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  • 本公开提供了一种基于图像法的低动载荷结构设计方法,该方法构建动载荷模态数、结构特征频率与结构表面的对流速度的关系;定义筋条参数;确定加入筋条后的结构特征频率,以及在该频率下结构动响应得到有效抑制的优选动载荷模态数;获取不同筋条参数对应的结构...
  • 本公开提供了一种基于多步迭代的低动载荷结构设计方法。该方法考虑动载荷模态和结构特征模态的匹配关系对结构动响应的影响,通过迭代过程,寻找结构动响应最小且动载荷模态收敛的加筋结构,该结构就是低动载荷结构。本发明在不避开抖振频率、不改变气动外形的...
  • 本发明提供了一种基于深度强化学习的氢燃料电池汽车智能维护方法,涉及氢燃料电池汽车技术领域,首先,构建供氢系统的动态退化模型,以识别关键零部件的退化指标,并据此确定模型。利用传感器数据驱动,识别故障类型和预测关键零部件的剩余寿命,进而得到其故...
  • 本公开涉及一种基于AMESim的混动车辆动力经济性仿真模型,该仿真模型包括:参数模块、控制模块以及执行模块,控制模块分别与参数模块和执行模块连接;参数模块用于设置第一类仿真参数,第一类仿真参数包括环境参数、整车参数以及驾驶员参数;控制模块用...
  • 本发明涉及数字孪生技术领域,具体公开了一种基于数字孪生的驾驶室风阻轮廓优化方法,包括以下步骤:S1:建立驾驶室的三维模型,根据平面之间的夹角计算正面风阻力;S2:标记初始模型中的标准平面,获取标准平面的空气流速,计算标准平面的空气压强,基于...
  • 本发明公开了一种四轴八旋翼无人机可变桨盘倾角的结构优化设计方法,包括:构建共轴双旋翼几何模型;基于所述共轴双旋翼几何模型,进行间距参数化分析,确定优化参数;基于所述优化参数,确定边界条件;基于所述边界条件和旋翼数据,获取转速控制边界和升力控...
  • 本申请公开了一种轮胎钢丝加强层端点位置的确定方法及装置。其中,该方法包括:获取轮胎初始截面材料分布图,其中钢丝加强层围绕胎体,其轮辋接触侧端点位置待优化。通过循环迭代,以轮辋着合点为中心,不断调整目标距离为半径,精准定位钢丝加强层的最优端点...
  • 本申请公开了一种轮胎参数的确定方法及装置。其中,该方法包括:确定目标轮胎的雪地制动模型,其中,雪地制动模型中包括目标轮胎在积雪路面的总制动力对应的多个子制动力的求解模型,雪地制动模型用于量化评估目标轮胎的结构参数对雪地制动性能的影响程度;采...
  • 本申请公开了一种轮胎制动性能评估方法及装置。其中,该方法包括:获取目标轮胎的材料分布图及多组与制动性能相关的设计参数;利用材料分布图对目标轮胎进行建模,得到三维轮胎模型;针对每组设计参数,在目标环境下对模型进行仿真,依据结果确定制动曲线,该...
  • 本申请公开了一种基于干地制动性能的轮胎参数确定方法及装置。其中,该方法包括:获取目标轮胎已配置的第一设计参数和预设的干地运行状态参数,并确定目标轮胎待配置的第二设计参数,其中,第二设计参数影响目标轮胎在运行状态参数对应的环境下运行时的印痕区...
  • 本申请公开了一种轮胎冠弧参数确定方法及装置。其中,该方法包括:获取轮胎初始截面材料分布图,冠弧被分为多段子冠弧,总弧宽已配置,目标冠弧参数待设定;目标冠弧参数包括:总弧高、各子冠弧的弧宽和半径;重复以下步骤:首先使用预设冠弧参数,在每次循环...
  • 本发明公开了一种可变质心无人机的动力学建模方法,所属领域为无人机动力学建模领域,包括:建立地面坐标系和机体坐标系;定义包含机体部分、俯仰通道移动电池和滚转通道移动电池的系统构型;计算系统质心位置;建立系统平动动力学模型;建立考虑附加惯性力矩...
  • 本发明涉及基于数字孪生的航天配电器产品研制方法,属于航天电器产品研制技术领域,解决了现有技术中数据整合与交互不足、缺乏历史数据约束以及实际运行数据反馈机制不完善的问题的问题。方法包括分析航天配电器产品的技术指标集,基于产品历史基线数据库,生...
  • 本发明公开了一种分流机匣低循环疲劳试验的载荷编制方法,包括以下步骤:基于发动机在外场的飞行参数,获取发动机寿命周期内不同气动状态载荷条件下的发动机过载次数;获取分流机匣的气动循环载荷谱;将过载次数与气动循环载荷谱进行匹配,获取气动载荷和机动...
  • 本申请提供一种基于BIM模型的设计方法,涉及建筑设计技术领域。该方法包括:构建BIM模型的构件库,所述构件库用于确定BIM模型中使用的每个构件符合目标施工标准;基于所述目标施工标准确定建筑项目的出图标准以及深化方向;基于所述构件库构建所述建...
  • 一种基于卫星热控模型的卫星低亮度设计与分析方法,属于卫星技术领域。本发明包括任务分析、星表热控低亮度设计、卫星热控‑亮度分析一体化建模、热控可行性分析、基于热控模型的卫星亮度分析、指标满足度分析等步骤。目前,卫星的亮度分析通常简化模型的理论...
  • 本发明公开了一种基于拓扑优化的铝合金车身结构件轻量化设计方法,涉及汽车设计技术领域,所述基于拓扑优化的铝合金车身结构件轻量化设计方法包括下述操作步骤:S1、有限元分析模型构建;S2、多物理场耦合分析模型建立;S3、协同拓扑优化;S4、迭代计...
  • 本发明提出一种融合稳定性参数估计的多轴车建模方法,旨在解决多轴车理论建模过程中存在的部分稳定性参数未知且单一辨识方法实时性和工况适应性不足的问题,包括以下步骤:首先建立半挂车六自由度动力学模型。针对状态方程矩阵中存在的三轴轮胎侧偏刚度等八个...
  • 本发明提供了一种基于减振器台架试验的CAE仿真分析精度提升方法;该方法先通过台架试验获取减振器零部件的材料性能参数,以及活塞阀与工作缸、油封导向器总成与活塞杆之间的摩擦系数;然后基于CAD数据,建立减振器的CAE有限元分析模型,并将材料性能...
  • 本发明涉及一种基于大模型技术的分段定盘排布优化方法包括:获取分段数据、物流数据和场地约束数据,对分段数据物流数据和场地约束数据分别进行数据预处理;构建分段定盘排布模型架构;获取历史分段排布数据,将历史分段排布数据输入分段定盘排布模型,采用监...
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