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  • 本发明公开了一种国土空间竖向规划分区方法, 包括:采集目标区域的规划相关数据, 对规划相关数据进行预处理;其中, 所述规划相关数据包括遥感卫星数据、数字高程数据和国土空间规划数据;根据遥感卫星数据, 将目标区域按照用地类型划分为建成区域和非...
  • 本发明提供了一种林木业产业链多模态数据智能处理方法及系统, 涉及数据处理技术领域。本发明在育苗、种植、抚育、采伐、运输、加工、仓储和销售各环节布设采集节点, 获取影像、传感器及文本三类原始数据;通过统一时间校正、空间坐标转换、异常剔除、缺失...
  • 本发明公开了一种基于数字孪生的内容数据预测分析方法, 涉及数据预测技术领域, 其技术方案要点包括以下步骤:采集执法案件相关的多源异构数据, 对多源异构数据进行融合处理构建执法案件的数字孪生模型;基于数字孪生模型对执法案件中的关键要素进行提取...
  • 本发明属于电网技术领域, 公开了一种融合动态权重分配与多时间尺度协同优化的微电网多目标优化调度方法, 该方法包括:设置优化目标包括经济性和环境保护两个维度, 建立对偶目标函数;设置变异粒子群算法对总体目标进行综合求解。本发明通过构建包含经济...
  • 本发明公开了一种新能源船舶综合碳排放核算方法及系统, 包括新能源船舶碳排放核算方法, 其用于引入新能源类型建立并应用包含上游生产、运输、分配和船上使用各阶段的综合排放因子来计算新能源船舶所产生的碳排放的核对。本发明的优点在于:可以计算新能源...
  • 本发明公开了一种智能化工作面煤与瓦斯突出危险区域动态预测方法, 该方法通过建立一个集成化的预警情报分析平台, 动态采集矿井中的关键参数, 并构建动态数据集。利用数据融合技术, 结合历史数据和回归分析, 计算煤层坚固性因子和瓦斯放散因子。进一...
  • 本发明属于交通‑电力交叉技术领域, 公开一种考虑多补能与V2G的电动汽车交通‑电量流协同优化方法, 具体包括以下步骤:获取交通网数据和配电网数据, 并构建交通‑电力耦合网络;基于交通‑电力耦合网络构建双层优化模型, 包括上层优化模型和下层优...
  • 本申请涉及数据处理技术领域, 公开了一种工程建设全过程数字化管理方法及系统。该方法包括:采集工程建设全周期多源数据并标准化;利用标准化数据构建堆叠集成预测系统获得三维指标预测值;基于预测值结合人体工程学风险指数分配资源得到配置方案;对配置方...
  • 本发明涉及高耗能工业节能降碳技术领域, 且公开了一种用于高耗能企业碳排放核算的优化的实测方法, 该方法分别采用采集高耗能企业活动数据和碳排放系数的方法, 有组织碳排放源实测的方法获得高耗能企业碳排放量数据, 并计算历史碳排放量优化因子;通过...
  • 本发明公开了一种柔性作业车间不确定加工时间优化方法及系统, 涉及智能制造与工业调度优化领域, 旨在解决动态扰动场景下柔性车间加工时间预测误差大、调度方案鲁棒性差的问题, 通过非对称高斯隶属函数动态表征加工时间偏态分布, 结合滑动窗口卡尔曼滤...
  • 本发明提出一种基于系留、编组等混合约束的车辆装载布列规划方法, 通过根据第一基础信息建立分层式栅格地图模型, 根据装载舱内剩余有效装载空间边界的变化情况实时更新分层式栅格地图模型并提供反馈需求, 根据反馈需求设计车辆装载需求模型, 根据第二...
  • 本申请公开了台区分布式光伏功率的预测方法、装置、设备及介质, 涉及分布式光伏技术领域, 其中方法包括:对台区分布式光伏电站的区域位置进行区域划分, 得到多个预测区域;根据所述预测区域的气象影响参数, 计算出所述预测区域中的气象影响面积;根据...
  • 本发明涉及套料技术领域, 公开了一种带筋板零件的自动套料方法, 通过制图软件在待加工零件图样上的零件加强筋理论线上设置两个零件控制点;通过制图软件标注获取紧靠零件轮廓线的第一根零件加强筋理论线与零件轮廓线之间的间距X;套料软件通过识别零件控...
  • 本申请涉及负荷预测技术领域。本发明公开了负荷预测方法、装置、设备及介质, 其中方法包括:获取目标台区的台区负荷数据、各影响因素数据;根据目标台区的台区负荷数据、各影响因素数据, 基于预先设置的负荷关联模型, 得到影响因素数据与台区负荷的关联...
  • 本发明公开了一种基于SP系统和TSS网络的TBM性能预测方法, 其包括如下步骤:建立SP系统模型, 采集TBM掘进状态参数原始数据;获取输出参数及输入参数;对地质信息进行处理, 获取地质信息的表征结果;对输入参数及输出参数构建相应的时间序列...
  • 本发明公开了用于农村地区客货邮融合的多目标优化方法、介质及设备, 其中方法包括:S1、基于城乡客运车辆运营的约束条件, 构建城乡客运车辆运营的多目标优化模型;S2、获取城乡客运车辆运营的参数并输入至多目标优化模型;S3、确定并编码运营优化过...
  • 本发明涉及城市设施选址技术领域, 公开了一种面向多阶段短途运输需求的通用机场布局规划方法, 旨在科学地确定区域通用机场布局方案, 为通用机场的规划和建设提供理论依据。首先, 通过出行方式选择行为构建多种交通竞争模式下的通用航空短途运输需求预...
  • 本发明公开了一种基于分布式鲁棒性的干支通运输网络优化方法。首先考虑不同类型机场和航线的特点, 建立确定性干支通运输网络枢纽选址模型, 考虑容量限制, 以网络总成本最小化、最长运输时间最小化、枢纽不平衡利用率最小化为目标。其次考虑运输需求和时...
  • 本发明公开了一种政府补贴下利润最大化干支通航空运输网络设计方法, 用于提升航空公司效益并完善航空运输体系。首先, 对干支通航空运输网络组成与结构进行分析。然后, 基于复合计量经济学模型实现航空出行需求精准预测。其次, 建立考虑政府补贴与利润...
  • 本发明公开了一种面向通用航空需求的干支通多层运输网络优化方法, 涉及航空枢纽选址技术领域, 旨在解决通用航空短途运输需求准确预测和通用航空与干支航空网络衔接的问题。首先, 建立航线客运需求影响因素指标体系, 提取相似航线参考样本集;其次, ...
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