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  • 一种电池控制电路、电池控制方法及车辆, 该电路包括:第一驱动回路、第二驱动回路以及控制装置, 第一驱动回路包括与电池并联的至少一个第一桥臂和至少一个第一绕组, 每个第一桥臂包括串联的第一上桥臂和第一下桥臂;第二驱动回路包括与电池并联的至少一...
  • 本公开提供“用于基于估计的开路电压控制车辆电池包的系统和方法”。一种用于具有电池包的电动化车辆(EV)的系统包括车辆控制器, 所述车辆控制器被配置为根据在激活所述EV时通过估计的开路电压(OCV)定义的电力极限对所述电池包进行充电和放电。所...
  • 本公开提供了“基于估计和验证的开路电压控制车辆电池包的系统和方法”。一种用于具有电池包的电动化车辆(EV)的系统, 包括车辆控制器, 所述车辆控制器被配置为根据在EV激活时限定的功率限制通过在EV的最后一次停用之后基于在最后一次停用之后的第...
  • 本申请提供一种控制电路、控制方法、设备、介质、程序产品及装置。控制电路包括:至少一个控制模块, 控制模块电连接在电池的充放电回路中;控制模块用于导通或断开电池的充电回路和放电回路;其中, 电池的充电回路和放电回路的控制是相互独立的。该控制电...
  • 本发明涉及一种车辆电池的控制方法、车辆电池, 该方法包括:当车辆电池启动双充模式, 获取第一电池和第二电池在串联于第一充电口时, 插入在第一充电口的第一充电枪的第一试充结果、以及第二电池与第二充电口连接时, 插入在第二充电口的第二充电枪的第...
  • 本申请涉及一种电池系统、车辆及车辆的充放电控制方法, 电池系统包括:第一供电组件、第二供电组件、电源分配组件、充电端口和放电端口, 第一供电组件分别与第一开关模块和双向DCDC的第一电压侧电连接;第二供电组件分别与第二开关模块和放电端口连接...
  • 本公开公开了均衡容量的计算方法及装置、车辆、电子设备和存储介质, 该方法包括:获取动力电池组的充电数据和充电停止数据, 充电数据包括在动力电池组处于充电末期状态时的每个采样时刻下的第一最高单体电压和对应的第一安时数;针对每个充电停止电压, ...
  • 本申请公开了一种电池组均衡控制方法、装置、设备、介质及车辆。该方法包括:获取电池组中各个电池的电池单体信息;确定各个电池对应的电池状态信息, 电池状态信息是根据各个电池的电池单体信息确定的;确定电池组中的待均衡电池和与待均衡电池对应的均衡控...
  • 本公开涉及一种能量管理方法、存储介质、电子设备及车辆, 该能量管理方法包括:通过对所述动力电池和/或所述中间储能装置的充电来源、放电对象以及充放电功率中的至少一者进行控制, 可以从多个维度来对车辆进行能量管理, 优化了车辆能量管理过程。
  • 本发明公开了一种动力电池的冷却控制方法、系统及车辆, 其包括:在动力电池处于放电状态的情况下, 获取当前动力电池的SOC、动力电池的电流、各个电芯的实际电压、动力电池温度、冷却液温度以及环境温度;基于当前动力电池的SOC、动力电池的电流、各...
  • 本发明公开了一种控制方法及电路、车辆控制器、电动车辆, 该控制电路可以包括第一开关控制单元, 第二开关控制单元以及设置在第一开关控制单元和第二开关控制单元之间的感性器件单元。其中, 第一开关控制单元和第二开关控制单元中的开关管按照预定时序进...
  • 本申请涉及燃料电池技术领域, 特别涉及一种燃料电池电堆的活化方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括:基于当前车辆的发动机运行与静置时间加权值, 判断出发动机满足预设的健康状态检测条件的情况下, 基于燃料电池电堆的当前健康状态, 判断燃料电池...
  • 本发明涉及一种铁路接触网便携调高仪, 包括中空的外壳, 所述外壳包括相连的调节盒及回收仓组件, 所述回收仓组件背向所述调节盒的一端设有第一拉钩组件, 所述调节盒背向所述回收仓组件的一端开有通孔, 所述外壳内设有沿长度方向布置且一端自所述通孔...
  • 本发明公开了基于视觉识别的车辆座椅调节方法、系统、装置及存储介质, 包括:根据乘员图像信息确定目标乘员为首次上车乘员或非首次上车乘员;当目标乘员为首次上车乘员, 根据乘员图像信息确定目标乘员的第一体型信息, 根据第一体型信息确定初始座椅参数...
  • 本发明提供了一种基于传感器与AI建模的座椅舒适度优化计算方法, 方法包括:通过设置于座椅的姿态传感器和压力传感器, 实时采集乘员的坐姿与脊柱接触区域的压力分布数据;将座椅支撑区域划分为颈椎区、胸椎区、腰椎区和骶尾区, 建立各分区的压力分布预...
  • 本发明涉及汽车座椅设计技术领域, 特别涉及一种车后排座椅舒适性布置方法, 后排座椅包括外侧座椅和中间座椅, 在后排外侧座椅和中间座椅的座椅造型CAS完成后即进行校核, 包括以下步骤:步骤1:确定校核所需输入条件:包括后排假人模型、H点和座椅...
  • 一种座椅控制系统, 其构成为, 在坐垫框架通过升降装置已位移到比规定的高度低的情况下, 在通过升降装置使坐垫框架位移到规定的高度或比该规定的高度高的位置后, 通过倾斜装置使坐垫框架的前端侧朝上方摆动。在坐垫框架通过升降装置已位移到规定的高度...
  • 本公开涉及一种座椅调节方法、装置、设备、存储介质及车辆, 该方法包括:接收针对相邻的至少两排座椅的控制指令, 所述控制指令用于控制座椅进入/退出目标模式;分别获取所述至少两排座椅的运动方向;若所述至少两排座椅的运动方向相同, 则按照与所述运...
  • 本公开涉及车辆控制技术领域中的一种座椅调节方法、装置、车辆、介质及程序产品, 包括:获取目标调节功能所使用的目标数据, 所述目标调节功能为处于启用状态的调节功能, 调节功能至少对应一个获取所述目标数据的数据源, 不同的调节功能对应的所述目标...
  • 本发明公开了多模式智能气动座椅系统, 通过车辆动态行为与人机接触行为的双重驱动, 调节嵌入式气动支撑件的形变特性, 从而实现人体包覆、冲击缓冲与节奏响应等多重功能。该系统以“感知–判定–执行”三位一体的控制架构为基础, 整合车门传感器、惯性...
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