 包括:设计主回路;设计负极端检测控制回路;设计加热回路;设计通讯控制回路, 将电池管理系统集成在设计的电池分配单元中, 通过通讯...
  • 本申请公开了一种车载配电系统、车载配电方法及新能源重卡, 系统包括配电开关、整车控制器、动力电池、电池管理系统、多合一控制器、DC/AC逆变器、驱动电机、220V/380V交流电插座;配电开关为三档开关, 用于选择交流电压平台:关闭配电、2...
  • 本申请提供一种电源系统。电源系统(10)具备:多个输出电路(46、56), 与变压器部(39)的多个第二侧的第二线圈(48C、58C)电连接;及选择电路(38), 从多个输出电路(46、56)被供给电力。多个输出电路(46、56)的各个输出...
  • 本申请涉及一种遮挡组件、车载组件、车载组件的控制方法及车辆, 所述遮挡组件包括:遮挡本体, 转动地设置于一车辆的仪表骨架上;第一驱动器, 固定于所述仪表骨架上;传动机构, 一端连接所述第一驱动器, 另一端与所述遮挡本体连接;其中, 所述第一...
  • 本发明提供的多级报警方法、系统、电子设备及可读介质, 属于智能驾驶领域, 通过对所有报警信号进行分区分等级处理;将分区分等级处理后的所有报警信号生成报警集合, 所述报警信号包含显示区域及等级;根据所述显示区域及所述等级不同, 把触发的报警信...
  • 本公开提供了一种显示控制方法、装置、抬头显示装置及计算机存储介质, 属于显示调控技术领域, 该显示控制方法包括将车辆前方的环境图像划分为尺寸不同的多个检测子图像, 其中, 任意两个检测子图像中较大尺寸的检测子图像完全包含较小尺寸的检测子图像...
  • 本申请涉及一种头显控制方法、系统、头显设备及相关装置, 方法包括:在车辆所处环境的外部目标对象与车辆的位置关系满足预设条件的情况下, 控制头显设备显示外部目标对象的标识信息。本申请通过在检测到车辆的外部目标对象和车辆之间位置满足一定条件后,...
  • 本申请实施例提供了一种柔性屏保护装置及具有其的车辆, 柔性屏保护装置包括:安装组件, 安装组件包括两个安装架, 两个安装架通过锁紧组件连接, 两个安装架沿柔性屏高度方向相对地设置, 两个安装架均开设有安装空间, 安装空间用于容纳部分的柔性屏...
  • 一种车辆显示设备, 包括:移动检测单元, 被配置为检测操作员身体的一部分的移动;以及图案显示单元, 被配置为在车辆周围的外部场景上显示指示身体的一部分的第一图案和不同于第一图案的第二图案。图案显示单元根据移动检测单元的检测结果改变第一图案,...
  • 本发明实施例涉及车辆控制技术领域, 公开了一种车辆控制方法、装置及计算机可读存储介质, 该方法包括:响应作用于车辆管理页面的模式设置操作, 在模式设置页面中显示多个第一控制项;响应作用于多个第一控制项的设置操作, 在模式设置页面中显示多个第...
  • 本发明涉及汽车生产技术领域, 具体涉及一种控制面板装置及汽车。本发明提供的一种控制面板装置, 设于汽车内, 所述汽车包括后门护板, 所述控制面板装置包括面板本体和安装槽, 所述后门护板朝向汽车乘员舱内部空间的一侧设有安装槽, 所述面板本体连...
  • 本发明提供一种重型运输装备行走制动能量回收与控制系统, 在原有闭式液压驱动系统的基础上, 通过添加能量回收与释放控制单元而成, 无须对原液压系统进行任何改造, 控制单元通过控制电磁控制阀组即可实现普通模式和能量回收与释放模式的切换。
  • 本发明提供一种集成取力器的同轴电驱桥减速器传动装置, 涉及电驱桥, 包括变速器总成、取力器总成和油泵;变速器总成中第一齿轮轴一端用于连接电机, 第一输入齿轮固定安装于第一齿轮轴上, 第一输出齿轮可转动的安装于第二齿轮轴上, 第二齿轮轴上还设...
  • 本发明涉及汽车离合器辅助控制技术领域, 具体涉及一种离合器电动辅助器, 包括金属外壳;金属外壳内部固定有舵机, 外部与离合器踏板、升压器以及电源电性连接;舵机包括固定底座、链轮、链条以及底盘;固定底座上设有支撑轴, 链轮套装于支撑轴上, 链...
  • 一种轮式装载机动力传动系统及油改电方法, 包括电机、减速器和分动箱, 所述减速器包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈, 电机输出轴通过外花键与太阳轮啮合, 太阳轮接收电机输出轴传递的动力并驱动行星轮绕自身轴线及齿圈中心公转;所述行星轮均匀分布于...
  • 本发明公开了一种紧凑型动力系统及电动叉车, 涉及工业车辆技术领域。具体包括减速箱、牵引电机、液压电机、差速器总成和液压泵, 减速箱具备相对的第一动力输入面和第二动力输入面, 还具备第一动力输出面和第二动力输出面;牵引电机和液压电机分别连接在...
  • 本发明公开了一种用于车辆电驱系统的减速器及车辆的行驶控制方法。其中, 该减速器包括:第一减速器模块, 包括第一行星排和第二行星排, 第一行星排设置在第一驱动电机的转子内部, 第二行星排与第一行星排同轴连接, 第二行星排用于进行功率分流, 第...
  • 本公开涉及一种用于车辆的冷却系统, 包括:热交换器(10), 配置为使得进气气流(F)的至少一部分从所述热交换器(20)流过以与在所述热交换器(10)中流动的介质进行热交换;电驱动装置(20), 在所述进气气流(F)的方向上布置在所述热交换...
  • 本发明涉及电机冷却技术领域, 且公开了一种滑移装载机电机用冷却装置, 包括车身主体, 所述车身主体的底部设置有履带行走装置, 所述车身主体的上端设置有液压驱动装置, 所述液压驱动装置远离车身主体的一端设置有铲斗, 所述车身主体的内部设置有电...
  • 本申请提供了一种电机控制器的冷却控制方法、装置、车辆及存储介质。其中所述方法包括:当车辆的档位状态为前进档位或者后退档位时, 获取电机控制器的相电流;然后判断相电流是否满足预设相电流条件;最后当相电流满足预设相电流条件时, 控制水泵启动, ...
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