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  • 本发明公开了一种面向隧道光过渡场景的辅助行车方法及系统, 属于辅助行车技术领域, 一种面向隧道光过渡场景的辅助行车方法通过预先训练好的行车环境模型, 根据隧道入口及出口处的路端图像数据、目标车辆在隧道中同一位置的车端图像及点云数据和目标车辆...
  • 本申请提供一种基于多源数据融合的道路交通事故风险管控方法及装置, 该方法中通过不同物联网设备实时采集目标区域内道路网涉及的多源数据;对多源数据进行时空校准与特征提取, 构建时空关联的特征矩阵;基于配置的风险预测模型和特征矩阵, 确定各路段单...
  • 本申请提供了一种路况提示方法、电子设备和计算机可读存储介质, 其中, 该方法可以包括:对目标车辆的周边环境进行检测, 获得路况检测结果;根据所述路况检测结果确定出目标提示策略;其中, 所述目标提示策略包括目标提示部位以及目标提示方式, 所述...
  • 本发明公开了一种基于对称交叉注意力的多尺度融合交叉口轨迹预测方法, 涉及自动驾驶技术领域。将交叉路口的目标车辆在多个观测时刻的运动特征、目标车辆相对于周围车辆的相对运动特征, 以及多个观测时刻对应的绿灯剩余时间划分多个时间尺度;针对任一时间...
  • 本发明涉及立体车库智能管理技术领域, 且公开了一种立体车库智能存取车路径规划平台, 包括以下模块:一、多维信息协同感知模块, 通过车辆、设备、环境多层面传感器实时采集车库内车辆状态、设备运行数据及环境参数, 为系统提供全面数据支撑;二、车位...
  • 本发明涉及交通机电控制技术领域, 尤其涉及一种红绿灯信号快速捕获方法及装置, 方法包括:基于光电隔离元件的电气特性配置电阻阻值参数, 根据电阻阻值参数配置电阻网络;在安全工作区间内接收红绿灯的交流正弦波信号, 输入光电隔离元件的发光侧, 在...
  • 本发明提供一种轻量化的分布式交通流预测方法及系统。包括:根据路网全局图确定截断边索引, 并根据路网全局图和子图的预设个数, 将交通时间序列数据进行划分, 得到多个子图的时间序列数据;将路网全局图和交通时间序列数据, 输入预训练好的教师模型,...
  • 本发明公开了一种面向稀疏车牌识别轨迹的城市道路行程时间估计方法, 涉及智能交通相关技术领域, 包括以下步骤:C1、将车辆检测序列转换为车辆行驶轨迹途径的路段序列;C2、建立行程时间测量模型;C3、根据路段行程时间分布推算路径行程时间分布, ...
  • 本发明公开了一种基于场景分析的车辆混合驱动控制方法及系统, 涉及车辆混合驱动控制技术领域。本发明包括根据路段、关联事件因素、特征路段构建路径链, 路径链包括路径原子、因素键、驱动团, 识别出拥堵团, 获取入口原子;获取入口原子对应的关联评分...
  • 本发明公开了一种基于人‑车‑环协同监测的户外作业安全监测方法及设备, 通过实时监测车辆和人员的位置、速度和方向数据信息、动态分析车辆移动轨迹, 判断车辆是否偏离预定路线, 同时检测作业区域障碍物、车辆和人员的位置、速度和方向数据信息以及预测...
  • 本申请实施例公开了一种基于用户画像的个性化路况推送方法、设备及介质, 属于智能交通技术领域, 解决现有路况推送服务信息干扰严重、需求匹配不足, 以致用户难以精准接收到所需路况信息的问题。包括, 基于用户基础信息与历史出行数据, 构建初始出行...
  • 本发明涉及智能交通领域, 具体涉及一种融合外部时间信息和上下文空间信息的交通流量预测方法。首先对多个相似交通流数据集进行预处理, 构建结构统一的合并训练集和测试集;将合并数据输入时序特征嵌入模块, 生成融合时间与交通流信息的嵌入表示;将嵌入...
  • 本发明属于交通安全与智能交通系统技术领域, 尤其为基于智能传感器网络的高速公路路况实时监测与预警系统, 包括方向调节机构、高度调节机构和发电机构, 所述发电机构包括两个横梁, 两个所述横梁的底面均固定连接有连接板, 两个所述连接板均通过螺丝...
  • 本发明涉及交通调度技术领域, 公开了多源数据融合的智慧城市出入口流量监测与智能调控系统, 包括以下步骤:采集交通流量数据、环境数据、天气数据、社会活动数据源的数据, 对采集的数据进行融合处理, 基于所述流量数据与环境数据建立非线性交通流量模...
  • 本发明适用于电气化公路感知技术领域, 尤其涉及电气化公路多模态全息感知与智能决策管控系统, 所述系统包括:全息感知层, 包含多模态传感器阵列和动态定位模块;边缘计算层, 包括区域决策节点和数据融合网关;智能决策中枢, 包含动态权重分配模块和...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域, 公开了一种车辆停车处理方法、装置及车辆。该方法包括:响应于车辆停靠至目标位置, 获取车辆周围环境信息;若基于周围环境信息, 确定车辆不满足预设停车要求, 则输出关于车辆不满足预设停车要求的提示信息。应用本发明...
  • 本发明公开了交通信息控制技术领域的一种基于流量级联的交通网络瓶颈识别方法, 包括获取目标区域内的道路数据以及通勤行为数据, 提取道路数据中每条道路的中点, 将通勤行为数据的起讫点空间连接到最近的道路的中点, 并记录所述起讫点与所述道路的中点...
  • 本说明书实施例公开了一种堵车处理方法、装置、存储介质及电子设备, 其中, 方法包括:在车辆行驶过程中, 获取目标车辆的实时交通信息、车辆状态信息以及情绪状态信息, 基于所述实时交通信息、车辆状态信息以及情绪状态信息确定所述目标车辆处于交通拥...
  • 本发明提供了基于5G通信的车态感知与智能交通协同调度方法, 涉及智慧交通技术领域, 包括:通过5G基站集群接收目标路段内车载单元实时发送的高频车态感知数据;通过路侧感知单元采集目标路段的交通环境感知数据, 将高频车态感知数据与交通环境感知数...
  • 本发明涉及交通互联网技术领域, 公开了一种基于车路协同的高速公路交通态势智能感知系统, 包括数据采集模块, 包括多个设置在高速匝道出口的检测桩, 所述检测桩用于获取高速公路各项数据;所述各项数据包括车辆行驶数据、交通事故数据、天气环境数据;...
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