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  • 本发明涉及一种主轴承盖螺栓头部设计方法, 包含螺栓头下圆角曲线设计流程、头部法兰厚度设计流程。本发明还涉及一种主轴承盖螺栓的拧紧工艺, 包含以下步骤:计算得到螺栓联接的设计预紧力;计算拧紧工艺的初始扭矩和最终转角参数;标定测量螺栓并输出螺栓...
  • 本发明属于车辆健康监测技术领域, 公开了一种驱动轴寿命预测方法、装置、设备、介质及产品。所述方法包括:获取多个驱动轴样本的几何参数、运行工况、动力参数和应力分布数据, 得到实测数据集;构建所述驱动轴的多体动力学模型, 基于有限元分析得到不同...
  • 本发明公开了基于神经网络模型的优化方法、设备、介质和程序产品, 方法包括:(1)基于SFE‑Concept为汽车后副车架建模, 根据自适应罚函数构造一阶模态最大化数学模型, 基于拉丁超立方产生优化种群, 在Isight多学科优化设计平台中对...
  • 本发明提供了一种智能检测的隧道溶洞顶板稳定性评价方法及系统, 通过深度钻孔勘探隧道溶洞顶板地质状态, 通过面调平激光测距仪进行测距, 同时接受由自然物表面反射的信号进行测距, 建构隧道溶洞的三维实体模型;溶洞原始点云数据通过3D分析处理及滤...
  • 本发明提供一种多域协同监测的试验风险数字孪生预警方法, 属于虚实融合试验与数字孪生技术领域, 步骤:首先, 建立包含数字工装系统、数字传感器与试件的考虑非线性的精细有限元仿真模型;其次, 进行非线性有限元仿真分析, 构建多层级力学响应场反演...
  • 本发明公开了一种电梯安全钳摩擦学性能宏微观跨尺度分析方法, 本发明涉及安全钳摩擦学分析技术领域, 包括以下步骤:构建待检测电梯安全钳与导轨接触面的三维有限元模型, 并获取运行制动工况参数作为输入, 通过模型分析安全钳与导轨接触面的压力时序数...
  • 本发明公开了一种航空发动机CMC涡轮导叶模拟件设计及试验方法, 包括以下步骤:S1:建立涡轮导叶装配体有限元模型;S2:设定涡轮导叶装配体中各零件之间的相互作用边界条件, 并根据指定工况施加温度与压力边界条件;S3:设定CMC涡轮导叶的铺层...
  • 本发明属于土岩工程领域, 提供一种邻江地区深大基坑的三面一体地质结构建模方法, 包括获取邻江深大基坑区域的物理力学参数及水文地质信息;划分不同土层与岩层的空间分布;通过非稳定渗流方程描述水位时变对基坑围岩孔隙水压力及潜蚀冲蚀的影响;划分有限...
  • 本发明涉及水工程领域, 公开了一种复杂水文条件下预制构件安装定位方法, 包括以下步骤:构件表面布设传感器网络, 基于有限元分析建立应变‑水动力载荷映射的初始重构模型;实时采集传感器应变数据, 同步获取外部定位系统的构件位姿信息;通过初始模型...
  • 本发明公开了一种基于三维弹性体的定向剪切波激励方法, 属于定向剪切波激励领域, 包括以下步骤:S1、确定被检测三维弹性体的材料属性与坐标系;S2、结合材料属性计算纵波和剪切波并明确其波速;S3、求解各向同性无限三维弹性体基础模型的控制方程,...
  • 本发明涉及齿轮监测技术领域, 本发明公开了基于超声波的回转窑齿轮残余应力监测方法及系统, 方法包括将齿轮结构数据进行有限元分析, 得到齿轮基础模型, 将超声波数据进行衰减分析, 得到反射特征, 基于反射特征和齿轮基础模型确定初始残余分布图,...
  • 本公开提供一种特高压法兰设计方法及装置, 其中, 特高压法兰设计方法包括:对法兰的工作环境进行计量, 以获取法兰基本数据和螺栓设计数据;根据法兰基本数据获取法兰的轮毂轴向应力;根据轮毂轴向应力和法兰基本数据获取法兰的第一应力利用率, 并根据...
  • 本发明公开了基于机器学习与双卡尔曼滤波的驱动电机温度估计方法, 涉及电机温度监测与控制技术领域。本发明包括:构建有限元仿真模型, 通过有限元仿真采集多工况下的电机损耗数据与温度响应数据, 并通过物理信息机器学习方法构建离线参数数据库;基于离...
  • 本申请实施例提供了一种PdNi合金氢传感器的设计方法、设计装置和电子设备, 属于氢气传感器技术领域。设计方法包括:获取多种PdNi合金模型, 其中各种PdNi合金模型中Pd与Ni比例不同;确定各PdNi合金模型对应于多种H吸附比例的体积;基...
  • 本发明属于韧性金属断裂分析技术领域, 提出了一种显式内聚力相场物质点法, 为金属动态断裂破坏研究提供了一种全新的数值计算方法。在该方法中, 针对韧性金属层裂与侵彻破坏中的大变形问题和高速冲击问题, 创新性地提出内聚力相场物质点法和弹球柔顺接...
  • 本发明提供一种基于爆堆块度分布的破碎能耗量化评价方法, 涉及采矿工程的技术领域, 包括以下步骤:爆堆的块度分布数据获取与能耗采集;离散元模拟与能耗‑块度分布关系建模;模拟能耗修正与实际能耗映射;目标块度分布确定与特征曲线构建;块度分布曲线形...
  • 一种执行可持续性优化的方法包括使用经训练的机器学习模型处理一组输入以生成一组输出, 其中该一组输入对应于配置为在物理机器上执行的过程的配置参数, 并且其中该一组输出包括由该过程在物理机器上的执行产生的多个预测浪费度量。该方法还包括鉴于过程约...
  • 提供了一种方法, 该方法包括使用经训练的机器学习模型来处理与一个或多个物理机器上的复杂系统的多个过程的实际、模拟或孪生性能相关的一组输入和一组输出, 以生成相应多个过程的目标函数, 鉴于与一组输出相关的废物度量, 优化多个过程的一组输入和一...
  • 本发明提供考虑再生制动不确定性的高速磁浮铁路混合储能优化方法, 属于轨道交通列车再生制动能量回收领域。基于WGAN‑GP生成再生制动能量场景集来描述其不确定性, 然后建立高速磁浮铁路混合储能系统两阶段分布鲁棒优化模型, 一二阶段通过不断交替...
  • 本发明公开基于三维岩爆坑轮廓与COA‑GPR协同优化算法的深埋隧道围岩力学参数反演方法, 首先建立岩爆坑发生位置所在区域隧道的FLAC3D数值仿真模型, 采用Mogi‑Coulomb硬岩板裂本构模型, 记录实测岩爆坑三维轮廓范围内的计算单元...
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