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  • 一种用于自动检测配备有两个或更多个轮胎的车辆上的轮胎的安装位置的计算机实现的方法,该方法包括:‑由安装在轮胎上的轮胎安装传感器在轮胎的至少一次旋转期间在多个预先确定的角位置中的每个预先确定的角位置处发送一个或多个信号;‑由接收单元接收所发送...
  • 本发明涉及一种用于分析机动车辆的乘客舱空气过滤器的分析方法,所述分析方法包括以下步骤:确定步骤(100),所述确定步骤用于在检测到新的乘客舱空气过滤器的安装(E1)之后确定该乘客舱空气过滤器的至少一个运行点;比较步骤(200),所述比较步骤...
  • 一种用于覆盖皮卡车的车厢的可折叠后箱盖。后箱盖包括多个部分或面板以及铰链组件,该铰链组件铰接地连接面板,由此面板可相对于彼此折叠以形成堆叠。铰链组件包括柔性铰链和至少一个铰链夹,铰链夹与面板强制锁定保持接合并且将柔性铰链固定到面板。面板是刚...
  • 用于机动车辆(100)的热系统(1),其包括第一组件(10),所述第一组件(10)包括以下部件:‑电动马达(11),‑电池(12),‑热电阻(14),‑连接至所述机动车辆的乘客舱空调回路的冷却器(13),‑散热器(15),其还包括第二组件(...
  • 本发明的各方面涉及用于控制车辆(10)的驾驶员辅助系统指示器系统的控制系统(100)。该控制系统被配置成:在驾驶循环开始时,将驾驶员辅助系统指示器系统的驾驶员辅助系统指示模式设置为高指示模式,其中,驾驶员辅助系统指示器系统被配置成指示车辆的...
  • 本发明涉及用于车辆的电驱动系统(1),所述电驱动系统包括:电机(2),该电机经由能量储存单元(3)耦接至BoP单元(4),该BoP单元被设计成向FCS系统(5)供应氧和/或氢;以及流体连接至FCS系统(5)和电机(2)的冷却单元(6),该冷...
  • 本发明涉及一种用于监控车辆(100)中的状态、尤其用于识别车辆中的不期望状态的方法,包括:‑在用于车辆(100)的至少一个对功能重要的车辆部件(101)的半导体开关(10)处提供状态检测器(11);‑借助该半导体开关(10)监控该至少一个对...
  • 一种能量回收场景下的转矩矢量控制方法、存储介质和车辆,转矩矢量控制方法包括,根据车辆的行驶信息判断所述车辆是否处于转弯状态,如果是,将车辆的前轴转矩由前轴初始转矩调整为前轴预设转矩,车辆的后轴转矩由后轴初始转矩调整为后轴预设转矩,如果否,车...
  • 一种充电站,包括用于为EV交通工具的电池充电的结构或柜体,无论所述电池从EV取出进行充电循环还是EV直接连接到充电点。本发明提供用于容纳或存放电动车辆(EV)或其使用的电池,以便于通过为电动车辆(EV)的电池单元充电的装置对其进行充电,利用...
  • 用于车辆(4)的舒适装置(5)具有舒适垫(10),该舒适垫具有电气舒适功能。该舒适垫(10)被设计用于可逆地固定在车辆部件处,特别是座椅部件处,以及用于与该车辆(4)的能源进行电气连接,并且为此具有用于机械固定的机械固定元件(16A)以及用...
  • 本发明涉及一种用于车辆的大灯组件(1),其中该大灯组件(1)包括多个照明模块。本发明的特征在于,至少一个第一照明模块(3)配备翻板单元(4),其中该翻板单元(4)可以显露或遮盖该第一照明模块(3),其中至少一个第二照明模块(5)以无遮盖的方...
  • 铰链部件(30)具有:固定部(40),其被固定至收纳物品的收纳部(20);以及摆动部(50),其以能够摆动的方式安装于该固定部(40),能够支承用于开闭收纳部(20)的开口的盖体(60)。固定部(40)具有被固定至收纳部(20)的固定面部(...
  • 本发明涉及一种中央计算单元CCU (105),其被配置为用于车辆(800)、诸如汽车的车载计算单元,以集中控制车辆(800)的不同功能,CCU (105)包括:壳体结构(605);由壳体结构(605)容纳(600)的多个电子模块(115, ...
  • 本发明涉及一种用于可抬起的车辆舱盖(VF)的驱动装置(1),包括舱盖铰链(2),该舱盖铰链具有配属于车辆舱盖(VF)的舱盖部件(3)和配属于车身(VB)的车身部件(4);将所述舱盖部件(3)与所述车身部件(4)铰接地连接的铰接组件;第一促动...
  • 车辆的制动系统是乘客和行人安全的关键方面。本申请提出了一种精确测量每个轮胎在路面上的摩擦比的方法,从而利用每个车轮的最大减速潜力。通过在特定的制动器位置使用专用传感器(重量、压力),我们可以独立于条件提取并最大化每个车轮的减速能力。该系统可...
  • 一种用于液压式车辆制动设备的踏板感触模拟器(14),其具有:缸体(18),活塞(26)可轴向移动地容纳在缸体(18)中;盖子(24),利用所述盖子封闭缸体(18)的敞开端部(22);从属于所述盖子(24)的第一弹簧元件(42);从属于所述活...
  • 本发明一般性地涉及一种具有电子控制装置的、优选能以电子机械方式操纵的车轮制动器以及一种用于机动车的电子机械制动系统,该制动系统具有这种配备电子控制装置的车轮制动器。其中,车轮制动器包括制动单元,该制动单元被分配给机动车的车轮,其中制动单元具...
  • 本发明涉及一种轨道车辆制动器的气动的促动器,所述促动器包括:促动器壳体(21);在所述促动器壳体(21)中设置的制动活塞(3),所述制动活塞与操纵挺杆(4)和回位弹簧(9)耦联,其中,所述制动活塞(3)通过以压缩空气对行车制动室(23)的加...
  • 实施方式的驾驶支援装置具备:识别部,其识别车辆的周边状况;推定部,其基于由所述识别部识别到的存在于所述车辆的周边的移动体的位置和属性,来推定所述移动体的行进方向和速度;以及报告部,其基于由所述识别部识别的识别结果和由所述推定部推定的推定结果...
  • 提供了一种控制跟随者地面机器人以跟踪领航者地面机器人作为领航者‑跟随者对的方法。所述跟随者地面机器人包括配置为在地面上行进的移动平台和配置为能够相对于移动平台旋转以旋转感测方向的深度传感器。方法包括:获得由深度传感器捕获的场景的当前彩色图像...
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