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  • 本发明公开了一种基于车流量进行调节的智慧交通管理方法, 涉及智能交通管理领域。通过车辆密度和车流量构建构建回溯与预测窗口, 基于车辆密度一阶导数和阈值划分回溯窗口的交通流区间, 计算得到全局拥堵波速;构建有向图并计算得到拥堵波到达时刻;通过...
  • 本发明公开了一种基于VR的高速公路交通应急指挥调度系统, 包括:VR子系统、用户端计算子系统、虚拟渲染子系统、数据可视化调度子系统、数据存储子系统、协作通信子系统、系统管理控制子系统、传感子系统。本发明能够突破物理空间限制, 降低实体建设与...
  • 本发明提出了车辆坡度地形通过性评估方法及系统, 涉及汽车智能驾驶技术领域。包括获取车辆行驶道路的地形数据, 计算道路的坡度角;基于道路的坡度角, 计算车辆能够通过当前道路的坡度通过概率;基于车辆载重情况, 结合道路的坡度角, 计算车辆能够通...
  • 本发明涉及数据处理技术领域, 公开了一种基于多模通信的护栏状态监测系统及方法, 通过护栏状态监测网关接收每个护栏状态监测终端发送的护栏节点状态, 生成道路事故信息并评估道路事故等级, 再通过将道路事故等级与护栏状态信息中的续航电量值发送至护...
  • 本申请涉及人工智能领域, 具体公开了一种基于人工智能的城市交通拥堵智能优化管理系统, 旨在解决现有交通管理系统响应迟滞、局部优化及数据利用率低导致的拥堵与效率低下问题。该系统包含数据采集与融合、交通状态感知与预测、决策优化、指令下发与执行、...
  • 本申请涉及一种驱动桥轮端载荷分布自适应标定方法及系统, 涉及驱动桥载荷标定技术领域, 包括:分析目标车辆的驱动桥轮端载荷分布关联要素, 获得里控制要素、外控制要素和路况要素;对目标区域进行路况分区, 获得若干分区;以目标车辆的里控制要素、外...
  • 本申请涉及智能交通与城市道路规划技术领域, 尤其是涉及一种大型公共建筑出入口的车道潮汐变换系统, 包括车道图像采集模块、落客泊位采集模块和交通调整模块, 所述交通调整模块, 包括设置于所述第1到第N入口车道和所述落客车道的相交处的信号处理装...
  • 本发明公开了一种交通信号自适应控制系统及方法, 包括:感知和传输模块, 实时采集路口的多模态交通流数据并压缩传输;时空图模块, 根据交通流数据将路口抽象为动态时空图:节点表示物理车道, 边连接相邻路口或上下游路段, 边的权重根据历史转向概率...
  • 本发明公开了基于车路协同的道路交通信号交互控制系统及方法, 包括:通过路侧雷视检测设备与RSU设备采集多源交通数据;信号机内置边缘计算单元MEC接收并存储多源交通数据, 进行数据融合处理, 生成融合后的多源交通数据;将融合后的多源交通数据上...
  • 本发明公开了基于区域上下文增强大语言模型的全局交通信号控制方法, 该方法包括:根据目标区域的交通路网结构, 将目标区域划分为K个交通信号灯的控制区域;采集目标区域的全局实时交通信息, 并将其转换为全局交通文本信息;将所述全局交通文本信息输入...
  • 本发明涉及汽车主动安全技术领域, 提供了一种基于动态风险评估的车辆剐蹭预警系统及损伤定位方法, 包括:通过电容感应车衣实时检测物体与车身的接触距离, 并根据接触距离启动三级风险识别模型;基于毫米波雷达获取物体相对速度, 超声波传感器获取贴近...
  • 本发明涉及一种基于神经网络的进化式时间感知的轨迹预测方法和装置, 面向交通场景中的轨迹预测任务, 利用道路参与者的历史状态信息以及所处交通场景的道路信息预测道路参与者在未来一段时间内的行驶轨迹。本发明首先定义了一项可学习的恒定时间编码, 然...
  • 本发明公开了停车场推荐方法、装置、车辆和存储介质, 该方法包括:获取当前车辆的实时位置和行驶环境信息, 并根据实时位置和预设筛选距离确定各可选停车场;根据当前车辆的设计信息、各可选停车场的物理属性信息和运营信息对各可选停车场进行筛选, 得到...
  • 本发明涉及停车资源调度技术领域, 具体为基于智慧城市的动态停车资源智能调度系统及方法, 所述系统中车位空置状态分析模块基于各候选停车场内所有车辆的当前状态及所述预计停放时长, 预测各候选停车场在未来时间区间内的车位空闲评估值, 所述未来时间...
  • 本发明属于交通安全设施技术领域, 其目的在于提供一种基于防撞护栏的道路安全管理系统及方法。其中的基于防撞护栏的道路安全管理系统包括远程管理平台和防撞护栏;防撞护栏包括栏杆和与栏杆连接的防撞柱, 防撞柱内设置有主控模块和柱体监测组件, 防撞柱...
  • 本发明涉及交通安全技术领域, 具体地说, 涉及针对山区高速公路网交通安全风险的事前防控策略生成方法。包括如下步骤:风险诊断与数据准备:收集山区高速公路网的道路基础信息、历史交通流数据、气象数据及事故多发点数据;风险评估模型构建:选取道路线形...
  • 本发明公开了基于海上避碰规则的智能决策方法, 属于智能船舶避碰决策技术领域, 包括以下步骤:S10、设置船舶自主巡航任务全局路线;S20、获取船舶定位和环境感知预测数据;S30、通过局部轨迹计算模块获取船舶局部参考轨迹;S40、构建船舶航行...
  • 本申请公开了一种飞机出动调度策略生成方法、装置、设备、介质及产品, 涉及智能决策与自动化技术领域。所述方法包括:初始化智能体;在任一调度周期内, 根据数据集基于智能体与调度环境在每个决策步进行序贯交互, 并将确定的轨迹数据存入经验回放内存;...
  • 本申请提供了一种航班编排方法、系统及电子设备, 涉及通信技术领域, 方法包括:获取多个第一航班编排计划以及第二航班编排计划;多个第一航班编排计划为不同分公司的初始航班编排计划;第二航班编排计划为多个分公司当前已存储的航班编排计划;将多个第一...
  • 本发明属于低空飞行安全预警技术领域, 提供了一种面向低空飞行风险预警的多模态数据融合方法, 包括:飞行状态数据和气象数据对齐处理、缺失数据填充、空间特征提取、空间特征和飞行状态数据融合以及时空卷积神经网络和时空图卷积网络分析;本发明通过融合...
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