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  • 本发明公开了一种能够提高网络安全的电梯控制装置。该电梯控制装置(10)控制电梯轿厢(2)的运行,其中,接收包含控制用程序的通信数据,控制用程序具有证明控制用程序为真实的真实性认证码,基于真实性认证码来判定接收到的通信数据中包含的控制用程序的...
  • 卷筒包括芯、固定到芯的第一端部的第一凸缘、固定到芯的相对的第二端部的第二凸缘以及将第一凸缘连接到芯的第一粘接接头。第一粘接接头包括布置在第一凸缘与芯的第一端部之间的第一感应体材料,并且第一凸缘和芯的第一端部围绕第一感应体材料粘接。
  • 根据示例性实施方式,提供了一种复绕设备。该复绕设备包括:退绕器,所述退绕器配置成从第一电极卷退绕电极片;废料端口,所述废料端口配置成丢弃所述电极片的缺陷部分;复绕器,所述复绕器配置成将所述电极片卷绕在第二电极卷上;第一旋转编码器,所述第一旋...
  • 一种用于将承载在柔性载体带上的组合物施加到基材的施加器装置,所述装置包括:(a)用于夹持待施用所述组合物的基材的夹具;和(b)将所述组合物从所述柔性载体带施加到保持在所述夹具中的所述基材上的机构。该装置可以将可固化组合物,例如粘合剂,可选地...
  • 为了防止或抑制重叠送出的发生,消除重叠送出,并且防止或抑制纸张的连续供纸的发生,打印机(100)具有:拾纸辊(81)以及送纸辊(82),固定于打印机(100)的主体,同步旋转;纸盘(20),容纳多张单张纸(S),能够使作为底板(21)的一部...
  • 提供了一种母载具(1),适配成运输卫星载具(2),用于在仓库(200)中自动化存放例如是货盘的货物(100)。母载具(1)包括基础框架(6),轮子(10A、10B、10C、10D)可旋转地连接到基础框架(6)上,轮子(10A、10B、10C...
  • 一种瓶子组件(300),包括瓶子(1)、螺纹盖(2)和具有外螺纹(32)的防滴落装置(3),设置在瓶颈(13)上,从而使得螺纹盖(2)的内螺纹(20)拧入防滴落装置(3)的外螺纹(32)上。
  • 一种用于容器的封闭系统(100)包括组装的或作为成套零件的下者:覆盖件(110),其可跨容器主体中的开口而固定,使得容器主体和覆盖件一起围封用于接收容器的内容物的内部空间;衬里(114),其可定位成至少与覆盖件相邻,以用于当覆盖件跨开口安装...
  • 具有箱部以及盖部的捆包箱的组装方法利用致动器来执行通过将设置在箱部和盖部中的一方的卡止部插入于设置在箱部和盖部中的另一方的被卡止部而在箱部与盖部之间形成的锁止固定,该组装方法具备:把将卡止部向被卡止部引导的引导构件配置于被卡止部的配置步骤;...
  • 一种风筝系统,包括风筝(14)、吊舱(25)以及线树(24),其中,风筝(14)通过线树(24)结合到吊舱(25)。线树(24)包括分支块(27, 28)。分支块(27, 28)通过控制缆线(35, 36)连接到吊舱(25)。线树(24)包...
  • 本发明涉及一种潜水交通工具,潜水交通工具具有机体(10),其中,在机体(10)中至少局部地容纳流道(39.2),或者其中,机体(10)配备有流道(39.2),其中,流道(39.2)在尾部的区域中具有出流口(39),其中,在流道(39.2)中...
  • 本发明涉及一种用于海上疏散系统的充气式疏散滑梯,所述滑梯具有第一端、第二端、长度和宽度,所述滑梯包括沿长度延伸并具有中央表面的中央区段、与所述中央区段相邻布置并具有第一侧表面的第一侧区段、在第一侧区段的相对侧与中央区段相邻布置并具有第二侧表...
  • 本发明涉及马达控制装置。马达控制装置包含:手动转向操纵指令值运算部,其使用扭杆扭矩来运算手动转向操纵指令值;综合角度指令值运算部,其对驾驶辅助用的自动转向操纵指令值加上手动转向操纵指令值,来运算综合角度指令值;以及控制部,其基于综合角度指令...
  • 本公开的转向操纵控制装置(50)构成为执行反作用力指令值设定处理以及操作处理。反作用力指令值设定处理是计算表示反作用力的转矩变量的指令值亦即反作用力转矩指令值的处理,且包括使与由驾驶员输入到所述转向轴(14)的转矩亦即转向操纵转矩的变动量具...
  • 本发明涉及转向操纵控制装置,指令值运算部(62、72)具有:运算转向操纵转矩(Thh)的目标值(Thh**)的第一处理部(83);通过转向操纵转矩的反馈控制运算第一转矩指令值(T11**)的第二处理部(84);运算与转向轮(12)的转向动作...
  • 本发明涉及一种用于运行线控转向系统(1)的方法,其中,所述线控转向系统(1)具有冗余设计的调节路径,其中,当主调节路径中出现故障时,从主调节路径切换到冗余调节路径,并且为此将冗余调节路径从被动状态切换到主动状态中;其中,在预设的过渡阶段期间...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的线控转向系统(1)的转向致动器(4),其包括致动器壳体(41),致动器杆(5)能轴向平移地支承在所述致动器壳体中,所述致动器杆具有同轴的丝杠螺纹(51),所述丝杠螺纹啮合到轴向支撑在致动器壳体(41)中的、能被马...
  • 本发明涉及一种用于运行具有可变转向传动比的车辆的转向系统的方法,其中,进行以下步骤:根据当前设定的车辆转向角确定车辆的实际曲率半径;根据目标轨迹确定车辆的目标曲率半径;基于所述目标曲率半径上恒定的或与行驶状况相关的偏移确定行驶包络;比较所述...
  • 本发明涉及一种用于借助控制装置求取车辆(9)的不可直接测量的行驶状态变量(2)的方法(1),其中控制装置相应具有至少一个计算装置(3)、传感器装置(6)以及执行器装置(5),其中在第一步骤中由传感器装置(6)读入至少以下数据并且传输给计算装...
  • 一种控制装置(10),包括:驱动力获取部(31),上述驱动力获取部获取车辆(100)施加在路面上的驱动力;纵向加速度获取部(32),上述纵向加速度获取部获取上述车辆的沿着前后方向的加速度即纵向加速度;角度计算部(61),上述角度计算部基于上...
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