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  • 本发明涉及一种旋转机构及包括其的车辆内部组件。该旋转机构用于将第一部件可旋转地连接至第二部件,并包括:壳体,所述壳体适于安装至所述第二部件;转轴,所述转轴绕其中心轴线可旋转地安装至所述壳体,并适于与所述第一部件连接以带动所述第一部件旋转;以...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域,公开了一种座椅的防夹控制电路、方法、设备及存储介质,该电路包括:驱动电机、备用电源系统、第一驱动回路、以及第二驱动回路;第一驱动回路和第二驱动回路分别与驱动电机连接,第一驱动回路由备用电源系统供电,第二驱动回路...
  • 本发明公开了一种自适应防下潜座椅系统及控制方法,系统包括:车外环境感知模块,用于采集车辆周边环境信息;乘员状态感知模块,用于获取座椅乘员状态信息;碰撞感知模块,用于采集车辆碰撞信号;座椅状态传感器,用于采集座椅防下潜机构的状态信息;ADAS...
  • 本发明公开一种电气化铁路接触网接地跳线,涉及其技术领域。接地跳线为整体式结构,含第一握持段、第一跳线段、中间伸缩段、第二跳线段和第二握持段;第一跳线段与第一握持段一端一体成型,中间伸缩段串接其间且为两者自身盘绕的环状螺旋体,第二跳线段与第二...
  • 本发明属于电气化铁路接触网技术领域,具体涉及一种基于刚度控制的高铁接触网舞动抑制装置及方法。包括舞动抑制器,舞动抑制器包括固定在高铁两侧支柱支架上的底座,底座的顶部中间固定设有安装槽,安装槽的两侧通过轴承转动连接有杆体,杆体上套设有运动滑块...
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,提供了一种燃料电池混合动力能量管理方法及系统,该方法包括:实时采集整车的功率需求信号,并对功率需求信号进行平滑处理;获取电池荷电状态以及功率需求变化率,基于模糊控制算法,以电池荷电状态以及功率需求变化率为输入变...
  • 本发明公开了一种电源状态控制系统、方法、存储介质及电子设备,涉及车辆电源状态控制技术领域。其中,该系统包括:动力电池组、化学燃料电池和控制器,动力电池组包括多个动力电池,多个动力电池用于交替为车辆进行供电,并交替接收化学燃料电池的供电,其中...
  • 本发明公开了一种动力电池充电控制方法和车辆,包括:在车辆与充电桩连接之后,获取充电桩的最大输出充电倍率,以及获取车辆的动力电池在预设时刻对应的起始温度和起始电量;基于起始温度和起始电量,确定动力电池在预设时刻对应的起始允许充电倍率;在起始允...
  • 一种电池加热系统,包括:逆变器,用于将DC电流变换为具有第一相的第一AC电流、具有第二相的第二AC电流和具有第三相的第三AC电流;电池,用于将DC电流供应到逆变器,并且其中,AC分量被叠加在DC电流上,并且其中,电池响应于AC分量经由欧姆损...
  • 本发明涉及电力均衡技术领域,具体而言,涉及一种轨道交通蓄电池组在线主动均衡方法,所述方法通过构建“能量账本”,历史性地记录了各电池模块在多次制动中的能量吸收能力,从而在中央控制台触发协同脉冲模式时,BMS能够基于真实数据智能调节主蓄电池组与...
  • 本公开提出一种动力电池系统及其电压均衡方法、装置、设备和车辆,所述方法包括:响应于检测到动力电池系统中的至少两个电池组满足均衡触发条件,从至少两个电池组中确定待放电电池组和待充电电池组;控制与待放电电池组关联的第一DCDC转换器和待放电电池...
  • 本发明涉及一种用于控制电动车辆的电池的方法、电动车辆的控制器和电动车辆。电动车辆包括:多个车轮、驱动电机以及控制器,所述驱动电机配置为向多个车轮提供动力;所述控制器配置为至少控制向驱动电机的电力供应或通过驱动电机进行充电。控制器配置为:基于...
  • 本申请公开了一种电池回充方法,该方法包括:获取电池模块的目标电芯状态,目标电芯状态包括目标荷电状态SOC和目标温度;在行驶设备进入制动模式或滑行模式的情况下,根据目标SOC、目标温度和预设的充电电流表,确定电池模块的回充电流,其中,充电电流...
  • 本申请适用于车辆剩余里程预估技术领域,提供了一种剩余里程预估方法、装置、终端设备及存储介质,该剩余里程预估方法包括:获取电池的当前剩余电量、第一平均能耗和第二平均能耗;第一平均能耗为车辆使用周期内的第一累计行驶里程与第一累计消耗电量的比值,...
  • 本发明涉及动力电池检测与控制技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池管理方法及其系统。包括:对电池单体同步采集电压、电流和温度数据,并执行频率扫描获取电化学阻抗谱;基于等效电路模型提取阻抗参数并计算变化率;采用双时间尺度自适应卡尔曼滤波算法调整...
  • 本申请涉及电力系统监控技术领域,公开了一种纯电起重机的耗电量统计方法、装置及设备,方法包括,获取纯电起重机中系统能量池的充电参数和放电参数,其中,系统能量池用于表征纯电起重机的能量存储和流动;根据充电参数和放电参数,对纯电起重机进行耗电量统...
  • 本发明公开一种车辆补能方法及装置,该方法通过在车辆电量不足,且行驶路线的目标范围内没有充电站的情况下,获取车辆的电池电量以及路线导航信息;根据所述电池电量及所述路线导航路线,确定至少一辆补能车以及每辆补能车对应的补能规划信息;根据各所述补能...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种动力电池输出功率的确定方法、装置、电子设备及车辆,确定方法包括:根据多个舒适度控制子策略的舒适度分值、多个能耗控制子策略的能耗分值和多个电池寿命控制子策略的剩余寿命分值,计算得到多个组合控制策略的综合分值,...
  • 本发明属于地下铲运机技术领域,本发明公开了一种电动铲运机提升电池管理系统SOC、SOH估算精度的方法;针对井下作业中挖掘硬质矿石时瞬时过载工况导致的能量统计缺失等问题,通过优化设计显著提高了系统的可靠性和效率。方法包括实时采集电池组瞬时电流...
  • 本申请公开了一种电池加热方法、控制装置和车辆,涉及电池加热技术领域,其中,电池加热方法包括:获取设定的最大电流值,并基于设定的最大电流值确定目标零矢量占空比;基于目标零矢量占空比和死区矢量作用时间配置加热驱动周期,加热驱动周期包括零矢量作用...
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