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  • 本发明涉及一种用于运行电子交通信号设施、尤其是灯光信号设备或电子交通标牌, 的方法, 包括如下步骤:由交通信号设施的电子显示设施以可视方式显示实际信息, 由交通信号设施产生并发出包括实际信息的无线电电报, 校验显示的实际信息是否与应有信息一...
  • 本发明公开了基于车路云主动式路口通行预测装置及方法, 涉及智能交通技术领域, 该装置包括:立杆、横杆、LED灯箱、摄像头、语音播放器、太阳能板、控制器、雷达传感器, 控制器通过物联网设备或信号机云服务器平台与路口信号灯控制机对接, 确保装置...
  • 本发明公开了一种路口通行自适应减速提示方法及装置, 涉及智能交通技术领域, 该方法中, 通过路口停止线处雷达传感器检测过往车辆速度, 当检测车辆速度小于路面设置最低速度, 同时路口该方向通行状态显示绿灯, 则判断该通行方向路口出现拥堵。当该...
  • 本发明涉及施工道路交通管理技术领域, 且公开了一种施工道路智能交通管理系统, 解决了施工道路智能交通管理装置在使用的过程中, 无法根据施工道路的实际情况进行高度调节的问题, 其包括支撑底座, 支撑底座的顶端中部贯穿开设有圆形口, 支撑底座的...
  • 本发明AI红绿灯智能控制系统及装置, 属于交通信号灯控制系统领域, 区域控制全国联网, 突破传统红绿灯大都固定放行时间的问题, 现有红绿灯路口需要通行车道红灯, 无人车通行的道路绿灯, 汇聚人车数量速度不固定, 导致通行效率低, 本发明通过...
  • 本申请公开一种倒计时预测方法、设备、介质及程序产品, 方法包括:获取红绿灯图像信息、红绿灯位置信息、车辆行驶方向信息、车辆行驶速度以及采集时刻;将红绿灯图像信息输入预先训练的红绿灯颜色识别模型中, 得到红绿灯颜色识别模型输出的红绿灯的颜色信...
  • 本发明公开一种自动驾驶公交协同编队动态调度方法, 包括以下步骤:引入车辆编队操作后, 构建基于车辆比功率的车辆能耗模型, 度量任意编队模式下自动驾驶公交编队车辆运行能耗;智能网联环境下, 基于滚动时域优化框架, 构建马尔可夫决策过程模型, ...
  • 本发明公开了一种识别目的地的方法、系统及车辆, 属于车辆技术领域。方法包括:获取车辆的当前所处位置及其电子围栏信息;根据电子围栏信息判断车辆当前所处位置进入的电子围栏数量;当电子围栏数量等于1时, 根据车辆所进入的电子围栏确定车辆的目的地;...
  • 本发明涉及一种融合公交历史数据与实时特征的智能汽车导航方法及系统, 该方法包括:采集公交历史数据并进行预处理, 建立公交历史数据库;整合不同时段、不同方向相邻站点间的公交车历史通行时间矩阵;接收用户时空约束下的导航请求, 提取关联公交线路的...
  • 本发明公开了一种信号灯评估与优化的方法, 包括交通流量数据收集模块、智能信号灯控制模块、Unity仿真模块以及交互界面;所述交通流量数据收集模块用于收集道路上的交通流量数据;所述智能信号灯控制模块用于根据收集到的数据动态调整信号灯配时;所述...
  • 本发明涉及智能交通系统技术领域, 公开了一种面向需求自主响应场景的公交运行过程识别方法及系统, 方法包括从GPS轨迹数据中获取第一轨迹点;对公交车辆的第一轨迹点进行地图匹配, 生成与电子地图对齐的第二轨迹点;基于所述第二轨迹点, 根据预设的...
  • 本发明涉及一种医院停车预约方法、装置、设备及可读存储介质, 属于医疗管理的技术领域, 该方法包括:获取当前时间段医院的车辆预测结果、可用车位信息以及每个就诊用户的预约信息;基于所述车辆预测结果, 对所述可用车位信息进行划分, 得到所述医院在...
  • 本申请公开了一种智能停车位系统及车辆识别装置, 涉及智能停车场管理技术领域, 所述智能停车位系统应用于停车场;所述智能停车位系统包括:识别模块和中央控制模块;所述中央控制模块与所述识别模块相连;所述识别模块, 用于采集车辆的车牌信号和底盘信...
  • 本发明公开了一种基于云技术平台的城市停车管理方法及系统, 涉及停车管理技术领域, 本发明包括以下步骤:当用户通过移动终端发起停车预约请求时, 将其封装为任务对象, 赋予唯一任务编号, 并计算优先级, 插入任务队列;实时采集计算节点数据, 基...
  • 本发明涉及停车位管理设备领域的一种带有太阳能充电板的停车仪, 当车辆驶入停车位时, 一旦雷达感应器持续监测车辆与停车仪的距离达到预设的安全阈值, 系统首先启动摄像头和补光单元, 对车辆车牌进行临时抓拍, 之后一对电动推杆将工作端收入保护壳内...
  • 本申请是关于一种车位管理方法、装置、计算机设备、存储介质及程序产品, 涉及车位锁调控技术领域。该方法由车位锁管理系统执行, 方法包括:在检测到第一车辆驶离车位的情况下, 控制车位锁升起, 第一车辆是与车位绑定的车主所使用的车辆;在检测到车位...
  • 本发明涉及停车引导技术领域, 公开了一种多维调节智能停车引导装置, 包括:支架, 包括底板和升降杆, 底板底面设有万向轮, 升降杆固定设于底板上方;引导组件, 包括固定杆、若干导向条、警报灯和扬声器, 固定杆固定设于升降杆上端, 导向条设于...
  • 本申请提供了平台数据交互下的就医停车智能导航方法及系统, 涉及停车管理技术领域, 通过获取用户预约挂号时车牌信息与预约挂号订单绑定;根据预约时间进行停车时间节点回滚拟合后, 建立初始停车导航方案;读取用户的信息共享数据, 并判断是否满足车位...
  • 本发明实施例中提供了一种基于频率感知与混合专家的车位状态预测方法, 属于数据处理技术领域, 具体包括:提取时域特征;将时域特征转换至频域, 提取最高频率点后进行频域掩码和重组, 得到最高频率分量, 然后对掩码的频率成分重复频域掩码和重组M‑...
  • 本发明公开了一种车辆控制方法及装置, 属于车辆控制技术领域。该方法的一具体实施方式包括:检测邻近车道的车辆行驶信息;根据所述车辆行驶信息, 确定行驶于所述邻近车道中的第一车辆, 并确定所述第一车辆前方是否存在第二车辆;在存在所述第二车辆的情...
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