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  • 本发明公开了一种基于云消防平台的高气密智能排烟阀,属于消防设备相关技术领域,包括固定框和若干组防火叶片,若干组防火叶片均活动安装在固定框的内侧,所述固定框的上端外表面中部位置设置有用来配合若干组防火叶片使用的控制器,若干组防火叶片之间通过齿...
  • 本发明公开了一种溢流防止器,包括:工作室,其内部中空,且上下两端皆设置有连接口用以竖直连接在呼排气管道上;浮子,位于所述工作室内,且能够在进入工作室内的液体中浮起,用于在浮起后将工作室上部的连接口封堵;托架,设置在所述工作室内并位于浮子的下...
  • 本发明公开一种飞机用座舱盖气密装置,包括舱盖气密控制阀组件、压力传感器、卡箍、头部带保险丝孔的圆柱头螺钉、六角头螺钉、舱盖气密储气瓶;各模块之间接口独立,舱盖气密储气瓶和压力传感器作为单一功能模块,将舱盖气密控制阀作为多功能架构,将其减压、...
  • 本发明属于飞行器结构设计技术领域,具体涉及一种涡桨发动机的进气道密封垫,包括三层结构:第一层为橡胶垫片,其内侧面形状贴合进气道内型面,用于调节整个密封垫的厚度和保持进气道内型面顺畅;第二层为金属层,用于加强整个密封垫的垫片层刚度,降低垫片层...
  • 本申请公开了一种用于金属石墨垫片的中间体结构及金属石墨垫片,中间体结构包括:环状的石墨垫片本体,具有内圈上端角部、内圈下端角部、外圈上端角部以及外圈下端角部;四组环状的包边结构,分别包覆固定于内圈上端角部、内圈下端角部、外圈上端角部以及外圈...
  • 本申请提供的基于汽轮机自适应指标的动态分级管理方法及装置,该方法实时采集反映燃气‑蒸汽联合循环热电联产机组中汽轮机运行状态的监测数据,监测数据至少包括润滑油的油质参数和油温参数;基于监测数据,确定汽轮机的当前自适应健康指标;基于配置的不同汽...
  • 本发明涉及换挡技术领域,具体涉及一种三轮车的换挡同步系统及控制方法,包括输入轴、主轴、副轴、换挡结构、换挡控制器、主轴转速传感器、副轴转速传感器和电机控制器,输入轴与主轴连接,副轴与主轴通过多挡齿轮连接,换挡结构用于对多挡齿轮进行换挡,换挡...
  • 本发明涉及齿轮消隙技术领域,尤其涉及一种具有消隙结构的齿轮机构,齿轮机构具有至少一个行星齿轮系,行星齿轮系包括内齿轮、太阳轮和至少三个行星齿轮,至少三个行星齿轮中,至少一个行星齿轮为消隙行星齿轮;消隙行星齿轮包括第一子行星轮和第二子行星轮,...
  • 本公开提出一种驱动齿轮箱,包括箱体、主动齿轮和从动齿轮;箱体包括上箱体及下箱体;主动齿轮对应电机输出端内侧的端部经由第一轴承转动连接上箱体;第一轴承的外侧及内侧分别设置有第一轴承座及挡环,第一轴承座及挡环共同参与形成容纳第一轴承的第一轴承室...
  • 本发明提出了一种抗污染型精密减速器防堵润滑通道,包括注油管,所述注油管的一侧面固定连通有连通管,所述连通管的底端固定连通有伸缩软管,所述伸缩软管的下方设有微型循环泵,所述微型循环泵的输入端固定连通有抽取管,所述抽取管的底端固定连通有过滤罩,...
  • 本发明涉及齿轮箱技术领域,公开了一种内置磁流体冷却通道的高效散热齿轮箱,包括减速齿轮箱、输入轴、输出轴、传动齿轮和行星架,所述减速齿轮箱的内部安装有磁流体冷却组件,所述磁流体冷却组件包括环形的加注有磁流体的冷却管、散热器和两组连接架,所述冷...
  • 本发明涉及齿轮箱相关技术领域,具体为一种双螺杆挤出机用的高强度齿轮箱,包括下箱体、上箱体和减速模块,下箱体的端口边缘一体成型有一级连接耳板,上箱体的端口边缘一体成型二级连接耳板,二级连接耳板、一级连接耳板之间通过螺栓螺母进行定位连接,上箱体...
  • 本发明公开一种解决减速机油封处漏油的密封结构,包括端盖、挡油板、甩油环和油封。所述挡油板和甩油环均套设在轴上,与轴同步转动。所述端盖固定在减速机箱体上,且设有用于安装油封的油封室。所述端盖的内侧壁面上间隔设有小凹槽和大凹槽,大小凹槽分别与甩...
  • 本发明公开了多盘轴中空拉胀减速系统;本发明涉及减速器技术领域;机壳1作为基础支撑结构,内部通过轴承组件装配齿轮组2;齿轮组2中各齿轮通过花键连接与传动轴组件3实现径向定位与扭矩传递,其中传动轴组件3采用分体式设计;固定体3021根部区域通过...
  • 本发明涉及汽车传动系统技术领域,尤其是涉及一种智能传动系统通气结构,包括壳体;所述壳体内设有传动系统油腔、控制结构和通气结构;所述传动系统油腔通过所述控制结构与所述通气结构间接相连;所述通气结构包括设置在所述壳体上的通气阀和进气阀;所述通气...
  • 本发明涉及一种用于将在电机壳体(4a)中旋转的电机轴(5)轴向联接到在变速器壳体(1a)中旋转的变速器轴(6)上的系统,其特征在于,该系统包括用于插入两个壳体的紧固螺钉(8)的套管(9),在将两个壳体紧固过程中,该套管能够在该螺钉(8)的推...
  • 本申请提供了一种多柱销集成式摆线针轮减速器关节模组,运动输入机构的扭矩输出端与偏心输入轴连接;偏心输入轴通过第一轴承组件与摆线轮组件连接;第一壳体的内侧设有若干针齿;摆线轮组件的外缘齿廓与针齿啮合;摆线轮组件设置于柱销限位件和输出法兰盘之间...
  • 本发明提供了一种集成式悬置的变速箱壳体及变速箱总成,所述集成式悬置的变速箱壳体,包括盖板,所述盖板的一侧具有一体铸造成型的悬置点,用于安装悬置连接器;所述盖板的内腔设有向内侧鼓起的凹腔,所述凹腔内布置有纵横交错的多条内腔筋;所述盖板与电机壳...
  • 本发明公开了一种变速箱取力器,属于车辆传动技术领域,包括集成有减速器和取力器的变速箱总成,减速器包括有减速器壳部和减速器轴,取力器包括有取力器壳部、输入锥齿轮、输出锥齿轮、滑套齿轮、复位弹簧和活塞,减速器壳部与取力器壳部为一体成型结构,共同...
  • 本发明提供了一种齿形皮带轮及传动机构,所提供的齿形皮带轮包括轮缘、轮毂以及用于连接所述轮缘和轮毂的轮辐;所述轮缘背离所述轮毂的外周面外凸形成多个轮齿,相邻的所述轮齿之间形成一带槽;其中,在所述齿形皮带轮的周向上,多个所述轮齿的齿形至少有两种...
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