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  • 本发明提供一种发动机,包括机体、缸盖、缸盖罩和油底壳,机体内包括曲轴室以及与曲轴室连通的第一气道和第一回油道;缸盖设于机体的顶部,缸盖内设有与第一气道连通的第二气道以及与第一回油道连通的第二回油道;缸盖罩设于缸盖顶部,缸盖罩内设有与第二气道...
  • 本申请公开一种氢发动机曲轴箱氢气浓度控制方法,涉及氢气发动机领域,包括:将氢气发动机放置在台架上测试,获取目标氢浓度、实测氢浓度以及曲轴箱窜气量;根据目标氢浓度、实测氢浓度以及曲轴箱窜气量计算目标工况补充空气量;根据目标工况补充空气量,基于...
  • 本申请涉及甲醇发动机技术领域的一种甲醇机曲轴箱通风装置、通风控制方法及发动机,甲醇机曲轴箱通风装置包括:曲轴箱,所述曲轴箱上具有用于引入补气气体的补气孔;检测模块,所述检测模块连接至所述曲轴箱,用于测量发动机向所述曲轴箱内的漏气量;补气模块...
  • 本发明涉及发动机,该发动机设置有隔壁,该隔壁从构成发动机的曲轴箱的底部的油盘的底面立起设置,将油盘的内部划分为贮存有发动机油的第一区域和未贮存发动机油的第二区域,并且将从进气通路向曲轴箱引导换气用的空气的空气导入路的开口设置于第二区域。
  • 本申请提供了一种发动机机油的保养方法、装置、电子设备及存储介质,包括:获取目标车辆外部在预设时间段内的多个环境温度;将所属于同一预定温度区间的环境温度的持续时间进行累加,得到该同一预定温度区间对应的累积时间;将所有预定温度区间中累积时间最长...
  • 本发明公开一种干湿双用油底壳润滑系统及其应用、航空器,涉及发动机技术领域。本发明采用原汽车发动机的湿式油底壳润滑系统进行改制,在汽车发动机湿式油底壳的基础上增加一套干式油底壳润滑系统组成干湿双用油底壳润滑系统,不仅解决了现有汽车发动机的湿式...
  • 本发明提供一种发动机润滑系统、发动机及车辆,涉及发动机的技术领域,其中,系统包括:油池箱;曲轴箱,具有负压工况和正压工况,并在所述负压工况下与所述油池箱隔离,以对其内的润滑油进行负压消泡;在所述正压工况下与所述油池箱连通,以加速排出其内的润...
  • 本发明涉及一种动力系统及车辆,属于车辆技术领域,以克服相关技术中滤清器的进油口处容易出现吸空现象,导致动力系统中的油液循环不畅,甚至损害动力装置的性能、寿命或运行安全等的问题。本申请提供一种动力系统,其用于车辆且包括:主壳体、动力装置、油底...
  • 本发明涉及发动机测试评估技术领域,具体涉及一种用于评估发动机润滑系统工作状况的方法,包括以下步骤:通过发动机润滑系统中的机油压力传感器,实时监测机油压力,当机油压力偏离正常压力范围时,对机油压力的波动模式进行分析,以区分是瞬间波动或持续性油...
  • 本申请涉及一种热管理方法、存储介质及用电设备,该方法用于对热管理系统进行控制,所述热管理系统包括驱动总成,所述驱动总成包括油泵,所述油泵用于为所述驱动总成供给油液,以为所述驱动总成进行冷却和润滑,所述热管理方法包括:所述油泵的油泵转速至少是...
  • 本发明提供了一种变排量机油泵以及控制系统,机油泵包括泵体、泵盖、变量滑块和变量弹簧,所述泵体上设有空腔用于容纳变量滑块和变量弹簧,所述变量滑块中间设有转子腔用于容纳转子组件,变量滑块与泵体空腔侧壁之间通过局部密封形成有压力反馈腔,所述泵体空...
  • 本发明涉及气门座圈领域,尤其涉及一种气门座圈集成扰流凸起结构装置。所述气门座圈集成扰流凸起结构装置包括气门座圈本体;所述气门座圈本体由可拆连接的主环体和扰流环体组成,在所述扰流环体的圆周内壁一体连接有多个环状分布的扰流块;所述扰流块呈螺旋斜...
  • 一种用于内燃发动机的排气阀可包括本体,该本体包括在本体的上端与下端之间的上部部分、下部部分和渐缩部分,其中(a)上部部分的上端与渐缩部分的上端之间的长度与(b)上部部分的上端与渐缩部分的下端之间的长度的比率在0.73至0.76的范围内,并且...
  • 本发明公开了一种柴油机双顶置凸轮轴链条自适应张紧装置,壳体内设置有滑动腔,滑动腔内安装有压缩弹簧,活塞滑动配合安装在滑动腔内,活塞在压缩弹簧的作用下往外顶出并与链条导板抵接,活塞的伸出端开设有若干呈环形的棘齿槽,且相邻棘齿槽连接,棘齿弹簧包...
  • 本发明公开了一种发动机液压可变气门机构、发动机及方法,解决了现有技术中活塞与挺柱的运动不同步,使得气门机构在部分开度时气门关闭角随转速变化出现较大的变化的问题,具有在不同转速下随着曲轴转角的变化气门关闭角不会提前的有益效果,具体方案如下:一...
  • 本发明属于汽车发动机正时系统中机油控制阀技术领域,具体公开了一种带机油内循环的控制阀,包括阀体、阀芯、弹簧座、复位弹簧、入口单向阀总成和阀套,阀套同轴设置在阀芯和阀体之间;阀套的一侧为进油腔;阀套在进油腔内开设有阀套入口,阀套上还开设有阀套...
  • 本发明涉及一种双柱塞套合式柱状液压挺柱,至少包括壳体、上柱塞、下柱塞、单向阀机构和回位弹簧,壳体设置有柱塞腔,以及贯穿至柱塞腔的进油孔,下柱塞设置有上油腔和下油腔,上柱塞设置有上柱塞内腔和底部开口,上柱塞套设于下柱塞的上油腔一侧的外部,上柱...
  • 本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种间隙自调节发动机气门驱动装置及其发动机,包括集成摇臂、排气驱动组件、驱动活塞组件及偏压组件,驱动活塞组件安装在所述轴孔内且用于与发动机的制动排气门配合;偏压组件安装在所述偏压孔内,包括具有关节部的偏压杆...
  • 本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种间隙自消除发动机气门驱动装置,包括集成摇臂、集成凸轮、驱动活塞组件、偏压组件及润滑油路,偏压组件包括偏压杆、压座及回位弹性件,润滑油路包括与润滑供油道、连接在所述活塞孔与偏压孔之间的连接油道及形成在所述...
  • 本申请提供一种发动机的配气机构、发动机及发动机配气机构的控制方法。配气机构包括进气凸轮轴、排气凸轮轴、传动组件和相位控制组件。进气凸轮轴包括进气凸轮轴主体和位于进气凸轮轴主体一端的进气凸轮轴齿轮。排气凸轮轴包括排气凸轮轴主体和位于排气凸轮轴...
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