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  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆热管理控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:在当前车辆存在加热需求的情况下,获取当前整车控制器的加热功率指令和当前驱动系统的实际加热功率;根据实际加热功率和加热功率指令之间的偏差,计算当前d...
  • 本申请提供一种集成式热管理系统、控制方法及车辆,该系统包括:十一通阀集成模块、电机回路、电池回路、前加热回路、后加热回路以及控制器;其中,十一通阀集成模块集成有:十一通阀、前加热水泵、前加热水箱、后加热水泵、后加热水箱、电池水泵以及电池水箱...
  • 本申请涉及一种新能源车热管理系统,其包括:制冷剂回路,包括通过第一管道依次串联的冷凝器、第一换热器、第二换热器和膨胀机,所述膨胀机连接发电机;压缩机,其通过第二管道并联在所述冷凝器上;第一泵,其通过第三管道并联在所述第一管道上;电池包回路,...
  • 本发明涉及热管理技术领域,具体为一种整车热管理协同控制系统,包括以下步骤:路径优选模块、路径筛退模块、压强监测模块、流速调整模块、反馈调节模块。本发明中,通过对多种冷却目标响应时序、热源紧急程度与持续性变化的深入分析,基于实时采集的热控响应...
  • 本发明属于汽车热管理技术领域,具体涉及一种汽车热管理系统及其控制方法,汽车热管理系统包括压缩机、车内冷凝器、车外换热器、电池板换热器、气液分离器、第一管路至第十管路。本发明提供一种功能模式较全的汽车热管理系统,能够极大限度的利用空气热源和电...
  • 本发明提供一种用于车辆的热泵系统,可包括:暖通空调(HVAC)模块、热交换器、第一膨胀阀、第一连接管线、冷却器、第二膨胀阀、气体喷射装置和第二连接管线,以便通过应用在车辆内部的空调模式下选择性地操作的气体喷射装置以增加制冷剂的流量,而提高冷...
  • 本发明公开了一种用于设定冷冻车内的冷冻机温度的方法、系统和计算机介质,冷冻车内部和外部设置有温度传感器,该方法包括:确定冷冻车所运输物品的要求温度范围,其具有上限T要求上限和下限T要求下限;获取用户设置的运行模式;基于运行模式对要求温度范围...
  • 本发明涉及一种车辆的热泵系统,其可以包括加热通风和空调(HVAC)模块、热交换器、第一膨胀阀、第一连接管线、激冷器、第二膨胀阀、气体注入装置、第二连接管线以及第三连接管线,通过应用在车辆内部的空气调节模式下选择性地运行的气体注入装置来增大制...
  • 本公开提供一种用于车辆的热泵系统,包括:HVAC模块、热交换器、第一膨胀器、第一连接管线、冷却器、第二膨胀阀、气体喷射装置、第二连接管线和第三连接管线,以通过应用在车辆内部空调模式下选择性地操作的气体喷射装置来增加制冷剂的流量,从而提高冷却...
  • 本公开提供了一种热管理装置,用于分配传热流体。所述热管理装置包括:流道板,具有安装腔和腔体流道;所述腔体流道具有近端开口;所述近端开口形成于所述安装腔的内壁;以及多通阀,包括阀芯和阀盖组件;所述阀芯设置在所述安装腔中;所述阀盖组件安装在所述...
  • 公开了一种用于热管理对动力传动系统的电气部件的冷却和/或加热的热管理系统和方法。所述热管理系统包括动力传动系统的至少一个电动马达和至少一个电池。所述热管理系统还包括多个冷却剂回路,所述多个冷却剂回路可控制以将冷却剂循环到所述至少一个电动马达...
  • 本公开提供的车辆检测的方法、装置、电子设备和存储介质,获取待测试车辆的空调压缩机的转速信息以及空调压缩机产生的声音数据;对声音数据进行数据转换处理,得到第一频谱数据,并根据转速信息从第一频谱数据中提取预设阶层对应的第二频谱数据;其中,第一频...
  • 本发明公开了一种热管理集成模块、热管理集成模块的控制方法及车辆,包括:压缩机、蒸发器和冷凝器,压缩机、冷凝器和蒸发器依次连通且形成冷媒回路,蒸发器与压缩机之间连通有用于对冷媒进行气液分离的储液器;燃烧箱和爆炸结构,燃烧箱位于储液器的下方,储...
  • 本申请公开的扭转梁,包括横梁和刚度调节组件,横梁具有沿其长度方向延伸且两端封闭的中空腔室,刚度调节组件与中空腔室连接,刚度调节组件能够调节中空腔室的压强。本申请公开的扭转梁,刚度调节组件与横梁的中空腔室连接,可以通过刚度调节组件调节横梁的中...
  • 本发明公开了一种汽车后半拖曳臂悬架安装结构及汽车,涉及车辆技术领域,所述安装结构包括车身地板总成、两个第一固定座、两个第二固定座、两个后半拖曳臂悬架,车身地板总成上间隔设有多个地板横梁,两个第一固定座对称设于车身地板总成外侧并位于地板横梁上...
  • 本申请公开了一种直动阀组件、阀体总成、悬架系统及车辆,属于车辆技术领域,直动阀组件包括直动阀座和直动阀体,直动阀座设置有第一凹槽,第一凹槽的侧壁设置有第一连通孔,第一凹槽的底壁设置有第二连通孔,直动阀体设置有第二凹槽,直动阀体通过第二凹槽外...
  • 本发明公开了一种注塑连接结构、气体连通设备、空气悬架和车辆,所述注塑连接结构包括:注塑体;内嵌连接件,内嵌连接件内形成有内连接部,注塑体一体注塑成型于内嵌连接件外,注塑体具有封胶部,封胶部形成有与内连接部正对设置的避让孔,内连接部用于与从避...
  • 本申请提供了一种机器人的底盘、机器人及其姿态补偿方法。该机器人的底盘包括基架;第一转动轮和第二转动轮,均为至少两个,均位于基架外周;第二转动轮与底盘转动连接;悬架,数量上为至少两个,均与基架铰接,各第一转动轮与各悬架一一对应转动连接,至少两...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种半主动结构系统的两状态阻尼控制方法、装置及车辆,其中,方法包括:通过构建冲击检测指标并设定阈值判别机制,对车辆是否处于冲击工况及所处冲击阶段进行状态识别,并在不同的状态下进行差异化的阻尼控制策略。在冲...
  • 本公开涉及一种作动器、主动悬架以及车辆,作动器包括:驱动模块,包括定子和转子,驱动模块的至少部分用于与车身连接;运动转换组件,包括丝杠轴和丝母,丝母用于与车轮连接,以及转接轴套,设于转子和丝杠轴之间,转子可通过所述转接轴套驱动所述丝杠轴转动...
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