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  • 本发明公开了一种在线维修式集成舷侧阀, 涉及舷侧阀技术领域, 包括阀体、具有直通球体的直通阀单元、具有直角球体的直角阀单元以及驱动阀单元启闭的阀杆, 阀体为一体成型结构, 其内部形成连通直通阀单元与直角阀单元的流道, 且阀体侧壁设有维修敞口...
  • 本发明涉及球阀(10)及其用途, 球阀具有:壳体(20), 该壳体具有将至少一个入口(41)连接至至少一个出口(42)的至少一个流体通路(30);阀球形件(50), 该阀球形件具有通孔(70)并布置在流体通路(30)中的阀球形件密封座元件(...
  • 本发明为一种具导流构件测压的智能型风门装置, 包括一出风管、一闸门、一导流构件、一入风管、一集风舱室以及复数侦测器。该出风管用以供气流排出。该闸门连接于该出风管的一端, 包括一槽盘、收容于该槽盘上的一齿盘以及收容于该齿盘上的复数闸叶。该导流...
  • 本申请涉及一种阀座组件加工方法、阀座组件及电动阀, 阀座组件加工方法包括如下步骤:分别预加工出阀座及阀口件, 阀座内具有容纳腔, 阀口件的一端具有阀口, 阀口用于与阀芯密封配合;将阀口件安装于容纳腔内并与阀座固定连接, 并使阀口连通容纳腔;...
  • 本发明涉及一种双阶行程自控式精密定量阀, 包括定量阀气缸本体、定量阀阀体以及定量阀喷嘴, 定量阀阀体内设置有内流道腔, 所述的定量阀气缸本体安装在定量阀阀体上端, 定量阀喷嘴安装在定量阀阀体下端, 所述的定量阀阀体上还安装有对接阀座, 该对...
  • 本发明公开了一种带流量调节器的大流量平衡阀, 属于平衡阀技术领域, 一种带流量调节器的大流量平衡阀包括阀体, 所述阀体的一侧连接有进液管, 所述阀体的另一侧连接有出液管, 所述出液管上设有流量传感器, 阀体上设有连接管, 所述连接管的顶部设...
  • 本发明公开了蝶阀双几何圆形四偏心结构, 具有五重不对称构造。第一不对称性通过阀瓣旋转点与密封面中心之间的偏移量实现;第二不对称性体现为阀板中心垂直管道轴线向管壁方向偏移;第三不对称性由密封面采用相切的圆形和圆形构成, 其最高点连线与管道轴线...
  • 本发明涉及用于旋转阀的内件组件以及包括这种内件组件的旋转阀。内件组件包括阀杆、流控制元件、密封元件以及保持器。流控制元件联接至阀杆, 并适于设置在旋转阀的阀体中。流控制元件在打开位置和关闭位置之间可移动。密封元件适于设置在阀体中, 使得密封...
  • 本申请适用于智能控制技术领域, 尤其涉及一种电动对夹蝶阀智能控制方法及电动对夹蝶阀, 所述方法包括:运行第一控制模块和第二控制模块;第一控制模块在第一时间点调节电动对夹蝶阀的第m次阀门开度, 第二控制模块在第二时间点采集电动对夹蝶阀的第n次...
  • 本发明提供阀。在二次侧连通流路一体化的阀箱中, 构造复杂化, 无法进行二次侧连通流路的事后调整。使阀杆(10)的上端部位贯穿缸体(4)内的活塞(9)而固定设置于压力位移单元(12), 在下端部固定设置有配置在二次流路(3)内的阀主体(11)...
  • 本申请属于流体控制技术领域, 具体公开了一种拉式安全阀以及流体系统, 拉式安全阀包括:带有内腔的阀体, 阀体具有与内腔连通的主阀口和泄压口;柔性密封件, 设置于内腔内, 用于实现主阀口与泄压口的截断与连通;调节件, 用于沿阀体的轴向调节柔性...
  • 本申请涉及气阀及电子设备。气阀包括壳体、金属芯体、线圈、活动件及磁响应弹性体。壳体设有出气孔。金属芯体设有进气孔, 金属芯体至少部分位于壳体内, 进气孔与出气孔间隔设置, 线圈绕设于金属芯体。活动件位于出气孔和进气孔之间。磁响应弹性体位于活...
  • 本发明一种浮动油封的间隙调节装置, 属于采煤机技术领域。一种浮动油封的间隙调节装置, 适用于采煤机摇臂, 包括:固定于轴承座的静环;与滚筒连接套可拆卸连接的动环, 动环与静环之间形成轴向的安装间隙;滚筒连接套套设于滚筒;连接/抵接于动环并伸...
  • 本发明提供了一种具有双向密封结构的油封及其生产工艺, 包括油封主体、第一唇口和第二唇口, 所述第一唇口和第二唇口沿着油封主体的轴向并列设置在油封主体的内圈壁上, 且所述第一唇口、第二唇口和油封主体一体成型设置, 所述第一唇口朝外侧开口弯曲设...
  • 用于筒体气密性检测的密封机构, 包括固定座以及与固定座相配合的活动座;活动座在活动方向接近固定座的一端连接有通气连接杆;通气连接杆穿过固定座, 且穿出一端设有密封组件;密封组件包括可变形密封件, 活动座向远离固定座一端移动时, 可变形密封件...
  • 用于振动设备的密封软连接, 包括上角钢连接法兰、上封闭件、缓冲弹簧、密封填料、下封闭件、下角钢连接法兰、密封封皮、封皮压条、螺栓、吸尘口组成。本发明在现有单层密封封皮的软连接上增加一个密封填料层, 防止粉尘进入软连接密封封皮层造成密封封皮磨...
  • 本发明涉及汽车制造领域, 本发明公开了一种新能源减速箱智能换挡控制方法。该方法通过车载通信模块实时采集速度、路况、电机转速等行驶数据, 并传输至管理平台进行分析, 生成换挡策略。自动变速系统根据策略控制两档减速器和驱动桥完成换挡, 同时通过...
  • 本公开涉及车辆挡位控制方法、装置、控制器及车辆, 包括:当确定车辆存在换挡需求时, 确定车辆在目标车速下的最大可持续扭矩以及车辆在当前车速下的修正阻力, 其中, 目标车速为车辆在换挡后的车速, 修正阻力为根据车辆中变速箱轴阻力得到的;根据最...
  • 本发明提供一种能够适当检测沿轴向移动的旋转构件的旋转速度、且易于将轴向的尺寸抑制得较小的车用驱动传递装置。卡合装置具备:第一被卡合部, 其设置于第一部件;第二被卡合部, 其设置于第二部件;卡合部件(33), 其在沿轴向(L)移动并与第一被卡...
  • 本发明公开一种电机加扭方法, 应用于车辆电机换挡, 其包括如下步骤:整车启动, 获取车辆电机的清扭时长t1、摘档‑调速‑挂档时长t3以及加扭时长t2;设置加扭开始时刻为最近的振动周期T的车辆的簧上质量向远离车辆的簧下质量的方向运动的时间段的...
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