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  • 本发明公开了一种防尘防水的充电桩的散热控制方法、设备及介质, 属于充电桩散热技术领域, 用于解决现有防水防尘充电桩的风扇散热方式比较单一, 难以针充电桩中的实际温度进行功率变化调整, 容易造成能量浪费以及难以实现风扇故障检测的技术问题。方法...
  • 本发明公开了用于移动充电桩的多场景适配方法及系统, 涉及充电技术领域, 包括:建立设备自检数据集;当通过充电枪与目标车辆连通后, 向目标车辆发送信息共享请求;若接收请求通过回执, 建立场景特征集;读取目标车辆的充电需求后, 在场景特征集下执...
  • 本发明公开了一种防爆型电池充电柜, 包括柜体, 所述柜体前端螺栓连接有密封板, 所述密封板前侧中间位置固定连接有操作面板, 所述密封板前侧底端开设有料口, 所述料口内部设置有密封门, 所述柜体内部左右两侧均竖直固定连接有隔板, 所述隔板上开...
  • 本发明涉及汽车充电桩处理装置技术领域, 且公开了一种壁挂式可升降电动汽车充电桩, 包括机体, 所述机体内壁固定连接有充电机, 所述机体内壁底面固定连接有电缆收纳机构, 所述机体顶面固定连接有水箱, 所述机体顶面开设有冷却机构, 所述机体内壁...
  • 本发明涉及移动储能车技术领域, 公开了一种移动储能车电源转接装置, 包括支撑平台及设置在支撑平台下方的电驱动车桥, 所述支撑平台上层叠设置的电池模组, 所述电池模组的一侧电性连接设置有电池管理模块, 所述电池模组的另一侧电性连接设置有功率模...
  • 本发明公开了一种防触电充电连接装置, 包括位于充电插头内部的若干隔离柱, 每个所述隔离柱的上部均设置有两个相对的保护门, 设于同一所述隔离柱上相对的两个所述保护门构成了该所述隔离柱内部充电端子的挡门;所述隔离柱内壁上设有若干凹槽, 所述隔离...
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域, 尤其涉及一种隔离式水冷大电流直流充电装置及该装置的使用方法, 包括充电插头本体, 充电插头本体包括充电壳体, 述充电壳体由高强度绝缘材料制成, 充电壳体的一端设有电缆进线口, 另一端设有插头接触件;充电壳体内...
  • 本发明公开了一种电动汽车无线充电器及其去异物隐藏式连接系统, 涉及电动汽车充电领域, 其技术方案要点是:包括去异物盖、去异物驱动件和传动组件, 其中, 传动组件, 设置于去异物盖与去异物驱动件之间, 传动组件包括隐藏式传动连接件、链条和两链...
  • 本发明涉及新能源汽车电源用无线充电技术领域, 公开了一种兼容型无线充电源, 包括限位杆, 限位杆的外部转动连接有两个固定块, 固定块的底端固定连接有连接机构, 弹力机构的底端转动连接有螺纹套一, 螺纹套一的内部螺纹连接有螺纹杆, 螺纹杆的外...
  • 本申请提供一种电动汽车无线充电系统的接收端, 用于解决现有无线充电系统接收端散热差且对电动汽车净空高度要求高的技术问题。包括壳体, 所述壳体的一端安装有接收端电路, 所述壳体的另一端安装有接收线圈模组;所述接收端电路的输入端与接收线圈模组的...
  • 本申请涉及一种直流充电控制方法、控制器、直流充电系统及车辆, 直流充电控制方法包括由控制器执行的如下步骤:在接入直流充电桩输出的电能之前, 根据直流充电桩的电气参数, 确定充电电容的起始电压;基于起始电压和母线电容的电压, 对调压功率模块进...
  • 本发明提供一种支持微电网电能治理的车载储放系统, 涉及车载储放领域。该支持微电网电能治理的车载储放系统, 包括交流市电接口, 用于从电网获取市电;储能变流器, 用于与交流市电接口连接, 执行AC与DC的双向转换;储能电池, 用于电能存储;直...
  • 本发明属于机电传动系统及控制领域, 提出一种智能机电传动系统及其优化控制方法。本发明中的智能机电传动系统有第一输出形式、第二输出形式和第三输出形式。本发明中的方法包括启动过程控制方法和作业过程控制方法。作业过程控制方法综合考虑发动机负载率、...
  • 一种消除爬壁小车下坡抖动的小车控制方法, 本发明涉及无损探伤设备技术领域, 尤其涉及一种消除爬壁小车下坡抖动的小车控制方法。本发明采用如下技术方案:通过对爬壁小车两侧的车轮采用不同的驱动电机进行驱动, 当小车处于下坡状态时, 通过将两侧驱动...
  • 本申请提供一种基于承载质量控制车辆能量分配的方法及装置, 涉及汽车能量分配技术领域。所述方法包括:获取车辆的各个座椅的承载质量;基于各个座椅的承载质量, 确定车辆的目标扭矩修正系数;基于目标扭矩修正系数修正车辆的各个车轮的输出扭矩, 并在车...
  • 本发明公开了一种车辆停车控制方法、装置及车辆。该方法包括:在车辆的加速器被释放时, 令转速控制策略的转速积分项、加速度积分项、第一积分系数和第二积分系数为零;在每个转速控制周期, 根据当前转速控制周期的目标转速和电机的实际转速确定转速控制策...
  • 本申请公开了一种车辆的扭矩分配方法、装置、设备及存储介质。在执行本申请实施例提供的方法时, 首先可以获取目标车辆的总需求扭矩和前轴实时转角, 并初始化包括候选扭矩分配系数和优选扭矩分配系数的扭矩分配参数。基于总需求扭矩、前轴实时转角和候选扭...
  • 本发明提出了一种焦炉电机车的控制方法及焦炉电机车。其中, 方法包括:在焦炉电机车的主控系统中预置可切换的晴/雨天控制模式以及对应多级档位的档位控制指令, 每个档位控制指令中预设有不同的默认速度值;响应于由晴天控制模式切换至雨天控制模式, 由...
  • 本申请涉及一种电动卡车驻坡的控制方法、控制系统以及电动卡车。电动卡车驻坡的控制方法, 由电机控制器MCU执行步骤, 获取车辆的状态信息;在满足溜坡条件时执行驻坡模式;在驻坡模式下, MCU根据当前档位和载重状态的确定控制参数, 以实现电机的...
  • 本申请提供了一种车辆的限速控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中, 在车辆的限速控制方法中, 首先获取车辆的车辆参数。当车辆档位状态为D档或者R档时, 根据车辆参数确定限速仲裁值。然后基于实际车速、限速仲裁值、预设的车速差阈值上限、预设的...
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