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  • 本发明提供一种车门开启角度自动控制方法,利用设于一车辆上的freespace技术与全景影像系统技术结合侦测,以判断位于车门附近的障碍物高度,于车门与一地面之间具有一第一高度,当所述的车辆进行停车时,所述的车辆侦测到所述的车门附近具有障碍物,...
  • 本申请提供一种尾箱控制方法和相关设备,尾箱控制方法包括:在检测到车辆的钥匙发出的信号的情况下,确定携带所述钥匙的用户所在的目标位置;在所述目标位置位于所述车辆的尾箱所在的区域的情况下,控制所述车辆中的投影部件在所述目标位置进行投影;控制所述...
  • 本申请实施例提供一种车门的控制方法、装置、车辆及介质,所述方法包括:获取车辆所处环境对应的目标图像;对目标图像进行识别,若目标图像中包括障碍物,则获得目标图像中的障碍物区域、障碍物对应的形状信息以及环境对应的环境干扰信息;根据形状信息和环境...
  • 本发明涉及智能门窗控制与环境感知技术领域,具体涉及一种基于自供电雨滴摩擦传感的智能电动窗户装置,包括用于实现窗户基础开合功能的窗户本体;监测机构,能基于摩擦电效应实现自供电;所述监测机构至少用于实时监测室外降雨状态并生成传感信号,且在降雨量...
  • 本发明公开了一种消音百叶窗控制方法及消音百叶窗,属于消音百叶窗控制领域,所述方法为:通过噪声传感器和通风传感器获取当前环境数据及消音百叶窗当前能耗,利用预设预测模型得到噪声与通风量预测数据,然后根据噪声与通风量预测数据,经模糊控制算法转换后...
  • 一种轨道交通车辆的车门控制系统,包括:手动控制单元、自动控制单元、第一车门和第二车门;手动控制单元用于根据司机操作向车门发送控制指令;自动控制单元用于根据车辆运行状态自动向车门发送控制指令;手动控制单元配置为可向第一车门发送开门指令、关门指...
  • 本发明公开了一种车门自动开闭系统,属于汽车设备控制技术领域,通过融合雷达环境感知、影像手势识别与ECU集中控制,使车门能够依据用户意图及周边环境状态自主决策,实现无级位任意角度悬停、遇障即停、坡道防溜及迎宾自动开启等高阶功能,并通过嵌入压力...
  • 本申请公开一种内嵌式开窗器及门窗,内嵌式开窗器包括驱动机构和连杆机构。驱动机构包括设于窗框上的底座,底座上设有传动配合的驱动电机、第一减速齿轮单元、第二减速齿轮单元和第三传动单元。其中,第一减速齿轮单元靠近驱动电机设置,第一减速齿轮单元包括...
  • 本申请提供的电动前舱盖控制系统、方法及车辆,将前盖锁驱动模块、撑杆驱动模块及MCU模块整合于单一域控制器,替代传统多ECU架构,从硬件层面减少控制器数量,降低多ECU并存的静态电流总和。通过第一与第二电源管理模块的分级供电策略精准控能,仅在...
  • 本发明涉及充电口盖控制方法、控制装置及计算机可读存储介质。该方法包括:检测充电口盖是否被外力驱动;若所述充电口盖在预设时长内被外力驱动的转动范围大于或等于预设转动阈值,控制电机驱动所述充电口盖沿目标方向转动,其中,所述目标方向与所述外力驱动...
  • 本申请提供了一种车窗防夹学习方法、控制器和车辆,涉及车窗控制技术领域。该方法包括:响应于车辆车窗防夹的学习指令,获取车辆的运行数据、车辆所处的环境数据、车辆中目标电机的当前运行速度,其中,目标电机用于驱动车窗上升;基于运行数据与环境数据,确...
  • 本发明涉及门体配件技术领域,具体为一种门体用缓冲抽拉止挡,门板连接件包括槽形件一以及顶端套接于槽形件一后端的短轴;门框连接件包括沿纵向滑动卡接于槽形件一的槽形件二以及转动连接于槽形件二前端的固定件,槽形件二前部设有沿纵向延伸的条形槽二;阻尼...
  • 一种铰链底座拆装任意扣结构,连接座的前后两端设置有可分别朝前端和后端变形的两个可变形卡合结构;底座组件的前后两端设置有勾槽;将连接座朝底座组件压合,两个可变形卡合结构可分别朝前后两端变形并卡合于两个勾槽。本发明,安装时无需分步对准卡合部位,...
  • 本发明公开一种铰链及电器设备,铰链连接门体和主体,门体的一侧设有面板,在门体转动远离主体的活动行程中,面板沿第二方向相对门体移动,避免与其他结构发生干涉。铰链包括转轴;铰链臂,所述铰链臂设于所述转轴且相对于所述主体可转动,所述铰链臂用于连接...
  • 本发明提供一种分体式通风活门承载铰页,所述活门承载铰页用于连接门框和活门,包括上铰页和下铰页,其中,所述上铰页由一个第一连接部和一个第三连接部组合而成,所述下铰页由一个第二连接部和一个第三连接部组合而成,所述活门的上部通过所述上铰页与所述门...
  • 本申请涉及制冷设备技术领域,尤其涉及一种冷柜。本申请实施例的冷柜,箱体和门体之间通过铰链连接,其中,铰链的铰接座固定于箱体,铰接头固定于门体,铰接座和铰接头之间通过转轴铰接;连接件和铰接头通过连接件铰接,弹簧的两端分别与连接件和铰接座铰接。...
  • 本发明提供了一种车门把手总成、车门总成及车辆。车门把手总成包括:支架,支架具有容纳腔和伸缩通道,伸缩通道具有与外部连通的伸缩口;车门把手,车门把手具有把手操作端,车门把手沿伸缩通道的延伸方向相对支架可活动设置,以使把手操作端具有隐藏位置和操...
  • 本发明提供一种带双锁吸合机构的门锁,包括壳体、背板、吸合连杆、吸合拉线、释放连杆和双锁吸合机构,所述双锁吸合机构设置在壳体和背板之间,所述吸合连杆一端与吸合拉线连接,吸合连杆另一端连接在双锁吸合机构上,所述释放连杆同样和双锁吸合机构连接。通...
  • 本申请涉及车门控制领域,具体公开了一种车门控制方法及车辆,其中方法包括:响应于接收到总线信号以及硬线信号,确定所述总线信号对应的第一热失控判断结果,以及所述硬线信号对应的第二热失控判断结果;基于所述第一热失控判断结果以及所述第二热失控判断结...
  • 本发明涉及一种可识别开关箱、非法开箱和应急开箱状态的箱包智能安全锁,包括锁体及挂钩,所述锁体及所述锁钩分别设置在箱包上半部一侧及下半部一侧,且所述锁体位置与所述锁钩位置相对应,所述锁体内滑动设置有锁舌,所述锁体内设置有智能部。本发明涉及箱包...
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