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  • 一种无冷桥钢塑窗,涉及一种新型钢、塑组合节能窗。本发明的目的是提供一种隔热、隔音、抗老化、防热变、安全防护火性能全面提升,整体强度高,使用寿命长的新型钢塑组合节能窗。本产品包括:塑窗体,所述的隔温罩体与所述的塑窗体连接后共同组成窗主体,所述...
  • 本发明提供一种装配式门框结构及施工方法,涉及装潢装饰装配式门框技术领域,旨在解决已有技术方案中采用U型框体结构设计,与墙体进行安装限位时,因受墙体空间限制,不利于门框安装工作的开展,增加门框安装难度,延长施工周期的问题,墙体中活动连接有门框...
  • 本申请涉及一种车辆行李箱的开启方法、装置、电子设备以及存储介质,所述方法包括:获取车辆外部的视频信息,并从所述视频信息中提取目标对象的人脸信息;根据所述人脸信息确定目标对象类型,其中,所述目标对象类型为常驻授权者和临时授权者中的一者;将所述...
  • 本发明涉及汽车零部件技术领域,具体的说是一种汽车车窗升降系统防松脱蜗杆连接装置,包括安装壳,安装壳的内侧设有紧固结构,紧固结构的侧面设有控制结构,安装壳的底侧设有润滑结构,安装壳的侧面设有支撑结构;通过紧固结构可以提升蜗杆的稳定程度,避免出...
  • 本发明提供一种用于车辆的车门开闭装置,其构造为通过滑动和弹出设置在车身中的车门来打开或关闭车辆的车门开口部,该车门开闭装置包括:主臂电机,固定设置在车身的侧面上,并配置为提供驱动力以操作车门;主臂,其第一端部接合至主臂电机,第二端部铰接至车...
  • 本发明涉及一种用于车辆的车门开闭装置,被构造为通过滑动和弹出设置在车身中的车门来打开或关闭车辆的车门开口部,车门开闭装置包括:主臂电机,固定设置在车身的侧面,并被配置为提供驱动力以操作车门;主臂,其第一端部铰接至主臂电机,第二端部铰接至车门...
  • 一种用于车辆的车门开闭装置,包括:可变臂电机,其固定设置在车身的侧面,并为操作车门提供动力;第一可变臂组件,其第一侧铰接至可变臂电机且第二侧铰接至车门的侧面,并构造为通过驱动可变臂电机将旋转力传递至车门;以及第二可变臂组件,其设置为在车身的...
  • 本发明提供一种后翻式空间舱门翻转机构,包括:六连杆机构和驱动机构;所述六连杆机构包括舱门连杆和摇杆;所述驱动机构包括作动筒和固定支座三;所述舱门连杆固定在舱门上;所述固定支座三安装在舱体上;所述作动筒的底部和顶部分别与所述固定支座三和所述摇...
  • 本发明涉及快递柜领域,尤其涉及一种智能快递柜,包括柜体,柜体上转动连接有柜门,柜体内固定连接有两个限位杆,两个限位杆上滑动连接有支撑板,支撑板上固定连接有推杆,推杆贴在柜门内壁上,柜门上固定连接有第一卡钩和第二卡钩,支撑板上滑动连接有多个导...
  • 本申请公开了一种尾门防夹方法、装置、系统以及车辆,涉及车辆技术领域,公开了一种尾门防夹方法,包括:实时获取尾门电机的运行电流以及尾门的位置数据,通过一滑动时间窗口对运行电流进行积分处理,得到电流积分值;若电流积分值大于预设的防夹电流阈值,则...
  • 本发明涉及一种基于改进粒子群优化算法的多阈值电动车窗防夹检测方法,属于汽车电子控制技术领域。该方法通过部署于车辆内的传感器实时采集车窗升降电机的电流、电压及位置信号;然后根据电流变化斜率和位置信号共同判断是否触发防夹判定,并设置包括全局硬阈...
  • 本申请提供了一种铰链夹组件,用于将盖体联接至具有销的容器。铰链夹组件包括第一主体、第二主体和将所述第一主体联接至所述第二主体的铰链,所述第一主体和所述第二主体在装运位置与安装位置之间相对于彼此可枢转。在所述安装位置,所述盖体的至少一部分被夹...
  • 本发明涉及汽车制造领域,具体而言,涉及一种车门铰链及车辆,包括:铰链车身页,用于固定连接至车身侧围;铰链车门页,用于固定连接至车门;第一铰链臂和第二铰链臂,依次串联设置于铰链车身页与铰链车门页之间,且彼此之间通过转动副连接;齿轮传动子系统,...
  • 本发明涉及一种柜门锁,是一种使用磁铁的锁定系统,可以使用磁铁的磁场而不是机械部件来解锁和解锁。
  • 本发明公开了一种外开窗用锁闭结构,其被配置在门窗框与门窗扇上,且包括执手,其可转动地设置在门窗框上;传动杆,其滑设在门窗框内;传动块,其滑设在门窗框内且分别与执手以及传动杆传动连接;若干锁点,其间隔布置在传动杆上;若干锁座,其间隔设置在门窗...
  • 本公开提供一种外侧把手装置。在车门外面板上形成有长孔。长孔将车辆前后方向设为长度方向。第一车门把手被配置在车门外面板的内面侧、且长孔的附近处。第二车门把手以及机械锁芯被配置在长孔内。罩盖对机械锁芯进行覆盖。机械锁芯被配置在长孔的后端部分处。...
  • 本发明提供一种关于门把手可使用比较简单的结构根据门把手行程增加依次实现电动解锁和机械解锁的门把手装置。门把手装置具备:使门把手在四个状态间转移的机构部;基于从第二向第三状态的动作产生电信号的信号生成部;根据电信号进行电解锁的门闩锁驱动部,第...
  • 本发明提供一种在采用水平工作弹出型的隐藏把手的门把手装置中,实现基于推拉杆或摇臂的连结机构的门把手装置。门把手装置具备:将设于门外面板侧的门把手的状态从门把手以沿着门外面板的表面的方式被拉入的第一状态经由门把手从门外面板的表面突出的第二状态...
  • 本发明涉及一种用于可移动车辆元件(1.1)的锁定装置(2),其中,锁定装置(2)被构造成拉紧锁,并且至少包括:‑ 具有旋转闩锁(6.1)和锁定棘爪(6.2)的锁机构(6),‑ 驱动机构(4),其可操作地耦合到锁机构(6),用于将其从关闭位置...
  • 本申请公开了一种多模式解锁带档位切换的智能拉力自吸锁,其包括锁壳、大锁舌、小锁舌、解锁板、外开组件、保险组件、内开组件和加固组件,小锁舌保持大锁舌上锁状态,外开/内开组件驱动解锁板带动小锁舌解除大锁舌锁止,保险组件锁止外开组件且可自动或通过...
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